George Hunt (oficer Królewskiej Marynarki Wojennej)

George Edward Hunt
Lieutenant Commander GE Hunt, DSO, DSC, RN (Art.IWM ART LD 5391).jpg
komandor porucznik GE Hunt, DSO, DSC, RN przez Anthony'ego Devasa (1945)
Urodzić się
( 04.07.1916 ) 4 lipca 1916 Milton z Campsie , Szkocja
Zmarł
16 sierpnia 2011 (16.08.2011) (w wieku 95) Brisbane , Australia ( 16.08.2011 )
Wierność Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział

Marynarka handlowa (1929–38) Royal Navy Reserve (1930–38) Royal Navy (1938–62)
Lata służby 1929–1962
Ranga Kapitan
Wykonane polecenia





HMS H33 (1942) HMS Ultor (1943–44) HMS Taku (1944–45) HMS Ambush (1947) Zakład wykrywania podwodnego Admiralicji (1954–56) HMS Bigbury Bay (1956–57) 7. eskadra fregat (1956–58)
Bitwy/wojny Druga wojna światowa
Nagrody

Order i poprzeczka za wybitną służbę Krzyż i poprzeczka za wybitną służbę Wspomniane w depeszach (2)
Inna praca Brytyjska Wysoka Komisja w Australii

Kapitan George Edward Hunt , DSO & Bar , DSC & Bar (4 lipca 1916 - 16 sierpnia 2011) był wysoko odznaczonym dowódcą okrętu podwodnego Royal Navy podczas drugiej wojny światowej . Dowodząc HMS Ultor , został dowódcą brytyjskiej łodzi podwodnej z największą liczbą zatonięć wrogich okrętów na swoim koncie, choć David Wanklyn osiągnął zatonięcia o większym tonażu. Z 68 wystrzelonych przez Hunta torped 47% trafiło w cele.

Wczesne życie

George Edward Hunt urodził się w Milton of Campsie , East Dumbartonshire , Szkocja, gdzie jego rodzina posiadała drukarnię perkalu w mieście, ale do siódmego roku życia wychowywał się w Kampali w brytyjskim protektoracie Ugandy , gdzie jego ojciec John był dyplomowany księgowy w Służbie Kolonialnej . Jego rodzice wysłali go następnie z powrotem do Szkocji, aby zamieszkał z krewnymi i uczył się w Szkole Przygotowawczej św. Niniana w Moffat , dopóki nie skończył 13 i pół roku.

Edukacja żeglarska

W styczniu 1930 roku, mając jeszcze 13 lat, wstąpił na HMS Conway jako podchorąży w RNR ( Rezerwa Królewskiej Marynarki Wojennej ), którą ukończył jako starszy kapitan kadetów w sierpniu 1932 roku z nominacją na kadeta RNR .

W wieku 16 lat został kadetem kontraktowym w marynarce handlowej , dołączając do Henderson Line , służąc najpierw na pokładzie SS Arracan , a później na SS Henzada jako starszy kadet, oba statki kursujące między Wielką Brytanią a Birmą .

W 1935 roku dołączył do lekkiego krążownika HMS Achilles do służby RNR jako aspirant. Jej dowódca , kapitan Colin Cantlie, był okrętem podwodnym podczas I wojny światowej , a jego entuzjazm dla służby okrętów podwodnych miał wpływ na przyszłą karierę Hunta i innych kadetów na pokładzie, z których pięciu z ośmiu dołączyło później do służby okrętów podwodnych.

W 1936 roku Hunt wrócił do Glasgow , aby uczyć się do świadectwa drugiego oficera . Tam poznał swoją przyszłą żonę, Phoebe Silson, która urodziła się w Afryce Południowej i przebywała w Szkocji, kontynuując studia z fizjoterapii . Po zdobyciu świadectwa drugiego oficera wstąpił do Blue Funnel Line na statku SS Leomedon płynącym na Daleki Wschód .

Służba Royal Navy

Hunt szkolił się jako podporucznik na pokładzie krążownika HMS Sheffield przez kilka miesięcy w 1937 roku, czego kulminacją było zaproszenie do przeniesienia ze służby w niepełnym wymiarze godzin w RNR do stałej służby w Royal Navy, którą przyjął, a później złożył wniosek i został zaakceptowany dla Submarine Service, rozpoczynając szkolenie na HMS Dolphin 1 stycznia 1939 r.

