Georgia State Route 32

Złącze State Route 32
Złącze State Route 32
Lokalizacja	Jawor
Długość	0,041 mil (66 m)
istniał	1967 – obecnie

Ciężarówka State Route 32
Ciężarówka State Route 32
Lokalizacja	Leesburg
Długość	2,6 mil (4,2 km)

State Route 32
State Route 32
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez GDOT
Długość	188,8 mil (303,8 km)
istniał	1919 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	SR 45 / SR 520 w Dawson
	US 19 / SR 3 w Leesburgu ; US 41 / SR 7 / SR 112 w Ashburn ; I-75 na wschód od Sycamore ; US 129 / US 319 / SR 11 / SR 35 / SR 90 w Ocilla ; US 221 / US 441 / SR 31 / SR 135 w Douglas ; US 1 / US 23 / SR 4 w Almie ; US 84 / SR 38 w Patterson ; US 301 / SR 23 w Hortense ;
Wschodni kraniec	US 25 / US 341 / SR 27 / SR 99 w funtach szterlingach
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Gruzja
Powiaty	Terrell , Lee , Worth , Turner , Irwin , Kawa , Boczek , Pierce , Brantley , Glynn
System autostrad
	System autostrad stanu Georgia; Międzystanowy; NAS; Państwo; ; Specjalny;

State Route 32 ( SR 32 ) to autostrada stanowa o długości 188,8 mil (303,8 km) , która biegnie z zachodu na wschód przez części Terrell , Lee , Worth , Turner , Irwin , Coffee , Bacon , Pierce , Brantley i Glynn hrabstw w południowej części amerykańskiego stanu Georgia . Autostrada łączy Dawson ze Sterling , przez Leesburg , Ashburn , Fitzgerald , Douglas i Alma .

Opis trasy

Dawson do Sycamore

SR 32 zaczyna się na skrzyżowaniu z SR 45 / SR 520 w Dawson , w hrabstwie Terrell . Około 3500 stóp (1100 m) później spotyka się z zachodnim końcem SR 118 (Crawford Street NE). Następnie opuszcza miasto, kierując się na wschód. Na wschodnich granicach miasta znajduje się cmentarz Chickasawhatchee. Dalej na wschód znajduje się Cmentarz Betel. hrabstwa Lee autostrada skręca w kierunku południowo-południowo-wschodnim. Następnie stopniowo skręca na południowy wschód. Tuż przed wejściem do Leesburga SR 32 skręca na północny wschód, przecina Kinchafoonee Creek , a następnie skręca na wschód. W mieście przecina US 19 Byp. / SR 3 Byp . Trzy autostrady biegną równolegle na południowy wschód przez nieco ponad 300 m, do skrzyżowania z US 19 / SR 3 (Walnut Street). Na tym skrzyżowaniu US 19 Byp./SR 3 Byp. spotykają się z ich południowym końcem, a SR 32 jedzie na północ, równolegle z US 19 / SR 3. Na 4th Street East, SR 32 opuszcza współbieżność na wschód-północny wschód. Jedną przecznicę później spotyka się z południowym końcem SR 195 (Leslie Highway). Na tym skrzyżowaniu skręca na południowy-wschód i skręca na wschód. Tuż przed opuszczeniem miasta autostrada mija cmentarz Leesburg. Dalej na wschód przecina Muckalee Creek . Następnie spotyka się z północnym końcem SR 91 przed przejściem przez rzekę Flint do hrabstwa Worth . Niecałe 2 mile (3,2 km) w głąb hrabstwa przecina SR 300 (Georgia – Florida Parkway). To krzywe południowy wschód do skrzyżowania z SR 313 w Doles. Kontynuując na południowy wschód, przecina SR 33 . Nieco ponad 0,5 mili (0,80 km) później wjeżdża do hrabstwa Turner . Autostrada skręca z powrotem na północny wschód i wjeżdża do Ashburn . W mieście przecina SR 112 (West Washington Street). Dwie autostrady rozpoczynają współbieżność z główną częścią miasta. Na skrzyżowaniu z US 41 / SR 7 , SR 112 biegnie dalej na północny wschód, podczas gdy SR 32 skręca w prawo na US 41 / SR 7. Trzy autostrady kierują się równolegle do Sycamore . Tuż za Ashburn mijają lotnisko hrabstwa Turner.

