Frog Hollow, Hartford, Connecticut

Frog Hollow
Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych Stanów
Zjednoczonych Historyczna dzielnica Stanów Zjednoczonych
Lokalizacja w Connecticut Lokalizacja w Stanach Zjednoczonych
Lokalizacja	Z grubsza ograniczona przez Park River, Capitol Ave., Oak, Washington i Madison Sts. i Park Ter., Hartford, Connecticut
Współrzędne
Obszar	159 akrów (64 ha) (oryginalna wielkość) 9 akrów (3,6 ha) (wielkość wzrostu w 1984 r.)
Wybudowany	1850 ( 1850 )
Architekt	George'a Kellera i in.
Styl architektoniczny	Królowa Anna , język włoski , odrodzenie greckie
Nr referencyjny NRHP	79002635 (oryginał) 84001005 (zwiększenie)
Znaczące daty
Dodano do NRHP	11 kwietnia 1979
Wzrost granicy	1 marca 1984

Frog Hollow to jedna z dzielnic Hartford w stanie Connecticut . Jest to dzielnica mieszkaniowa zamieszkana głównie przez klasę robotniczą, ograniczona od północy przez Capitol Avenue, od wschodu przez Lafayette Street, od południa przez Madison i Hamilton Streets, a od zachodu przez Interstate 84 . Okolica powstała między około 1850 a 1930 rokiem i nadal zawiera niezwykłą koncentrację zabudowy mieszkalnej z tego okresu. Cała okolica, obejmująca ponad 150 akrów (61 ha) i obejmująca ponad 900 budynków, jest wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .

Opis

Frog Hollow bierze swoją nazwę od podmokłych warunków panujących na nizinach w pobliżu obecnego rogu ulic Broad i Ward. Większość obszaru stanowiły pola uprawne do 1852 roku, kiedy to firma Sharps Rifle Manufacturing Company zbudowała fabrykę, rozpoczynając przekształcanie tego obszaru w główny obszar przemysłowy. Chociaż nie była to pierwsza fabryka zlokalizowana wzdłuż zakopanej rzeki Park River , firma Sharps zlokalizowała ją specjalnie po to, aby wykorzystać linię kolejową zbudowaną wzdłuż rzeki w 1838 r. Po upadku firmy Sharps Rifle Company w 1870 r. firma Weed Sewing Machine Company przejął swoją fabrykę i wkrótce przewyższył Colt Armory w pobliskim Coltsville wielkości.

Zainspirowany wyprodukowanym w Wielkiej Brytanii rowerem z wysokimi kołami lub welocypedą, zobaczył na Wystawie Stulecia w Filadelfii w 1876 roku przemysłowiec Albert Pope kupił prawa patentowe do produkcji rowerów w Stanach Zjednoczonych. Chcąc jednak zlecić swoje pierwsze zamówienie, Pope zwrócił się do George'a Fairfielda z Hartford, a firma Weed Sewing Machine Company wyprodukowała pierwszą serię rowerów Pope'a w 1878 roku. Rowery okazały się ogromnym sukcesem komercyjnym, a produkcja w fabryce Weed rozszerzyła się, z Weed wytwarzanie wszystkich części oprócz opon, a do 1890 roku popyt na rowery przyćmił upadający rynek maszyn do szycia. W tym samym roku Pope kupił fabrykę Weed, objął stanowisko jej prezesa i nadał jej nazwę Firma produkcyjna Papież .

Boom rowerowy był krótkotrwały i osiągnął szczyt na przełomie wieków, kiedy coraz więcej konsumentów pragnęło indywidualnych podróży samochodowych, a firma Pope'a ucierpiała finansowo z powodu nadprodukcji w obliczu spadającego popytu. Starając się uratować swój biznes, Pope otworzył Dział Przewozów Samochodowych i wypuścił wagony elektryczne, poczynając od „Mark III” w 1897 roku. Przedsięwzięcie Pope'a mogło uczynić Hartford stolicą przemysłu samochodowego, gdyby nie dominacja Henry'ego Forda oraz serię pułapek i walk patentowych, które przeżyły samego Papieża.

Po tym, jak jego biznes upadł, Pope podarował park działek o powierzchni 75 akrów (300 000 m ² ), aby zapewnić zaplecze rekreacyjne dla rodzin z sąsiedztwa. Dziś park zapewnia zaplecze rekreacyjne dla rodzin z sąsiedztwa.

Park Street była również nazywana „hiszpańską główną ulicą Nowej Anglii” ze względu na przeważającą populację i kupców z Puerto Rico. Były burmistrz Hartford, Eddie Perez, miał nadzieję przyciągnąć nowych kupców chcących rozszerzyć swoją działalność w Hartford, aw 2005 roku po raz pierwszy pojawiły się plany wydania 64 milionów dolarów na projekt na skrzyżowaniu Park Street i Main Street. Oryginalne plany obejmowały dwie luksusowe wieże mieszkalne, część handlową i ogromny rynek główny — lub Plaza Mayor, jak go nazwano. Plan później stał się mniejszy i ostatecznie został całkowicie odłożony na półkę podczas Wielkiej Recesji .

W okolicy znajduje się Hartford Superior Court, Hartford Community Court, Family Court, Trinity College , The Learning Corridor , Lyceum Resource and Conference Center, Broad Street Juvenile Court, Hartford Hospital i Connecticut Children's Medical Center .

Budownictwo mieszkaniowe w Frog Hollow rozpoczęło się około 1850 r. Wraz z budową domów greckiego odrodzenia wzdłuż Grand Street i było kontynuowane z domami włoskimi, w tym kilkoma bliźniakami, wzdłuż Affleck Street. Główny boom budowlany na tym obszarze miał miejsce w latach 1890-1910, kiedy to masowo powstały domy, szkoły, kościoły i nieruchomości komercyjne. Znaczna część tych mieszkań to domy wielorodzinne, z lokalnie wyróżniającym się budynkiem o konstrukcji drewnianej „doskonałej szóstki”, o wysokości trzech pięter z dwoma jednostkami na piętro, co było typowym przykładem budownictwa mieszkaniowego zbudowanego w tamtym czasie. Znaczna liczba trzypiętrowych (jedna jednostka na piętro) zostały również zbudowane.

Zobacz też

• Krajowy rejestr wpisów o znaczeniu historycznym w Hartford, Connecticut