George'a R. Hendersona

George Henderson
kontradmirał George R. Henderson (po prawej), dowódca piątej dywizji lotniskowców na pokładzie USS Princeton u wybrzeży Korei .
Urodzić się	( 06.07.1893 ) 6 lipca 1893 Pawtucket, Rhode Island
Zmarł	29 listopada 1964 ( w wieku 71) Nieznany ( 29.11.1964 )
Wierność	Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1917-1954
Ranga	Wiceadmirał
Wykonane polecenia	USS Princeton (CVL-23) Dywizje lotniskowców 28, 5 i 25
Bitwy/wojny	I wojna światowa II wojna światowa wojna koreańska
Nagrody	Medal za wybitną służbę marynarki wojennej Legion of Merit (6)

Wiceadmirał George Raymond Henderson (6 lipca 1893 - 29 listopada 1964) był oficerem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych z okresu II wojny światowej .

Biografia

Henderson urodził się 6 lipca 1893 roku w Pawtucket w stanie Rhode Island . Ukończył University of Maine w 1916 roku i był członkiem bractwa Theta Chi .

Lotnik Marynarki Wojennej

17 lipca 1917 roku wstąpił do Korpusu Lotniczego Rezerwy Marynarki Wojennej jako oficer lądowy / mechanik lotniczy w Syracuse w stanie Nowy Jork . Landsman to określenie nadawane rekrutom przed obozem dla rekrutów podczas I wojny światowej . Stopień istniał od 1838 do 1921 roku. Po wejściu przeszedł szkolenie w szkole naziemnej w Massachusetts Institute of Technology . W 1918 roku przeszedł podstawowe szkolenie lotnicze w Naval Air Station Pensacola na Florydzie i został wyznaczony Naval Aviator HTA (Heavier-Than-Air) nr 909. Po ukończeniu zaawansowanego szkolenia lotniczego został wcielony do służby jako chorąży w Rezerwie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

6 stycznia 1922 został przeniesiony do regularnej Marynarki Wojennej w stopniu porucznika . Po szkoleniu lotniczym został przydzielony do Aircraft Squadrons Atlantic w czerwcu 1922 r. Tutaj ustanowił 10 rekordów świata w wodnosamolotów na Naval Air Show w Bayshore Park w stanie Maryland 25 października 1924 r. Na latającej łodzi PN-7 wyposażonej w dwa Wright silników T-2, Henderson ustanowił cztery rekordy prędkości na dystansie 100 i 200 kilometrów z ładunkiem 250 i 500 kilogramów, wszystkie z prędkością 78,507 mil na godzinę; oraz cztery rekordy z użytecznym obciążeniem 1000 kilogramów z prędkością 78,507 mil na godzinę na 100 i 200 kilometrów, rekord odległości 248,55 mil i rekord czasu trwania 5 godzin, 28 minut, 43 sekund. W listopadzie 1924 został przydzielony jako główny pilot Navy Test Board. Później ustanowił światowy rekord wysokości 22 178 stóp dla wodnosamolotów klasy C-2 z użytecznym ładunkiem 14 kwietnia 1927 r. Pod koniec 1927 r. Służył w 3 Dywizjonie VT, Dywizjonie Lotniczym Zwiadowczym oraz w   Lexington (CV-2) w grudniu 1927 r.

1930 do 1941

W 1930 Henderson służył w Biurze Lotnictwa Marynarki Wojennej (BuAir). Następnie zgłosił się do   Langley (CV-1) w lipcu 1932 r. W następnym roku został przydzielony jako oficer inżynier w Sztabie Dowódcy Samolotów Sił Bazowych w maju 1933 r. W czerwcu 1935 r. Służył w Naval Air Station Hampton Roads , a następnie z powrotem do służby morskiej jako nawigator samolotu   Wright (AV-1) w czerwcu 1937 r. Wkrótce został przydzielony jako dowódca Czwartego Skrzydła Patrolowego i zakończył lata 30. w Biurze Szefa Operacji Morskich w czerwcu 1938 r.

II wojna światowa

Przed rozpoczęciem II wojny światowej Henderson wyposażał lotniskowiec   Hornet (CV-8) w Newport News w Wirginii i służył jako oficer wykonawczy , kiedy został oddany do służby 20 października 1941 r. 18 kwietnia 1942 r. Henderson był na pokładzie Horneta , kiedy brał udział w rajdzie Doolittle przeciwko celom wojskowym i przemysłowym na macierzystych wyspach Japonii . Po wycieczce na Hornet służył przez krótki okres jako szef sztabu i lotnictwa dowódcy drugiego skrzydła patrolowego w czerwcu 1942 roku.

Awansowany do stopnia kapitana , Henderson wyposażył i dowodził nowym lotniskowcem   Princeton (CV-23) , który wszedł do służby w Philadelphia Navy Yard w Camden w stanie New Jersey w lutym 1943 roku . 1943. Princeton brał udział w pierwszym i drugim nalocie na Rabaul 5 i 11 listopada 1943 r., poważnie uszkadzając wiele wrogich statków bojowych w porcie w Rabaul. W styczniu 1944 Henderson służył jako dowódca samolotu Munda i dowódca Fleet Air Wing One. Tutaj opracował skuteczny system połączonych operacji powietrznych i powierzchniowych, który unicestwił japońską flotę barek na Wyspach Salomona i Archipelagu Bismarcka oraz poważnie uszkodził liczne instalacje nabrzeżne. Zainicjował także ratowanie wielu zestrzelonych załóg samolotów, często na wodach wroga i pod ciężkim ostrzałem z wrogich baterii brzegowych.