Sycamore do Sterlinga

Jefferson Davis Highway w Irwinville

W Sycamore, SR 32 oddziela się na wschód-północny wschód i natychmiast spotyka się ze wschodnim końcem SR 32 Conn . Tuż na wschód znajduje się węzeł z autostradą międzystanową 75 (I-75). Następnie mija cmentarz Pleasant Hill i skręca na wschód. Następnie mija Cmentarz Betel i ponownie skręca na południowy wschód. Później skręca w kierunku wschodnio-północno-wschodnim i w niewielkiej odległości wkracza do hrabstwa Irwin . SR 32 skręca na północny wschód i rozpoczyna współbieżność z SR 125 (Waterloo Highway). Dwie autostrady kierują się na północny wschód nad rzeką Alapaha , mijają Burton Lake, Oak Grove Cemetery i Brown Lake, po czym przejeżdżają przez Irwinville . W Hogan Lake SR 32 odjeżdża na południowy wschód i wjeżdża do Ocilla . W zachodniej części miasta przecina US 319 / SR 35 . Trzy autostrady prowadzą jednocześnie do głównej części miasta. Mają skrzyżowanie z US 129 / SR 11 / SR 90 (Irwin Avenue). Na tym skrzyżowaniu SR 35 dociera do swojego północnego końca, podczas gdy US 319 skręca w lewo w US 129 / SR 11 / SR 90, a SR 32 biegnie dalej na wschód. Wzdłuż swojej trasy przecina rzekę Willacoochee , zakręca na wschód-południowy wschód i wkracza do hrabstwa Coffee . Na południowy zachód od Ambrose autostrada przecina się zarówno z północnym końcem SR 149 , jak i południowym końcem SR 268 . SR 32 biegnie dalej na południowy wschód, przejeżdża przez wiejskie obszary hrabstwa i wjeżdża do Douglas . Tam przecina SR 206 (Bowens Mill Road). Następnie przecina US 441 / SR 31 w głównej części miasta. Tuż przed opuszczeniem Douglas przecina US 221 / SR 135 (Bowens Mill Road SE). Około 3 mile (4,8 km) później autostrada mija Park Stanowy General Coffee i przecina 17 Mile River. Przejeżdża przez Nicholls i skręca na północny wschód do hrabstwa Bacon . Autostrada kieruje się na północny wschód i skręca na wschód, by wjechać do Almy . Tam przecina SR 4 Alt. (Dixon Street). Kilka przecznic dalej, w głównej części miasta, przecina US 1 / SR 4 (Pierce Street). Autostrada jedzie jedną przecznicę na północ od cmentarza Rose Hill. Podróżuje na wschód i krzywe na południowy wschód tuż przed przecięciem SR 203 w New Lacy. Obie autostrady mają bardzo krótką współbieżność na południowym wschodzie. Kontynuując południowy wschód, wkracza do hrabstwa Pierce . SR 32 przejeżdża przez Mershon i wjeżdża do Bristolu , gdzie przecina SR 15 / SR 121 . Dalej na południowy wschód, w Patterson , znajduje się skrzyżowanie z US 84 / SR 38 . Autostrada przecina rzekę Little Satilla i prowadzi do hrabstwa Brantley . W Hortense przecina US 301 / SR 23 , następnie przechodzi do Needmore , gdzie spotyka się z północnym końcem SR 110 . Zakręca na południowy wschód i wkracza do hrabstwa Glynn . W Anguilli rozpoczyna współbieżność z SR 99 . Dwie autostrady skręcają na północny wschód, skręcają z powrotem na wschód i wjeżdżają do Sterling . Tam przecinają US 25 / US 341 / SR 27 . Na tym skrzyżowaniu SR 32 spotyka swój wschodni koniec, podczas gdy SR 99 biegnie dalej na wschód.

Krajowy system autostrad

Cała długość SR 32 jest częścią Krajowego Systemu Autostrad , systemu tras uznanych za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obrony kraju.

Historia

1920

SR 32 powstała co najmniej już w 1919 roku od SR 1 w Cuthbert wschód-południowy wschód do Dawson, południowy wschód do Albany , wschód-południowy wschód do Sylvester , północny wschód do Ashburn, wschód-południowy wschód do przybliżonej lokalizacji Nicholls i wschód-północny wschód do SR 15 w Almie. Pod koniec września 1921 r. Zachodni koniec został skrócony do SR 7 w Sycamore. Dawna ścieżka SR 32 z Cuthbert do Sylvester została przemianowana na SR 50 . SR 32 powstała na odcinku od SR 27 w Baxley wschód-północny wschód i północny-północny zachód do SR 23 w południowo-wschodniej części Reidsville , z proponowanym odcinkiem Alma – Baxley pomiędzy. W październiku 1926, US 41 został wyznaczony na SR 7 w Sycamore. US 1 został wyznaczony na SR 32 na ukończonym wówczas segmencie Alma – Baxley. Do października 1929 r. Wschodni koniec SR 32 został skrócony do US 1 / SR 4 w Almie.

1930 do 2000 roku

W lutym 1934 r. Wschodni koniec SR 32 został przedłużony ze wschodu na południowy wschód i południowy wschód do SR 38 w Patterson. W pierwszym kwartale 1937 r. Wschodnia pętla została ponownie przedłużona, ze wschodu na południowy wschód do US 341 / SR 27 w Sterling. Pod koniec 1940 roku zachodni koniec został przedłużony na północny-zachód na US 41 / SR 7 do Ashburn, a następnie na zachód-północny zachód do Dawson. W drugim kwartale 1941 r. Wskazano, że przeprawa przez rzekę Flint na wschód od Leesburga „nie ma mostu ani promu”. Między czerwcem 1955 a lipcem 1957 na tej przeprawie nie było już wskazywane, że nie ma mostu ani promu. Cała długość SR 32 została wybrukowana. W 1993 r. Zaproponowano zachodnią obwodnicę Leesburga, oznaczoną jako SR 910, od US 19 / SR 3, gdzie spotykali się z SR 32 na południe od miasta, do US 19 / SR 3 na północny-zachód od niego . W 1998 r. SR 3 Byp. powstała na proponowanej ścieżce SR 910, z uwzględnieniem współbieżności z SR 32. W 2007 r. US 19 Byp. powstała na szlakach SR 3 Byp. i SR 32 w Leesburgu.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Terrell	Dawsona	0,0	0,0	SR 45 / SR 520 (Roundtree Drive SW/Vine Street NW) – Plains , Richland , Morgan , Albany	zachodnia końcówka
Terrell	Dawsona	0,7	1.1	SR 118 (Crawford Street) – Smithville	Zachodni koniec SR 118
Zawietrzny	Leesburg	17.8	28.6	USA 19 Byp. północ / SR 3 Byp. północ – Americus	Zachodni kraniec USA 19 Byp./SR 3 Byp. konkurencja
		18.4	29,6	USA 19 Byp. kończy / SR 3 Byp. kończy się / US 19 na południe / SR 3 na południe (Walnut Street) / SR 32 Truck na wschód (Robert B. Lee Drive) - Albany	Południowy koniec US 19 Byp./SR 3 Byp .; zachodni koniec ciężarówki SR 32; wschodni kraniec USA 19 Byp./SR 3 Byp. konkurencja; zachodni kraniec współbieżności US 19/SR 3
		19.2	30,9	US 19 północ / SR 3 północ (Walnut Avenue North) - Americus	Wschodni koniec współbieżności US 19/SR 3
		19.3	31.1	SR 195 na północ (autostrada Leslie) - De Soto	Południowy koniec SR 195
		26,8	43.1	SR 91 na południe – Albany	Północny koniec SR 91
Rzeka Flinta		28.4	45,7	Linia hrabstwa Lee – Worth
Wartość		30.3	48,8	SR 300 (Georgia – Floryda Parkway) – Albany , Cordele
	Dole	37,0	59,5	SR 313 – Sylwester , Warwick
		42,0	67,6	SR 33 – Sylvester , Cordele
Tokarz	Ashburna	51,3	82,6	SR 112 na południe (West Washington Street) - Sylvester	Zachodni koniec współbieżności SR 112
	Ashburna	52,0	83,7	US 41 północ / SR 7 północ / SR 112 północ (East Washington Avenue)	Wschodni koniec współbieżności SR 112; zachodni kraniec współbieżności US 41/SR 7
	Jawor	55,0	88,5	US 41 południe / SR 7 południe	Wschodni koniec współbieżności US 41/SR 7
	Jawor	55.1	88,7	SR 32 Poł. Zachód	Wschodni koniec SR 32 Conn.
		56,5	90,9	I-75 ( SR 401 ) – Valdosta , Macon	I-75 zjazd 78
Irwina		68,3	109,9	SR 125 na południe (autostrada Waterloo) – Tifton	Zachodni koniec współbieżności SR 125
		68,6	110,4	Rzeka Alapaha
		72,8	117,2	SR 125 na północ (autostrada Irwinville) - Fitzgerald	Wschodni koniec współbieżności SR 125
	Ocilla	79,6	128,1	US 319 południe / SR 35 południe	Zachodni koniec współbieżności US 319 i SR 35
	Ocilla	80.2	129,1	US 129 / SR 11 / SR 90 (Irwin Avenue) – Alapaha , Fitzgerald , Willacoochee US 319 północ (Irwin Avenue) / SR 35 południe – Fitzgerald	Współbieżność na wschodnim krańcu USA 319; północny koniec SR 35
		84,9	136,6	Rzeka Willacoochee
Kawa		93,6	150,6	SR 149 południe / SR 268 północ - Willacoochee	Północny koniec SR 149; południowy koniec SR 268
	Douglasa	104	167	SR 206 / SR 32 Ciężarówka na wschód (Bowens Mill Road SW)	Zachodni koniec ciężarówki SR 32
		105	169	US 441 południe / SR 31 południe (Peterson Avenue)	Pasy w kierunku południowym US 441 / SR 31 na parach jednokierunkowych
		105	169	US 441 północ / SR 31 północ (Madison Avenue)	Pasy w kierunku północnym US 441 / SR 31 na parach jednokierunkowych
				US 221 na północ / SR 135 na północ (Westgreen Road) – Hazlehurst	Współbieżność na zachodnim krańcu USA 221
		106,2	170,9	US 221 południe / SR 135 południe / SR 32 Ciężarówka zachód (Bowens Mill Road SE) - Pearson	Współbieżność na wschodnim krańcu USA 221; wschodni koniec SR 32 Truck
		110,9	178,5	David Nipper Memorial Bridge nad rzeką Seventeen Mile
				Lewis C. Adams Jr. Most nad Otter Creek
Boczek	Alma	128,1	206.2	SR 4 Alt. (Dixon Street)
	Alma	128,5	206,8	US 1 / US 23 / SR 4 (Pierce Street) – Waycross , Baxley , Hazlehurst
	Nowa koronkowa	133,9	215,5	SR 203 na północ	Zachodni koniec współbieżności SR 203
		134,1	215,8	SR 203 na południe – Blackshear	Wschodni koniec współbieżności SR 203
Przebić	Bristol	145,5	234,2	SR 15 / SR 121 – Blackshear , Baxley , Surrency
Przebić	Pattersona	151,7	244.1	US 84 / SR 38 – Blackshear , Jesup
Mała rzeka Satilla		158,6	255,2	Linia hrabstwa Pierce – Brantley
Brantleya	Hortensja	163,7	263,4	US 301 / SR 23 – Nahunta , Jesup
Brantleya	Potrzeba więcej	166,6	268.1	SR 110 na południe – Atkinson	Północny koniec SR 110
Glynn	Anguilla	185,9	299,2	SR 99 na południe	Zachodni koniec współbieżności SR 99
Glynn	szterling	188,8	303,8	US 25 / US 341 / SR 27 (New Jesup Highway) / SR 99 północ (Grants Ferry Road) – Brunszwik , Jesup , Darien	wschodni koniec; wschodni koniec współbieżności SR 99
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Trasy specjalne

Trasa ciężarówek Leesburg

State Route 32 Truck ( SR 32 Truck ) to trasa dla ciężarówek SR 32 o długości 2,6 mili (4,2 km) , która kieruje ruchem ciężarówek z głównej części Leesburga . Rozpoczyna się na skrzyżowaniu z US 19 / SR 3 / SR 32 (Walnut Street) w południowo-centralnej części miasta. To skrzyżowanie jest również południowym końcem US 19 Byp. / SR 3 Byp. (ulica Dawsona). Kieruje się na wschód na Robert B. Lee Drive. Mija US Post Office i przecina niektóre tory kolejowe Norfolk Southern Railway , a następnie wjeżdża na wiejski obszar miasta. Trasa ciężarówki mija Lee County Elementary School przed skrzyżowaniem Lovers Lane Road. Na tym skrzyżowaniu opuszcza granice miasta Leesburg i skręca w lewo w kierunku północnym. Kontynuuje na północ, aż do swojego wschodniego końca, drugiego skrzyżowania z SR 32 na wschód od Leesburga. Tutaj jezdnia jest kontynuowana jako Old Stage Road.

Cała trasa przebiega w hrabstwie Lee .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Leesburg	0,0	0,0	US 19 / SR 3 / SR 32 (Walnut Street) / US 19 Byp. północ / SR 3 Byp. północ (Dawson Road)	Zachodni koniec ciężarówki SR 32; południowy koniec US 19 Byp./SR 3 Byp.
	2.6	4.2	SR 32 / Old Stage Road na północ	Wschodni koniec ciężarówki SR 32; południowy koniec Old Stage Road
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Trasa łącznika jaworowego

State Route 32 Connector ( SR 32 Conn. ) To 217-stopowa (66 m) trasa łącząca , która istnieje całkowicie w granicach miasta Sycamore , w południowo-środkowej części hrabstwa Turner .

Zaczyna się na skrzyżowaniu z US 41 / SR 7 (East Railroad Avenue). Porusza się w kierunku północno-wschodnim, aż do swojego wschodniego końca, skrzyżowania z główną linią SR 32 ( Jefferson Davis Highway ). Ze względu na format do skrzyżowania US 41/SR 7 i głównej linii SR 32, SR 32 Conn. to łatwiejszy sposób podróżowania z US 41/SR 7 na północ do SR 32 na wschód i z SR 32 na zachód do US 41 /SR 7 południe.

Pomiędzy początkiem 1950 a początkiem 1968 roku na obecnej trasie powstała SR 32 Conn.

Cała trasa przebiega w Sycamore w hrabstwie Turner .

mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
0.000	0.000	US 41 / SR 7 (East Railroad Avenue) – Tifton	zachodnia końcówka
0,041	0,066	SR 32 ( Autostrada Jeffersona Davisa ) – Irwinville	Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Trasa ciężarówek Douglasa

Ciężarówka State Route 32

Lokalizacja	Douglasa
Długość	5,2 mil (8,4 km)

State Route 32 Truck ( SR 32 Truck ) to trasa dla ciężarówek wokół Douglas , jadąca na południe od głównej linii SR 32. Nazywa się Bowen Mill Road Southwest i Bowen Mill Road Southeast.