Służba w łodziach podwodnych

Podczas II wojny światowej Hunt służył w okrętach podwodnych HMS Unity jako oficer nawigacji i sygnalizacji, HMS H31 jako porucznik, holenderski okręt podwodny HNLMS O 10 jako oficer łącznikowy, HMS Urchin jako porucznik w trakcie budowy, a następnie jako oficer łącznikowy, kiedy zlecił pod polskim dowództwem jako ORP Sokół , HMS Proteus jako porucznik, HMS H33 jako kapitan, HMS H50 jako kapitan, HMS Ultor jako kapitan i HMS Taku jako kapitan.

Większość zatonięć

To właśnie podczas swojej służby jako kapitan okrętu podwodnego Ultor osiągnął rekord zatopienia największej liczby statków zatopionych przez jakikolwiek brytyjski okręt podwodny podczas wojny. Podczas swoich siedemnastu patroli Ultor zatopił lub zniszczył ponad 50 000 ton statków Osi. W aktach Admiralicji z 5 września 1944 r. zatopiono 20 okrętów, dwa uszkodzone torpedą i 10 ostrzałem artyleryjskim (w tym jeden zniszczony na kolbach), co daje w sumie 30 okrętów zatopionych i dwa uszkodzone. Ponadto Ultor brał udział w jednym bombardowaniu, jednym oznaczeniu plaży i jednej operacji specjalnej. Osiągając ten rekord, Ultor przeprowadził 27 ataków torpedowych, z których 23 zakończyły się sukcesem, co daje wskaźnik sukcesu na poziomie 85,2 procent. Wystrzelił 68 torped, z których 32 były trafione (plus dwie możliwości), co dało wskaźnik sukcesu na poziomie 47 procent, co było najwyższym wskaźnikiem ze wszystkich brytyjskich okrętów podwodnych.

Licząc swój czas na innych okrętach podwodnych, Hunt przeprowadził 32 patrole.

Podczas służby w Staff College w Greenwich w 1945 roku, Hunt miał zaszczyt być jednym z dwóch okrętów podwodnych wybranych przez Admiralicję do malowania ich portretów dla Komitetu Doradczego Artystów Wojennych przez słynnego Oficjalnego Artystę Wojennego Anthony'ego Devasa . Portret pozostaje na wystawie w Imperial War Museum .

Powojenna służba w Royal Navy

porucznikiem na lotniskowcu HMS Triumph . W marcu 1947 objął dowództwo okrętu podwodnego HMS Ambush , pozostając na tym stanowisku do stycznia 1948. Następnie objął stanowisko dowódcy Kursu Kwalifikacyjnego Dowódców Okrętów Podwodnych , podczas którego awansował na dowódcę . W 1952 roku dołączył do lotniskowca HMS Tezeusz jako zastępca dowódcy i oficer wykonawczy, a następnie po awansie na kapitana został w 1954 roku dowódcą Zakładu Broni Podwodnej Admiralicji w Portland w Dorset .

Na początku 1956 roku Hunt został mianowany dowódcą fregaty klasy Bay HMS Bigbury Bay . Po przybyciu statku na Bermudy w tym samym roku otrzymał tymczasowy awans na komandora i tytuł starszego oficera marynarki wojennej Indii Zachodnich ( SNOWI ), pozostając na tym stanowisku do 1958 r. Kiedy HMS Bigbury Bay wrócił do Wielkiej Brytanii w czerwcu 1957 r. Hunt objął dowództwo nad HMS Ulster , pozostając dowódcą do czerwca 1958. Po powrocie do Wielkiej Brytanii został szefem sztabu Okrętów Podwodnych Oficera Flagowego. Jego ostatnie trzy lata, od 1960 do 1963, służył jako dyrektor sprzętu morskiego w Bath, Somerset .

Kariera w marynarce wojennej po okresie królewskim

Po przejściu na emeryturę z Royal Navy, Hunt wyemigrował do Australii, osiedlając się w Queensland , gdzie wstąpił do służby dyplomatycznej w Brisbane i został członkiem Brytyjskiej Wysokiej Komisji, przechodząc na emeryturę w 1976 roku w wieku 60 lat.

Notatki i źródła

Źródła
notatek
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=George_Hunt_(Royal_Navy_officer)&oldid=1137292473 ”