W lipcu 1944 Henderson został awansowany do stopnia kontradmirała i objął dowództwo 28 Dywizji Lotniskowców ze swoją flagą na lotniskowcu eskortowym   Saginaw Bay (CVE-82) . Tutaj kierował swoimi statkami i eskadrami w energicznych ofensywach powietrznych przeciwko silnie bronionym bazom wroga. Pomiędzy wrześniem 1944 a początkiem 1945 brał udział w inwazji na Palau , bitwie w zatoce Leyte i inwazji na zatokę Lingayen , planując i realizując pełne pokrycie lotnicze zbliżających się i wycofujących konwojów w niezwykle niebezpiecznych warunkach, pomimo powtarzających się ataków wrogich samolotów. W zatoce Leyte jego siły opuściły ten obszar 24 października o 1645 i tym samym nie brały udziału w bitwie pod Samar .

W lutym 1945 objął dowództwo nad 25. dywizją lotniskowców ze swoją flagą w zatoce Saginaw podczas inwazji na Iwo Jimę . Pod koniec marca 1945 roku przeniósł swoją flagę na lotniskowiec eskortowy   Makin Island (CVE-93) na potrzeby inwazji na Okinawę . Gdy wojna dobiegała końca w sierpniu 1945 r., Henderson ponownie służył na lądzie jako dowódca floty lotniczej w Quonset Point w stanie Rhode Island .

Po wojnie

Po wojnie Henderson służył jako komendant Bazy Operacyjnej Marynarki Wojennej na Bermudach w maju 1946 r. Następnie pełnił funkcję szefa sztabu dowódcy sił morskich USA na wschodnim Atlantyku i Morzu Śródziemnym w październiku 1947 r., A później pełnił funkcję zastępcy dowódcy naczelnego tego samego dowództwo w październiku 1948 r.

wojna koreańska

W sierpniu 1950 r., krótko po rozpoczęciu wojny koreańskiej , Henderson służył jako dowódca Floty Powietrznej w Japonii z dodatkowymi obowiązkami jako dowódca baz lotniczych marynarki wojennej w Japonii. Tutaj był odpowiedzialny za zapewnienie wsparcia logistycznego eskadrom operacyjnym, jednostkom konserwacyjnym, przetargom i bazom w rejonie Japonia-Korea, co stanowiło ważny wkład w pomyślne prowadzenie kampanii koreańskiej. Objął dowództwo 5 Dywizji Lotniskowców w maju 1951 i jako dowódca Task Force 77 podczas operacji w Korei od maja do sierpnia 1951. Ze swoją flagą w   Princeton (CV-37) , jego grupa zadaniowa wywierała nieustanny nacisk na wroga, zapewniając skuteczne bliskiego wsparcia powietrznego dla wojsk lądowych, wyrządzając przeciwnikowi rozległe szkody brawurowymi nalotami i nieustannie blokując ich kluczowe systemy łączności. W październiku 1951 roku pełnił funkcję dowódcy Naval Air Bases, 11 i 12 Naval Districts z siedzibą w San Diego w Kalifornii , aw maju 1953 roku objął dodatkowe obowiązki komendanta jedenastego Naval District , pozostając na tym stanowisku do września tego roku.

Emerytura i śmierć

Henderson przeniesiony na listę emerytów Marynarki Wojennej 1 sierpnia 1954 r. Jako kontradmirał, desygnator 1313. Awansował do stopnia wiceadmirała na podstawie odznaczeń bojowych, po 37 latach służby w marynarce wojennej w 3 wojnach. Wśród jego odznaczeń były Navy Distinguished Service Medal , Legion of Merit (6) z bojowymi V, Purple Heart i Presidential Unit Citation . Zmarł 29 listopada 1964 roku w wieku 71 lat.

Wiceadmirał Henderson był jednym z dwóch admirałów lotników marynarki wojennej z czasów II wojny światowej, którzy przeszli od marynarza do admirała.

Bibliografia

•   Cox, Robert Jon (2010). The Battle Off Samar: Taffy III w zatoce Leyte (wyd. 5). Wakefield, Michigan: Agogeebic Press. ISBN 978-0-9822-3903-2 .
•   Pole, James A. (1962). „Rozdział 10: Drugie sześć miesięcy” . Historia operacji morskich Stanów Zjednoczonych: Korea . rząd USA Drukarnia. Część 3. Kwiecień-maj 1951: komunistyczna ofensywa wiosenna. OCLC 1131205 . Pobrano 13 września 2020 r. - za pośrednictwem Naval History and Heritage Command .
• Martin, Dwight (25 czerwca 1951). „Wojna na morzu: akcja przewoźnika”. Czas . s. 75–83.
•     Tuohy, William (15 maja 2007). Amerykańscy admirałowie walczący: wygranie wojny na morzu podczas II wojny światowej . Prasa Zenit. P. 12. ISBN 978-0-7603-2985-6 . OCLC 85829410 . OL 8011866M .
•     Y'Blood, William T. (1987). The Little Giants - amerykańskie lotniskowce eskortowe przeciwko Japonii . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . ISBN 0-87021-275-3 . OCLC 15489283 . OL 2379356M .