SR 32 Truck zaczyna się na skrzyżowaniu z główną linią SR 32 (Ocilla Road / West Ward Street). To skrzyżowanie jest również północnym końcem SR 158 Truck . SR 32 Ciężarówka / SR 158 Ciężarówka jedzie na południowy-zachód, równolegle z ciężarówką US 221 / Ciężarówka US 441 / SR 31 Ciężarówka / SR 135 Ciężarówka / SR 206 . Siedem autostrad przecina niektóre tory kolejowe CSX na moście Hero. Na północny zachód od Walmart skręcają na południowy-wschód. Przecinają SR 158 (Baker Highway), a następnie skręcają na wschód-południowy wschód. Przecinają SR 135 (Willacoochee Road). Tutaj SR 135 Truck dociera do swojego południowego końca. Na skrzyżowaniu z US 221 / US 441 / SR 31 (Peterson Avenue), US 221 Truck, US 441 Truck, SR 31 Truck i SR 135 Truck docierają do swojego południowego końca, podczas gdy SR 206 dociera do wschodniego końca. Również US 221 dołącza do współbieżności. Autostrady zakręcają w kierunku północno-północno-wschodnim i mają kolejne skrzyżowanie z SR 158 (East Baker Highway). Ponownie przekraczają tory kolejowe CSX, po czym skręcają na północny zachód. W niewielkiej odległości później mają kolejne skrzyżowanie z SR 32 (Bowen Mill Road/Ward Street). Tutaj US 221, SR 32, SR 135 i SR 135 Truck prowadzą dalej na północny zachód.

Cała trasa przebiega w Douglas w hrabstwie Coffee .

mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
0,0	0,0	US 221 Truck North / US 441 Truck North / SR 31 Truck North / SR 135 Truck North / SR 158 Truck begins / SR 206 zachód (Bowen Mill Road) / SR 32 (Ocilla Road/West Ward Street) – Ocilla , Fitzgerald , Douglas , Kawowe Regionalne Centrum Medyczne	Zachodni koniec ciężarówki SR 32; północna pętla SR 158 Truck; Zachodni koniec współbieżności US 221 Truck / US 441 Truck / SR 31 Truck / SR 135 Truck, SR 158 Truck i SR 206
0,3	0,48	Most bohatera	Przejazd przez tory kolejowe CSX
1.1	1.8	SR 158 (Baker Highway) - Lax, Douglas , South Georgia State College , Wiregrass Georgia Tech
2.2	3.5	SR 135 na południe (Willacoochee Road) / Wheeler Avenue na północ - Willacoochee	Zachodni koniec współbieżności SR 135
2.7	4.3	US 221 południe / US 441 / SR 31 / SR 206 kończy się (Peterson Avenue) - Douglas , Pearson , South Georgia State College , Douglas Municipal Airport	Południowy koniec US 221 Truck / US 441 Truck / SR 31 Truck / SR 135 Truck; wschodni koniec SR 206; wschodni kraniec USA 221 Ciężarówka / US 441 Ciężarówka / SR 31 Ciężarówka / SR 135 Współbieżność ciężarówek; zachodni kraniec współbieżności US 221
4.2	6.8	SR 158 (East Baker Highway) – Douglas , Waycross
5.2	8.4	US 221 północ / SR 32 / SR 135 północ ( SR 158 Truck wschód / Bowen Mill Road/Ward Street) – Hazlehurst , General Coffee State Park	wschodni koniec; wschodni kraniec USA 221, SR 135 i SR 135 współbieżności ciężarówek
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Trasa łącznika Pattersona

Złącze State Route 32

Lokalizacja	Pattersona
istniał	1973–1978

State Route 32 Connector ( SR 32 Conn. ) Była krótkotrwałą trasą łączącą SR 32, która istniała całkowicie w centralnej części granic miasta Patterson . Między początkiem 1952 a początkiem 1974 roku powstała od SR 32 na północny wschód i północny zachód do US 82 / SR 38 . Na początku 1979 roku został wycofany ze służby .

Cała trasa przebiegała w Patterson w hrabstwie Pierce .