Linie lotnicze GMG

Linie lotnicze GMG

IATA ICAO Znak wywoławczy Z5 GMG GMG
Założony	1997
Rozpoczęte operacje	6 kwietnia 1998 r
Zaprzestano działalności	30 marca 2012 r
Piasty	Międzynarodowe lotnisko Hazrat Shahjalal
Wielkość floty	5
Miejsca docelowe	5
Przedsiębiorstwo macierzyste	Beximco
Siedziba	Działka nr 1 i 3, droga nr 21, Nikunja-2, Dhaka 1229, Bangladesz
Kluczowi ludzie	David Holleran Asif Ahmed Mizanur Rahman Siddique Ashish Rai Choudhury Shayan F. Rahman
Strona internetowa	www .gmgairlines .com

GMG Airlines była linią lotniczą w Bangladeszu . Była to pierwsza i do niedawna największa prywatna linia lotnicza w kraju, która powstała w 1997 roku, z siedzibą w pobliżu lotniska Dhaka w Nikunja-2 Dhaka w Bangladeszu . Obsługiwał zarówno loty krajowe, jak i międzynarodowe. Jego głównym węzłem komunikacyjnym było międzynarodowe lotnisko Shahjalal , znajdujące się w Dhace. W 2009 roku Grupa Beximco kupiła większościowy pakiet udziałów w GMG Airlines. W październiku 2012 r. Indie zapewniły tymczasową bazę obsługową i operacyjną w Międzynarodowy port lotniczy Netaji Subhas Chandra Bose w Kalkucie. Bez aktywów zagranicznych, do 2012 roku jedyne loty międzynarodowe GMG Airlines odbywały się do Katmandu w Nepalu. W dniu 28 marca 2012 r. GMG ogłosił zawieszenie działalności do czasu przejęcia nowej floty. Oczekiwano, że wznowi działalność później w 2012 r., Ale pozostał zawieszony aż do 2019 r. Hasłem firmy było Eksploruj.

Historia

GMG Airline została założona w 1997 roku i rozpoczęła działalność krajową 6 kwietnia 1998 roku. Została założona przez dwóch braci; Nini Sattar i Shahab Sattar, właściciele GMG Industrial Corporation. Usługi międzynarodowe zostały uruchomione sześć lat później, 8 września 2004 r., z usługą z Chittagong do Kalkuty .

GMG rozpoczęło regularne loty do Bangkoku , Delhi i Katmandu w dniu 20 października 2006 r. Rozpoczęło loty do Kuala Lumpur w dniu 24 stycznia 2007 r. Linia lotnicza rozpoczęła działalność na Bliski Wschód od codziennych lotów do Dubaju w dniu 1 lutego 2008 r. W lipcu 2010 r. GMG zainicjował loty do Dżuddy i Rijadu .

Linia lotnicza obsługiwała również Abu Zabi i Karaczi , a także krajowe stacje Jessore i Sylhet

GMG Airlines Bombardier Dash 8

W lutym 2008 linia lotnicza dodała do floty dzierżawionego Boeinga 747-300 , rozpoczynając operacje szerokokadłubowe. Był to biały słoń w epoce globalnych problemów gospodarczych i bezprecedensowego szczytu cen ropy naftowej, co spowodowało znaczne straty dla przewoźnika, 747 został ostatecznie wycofany po zaledwie pięciu miesiącach eksploatacji.

17 czerwca 2009 r. największy konglomerat Bangladeszu, BEXIMCO, objął 50% udziałów w linii lotniczej, dokonując rebrandingu i podnosząc standardy obsługi na wyższy poziom.

W dniu 28 marca 2012 r. GMG ogłosiło, że zawiesi wszystkie operacje w ramach przygotowań do zmiany floty linii lotniczej. Oczekuje się, że wznowi działalność później w 2013 r., ale lata później, w styczniu 2022 r., sytuacja ta pozostaje niezmieniona.

W 2013 r. Indie zapewniły tymczasową konserwację i bazę operacyjną w Kalkucie. Bez zagranicznych aktywów, międzynarodowe operacje GMG obejmowały wyłącznie loty między Kalkutą a Katmandu w 2014 roku.

Według stanu na 30 maja 2016 r. Sonali Bank podał, że GMG Airlines jest winien bankowi ponad 2,28 miliarda Tk . Sonali Bank próbował zorganizować aukcję właściciela Salmana F. Rahmana domu, który był zabezpieczeniem kredytu. Według dyrektora generalnego Sanjiva Kapoora „operacje [GMG] zostaną tymczasowo zawieszone ze skutkiem od 30 marca, ponieważ oczekujemy na dostawę samolotów nowej generacji, wyjaśnimy problemy związane z dziedzictwem, dokonamy zmiany rozmiaru i lepiej zorganizujemy się, aby sprostać przyszłym wyzwaniom”. GMG oświadczyło, że planuje przyjąć nową strategię biznesową w świetle rosnących cen paliw i zmieniającego się międzynarodowego środowiska konkurencyjnego poprzez kompleksową restrukturyzację swojej strategii, organizacji, floty i modelu biznesowego. Przeprojektuje swoją siatkę połączeń, aby skupić się na trasach krajowych i regionalnych o wyższej rentowności i większym wzroście przy użyciu samolotów wąskokadłubowych nowej generacji.

Miejsca docelowe

W momencie zamknięcia w marcu 2012 r. GMG świadczyło usługi międzynarodowe do Kalkuty , a także usługi krajowe między Dhaką a Chittagong .

Flota

W marcu 2012 roku flota składała się z następujących samolotów, chociaż w tym czasie działał tylko Dash-8:

Flota GMG

Samolot	We Flocie	Zamówienia	Siedzenia	Notatki
Bombardier Dash 8 100	1	0	37
Bombardier Dash 8 300	1	0	50	W nowym malowaniu
McDonnell Douglas MD-82	2	0	150	W nowych barwach, ex Lion Air
McDonnell Douglas MD-83	1	0	153	W nowym malowaniu
Całkowity	5	0

GMG posiadało wcześniej również jednego Boeinga 737-800 (ze skrzydełkami), jednego Boeinga 747-300 i trzy Boeingi 767-300ER , oprócz dodatkowych Dash-8 i MD-82/83, na różnych etapach historii operacyjnej firmy.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa