Georgia State Route 369
 | ||||
| Informacje o trasie | ||||
|---|---|---|---|---|
State Route 369 | ||||
| Utrzymywane przez GDOT | ||||
| Długość | 36,223 mil (58,295 km) | |||
| istniał | 1970 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 SR 20 na wschód od Kantonu
|
|||
|
||||
| Wschodni kraniec |
    I-985 / US 23 / US 129 / SR 365 w Gainesville |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Gruzja | |||
| Powiaty | Cherokee , Forsyth , Hall | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
State Route 369 ( SR 369 ) to autostrada stanowa z zachodu na wschód w północnej części amerykańskiego stanu Georgia . Podróżuje od skrzyżowania z SR 20 w pobliżu społeczności Macedonii we wschodnim hrabstwie Cherokee , przez północne hrabstwo Forsyth , przecinające hrabstwo na pół, do wschodniego końca w północno-wschodniej części Gainesville w hrabstwie Hall .
Opis trasy
SR 369 zaczyna się na skrzyżowaniu z SR 20 (Canton Highway) w pobliżu społeczności Macedonii we wschodnim hrabstwie Cherokee i biegnie pętlą na wschód, przez nieposiadające osobowości prawnej i ogólnie wiejskie (choć stają się nieco pozamiejskie ) obszary hrabstw Cherokee i Forsyth . Obejmuje to Matt , dla którego droga nosi nazwę Matt Highway na zachód od SR 9 ( Dahlonega Highway ), biegnąc na południowy wschód od Matt do Coal Mountain .
Skrzyżowanie SR 369 i US 19 / SR 400 znajduje się na północ od końca części US 19 / SR 400 o ograniczonym dostępie przy wyjeździe 17. Na wschód od US 19 / SR 400, obecnie lokalnie znanej jako Browns Bridge Road, SR 369 przecina północne odnogi jeziora Lanier w hrabstwie Forsyth, przed przekroczeniem głównego kanału (pierwotnie rzeki Chattahoochee ) jeziora przez Browns Bridge do hrabstwa Hall . Następnie trasa staje się Jesse Jewell Parkway , gdy dotrze do SR 13 w Gainesville i tworzy główną arterię w Gainesville, zanim dotrze do wschodniego końca na I-985 / US 23 .
Dane Departamentu Transportu stanu Georgia dotyczące średniego rocznego ruchu dziennego (AADT) za rok 2011 pokazują średnio około 5600 pojazdów dziennie między zachodnim końcem trasy a Old Federal Road w hrabstwie Forsyth, z wyjątkiem średniego obciążenia pojazdu wynoszącego 9960 na krótki odcinek trasy wokół Yellow Creek Road, która jest trasą prowadzącą z południa na północ do osiedla mieszkaniowego Big Canoe w hrabstwie Pickens . Obciążenie pojazdów SR 369 nadal rośnie w miarę przemieszczania się na wschód, od 6470 na zachód od Matt do nieco ponad 11 000 na wschód od Matt do SR 9. Średnia liczba pojazdów waha się wtedy od 16 340 między SR 9 a SR 400 do zaledwie 7400 na wschód od SR 400 do SR 306, osiąga szczyt na 21 430 na wschód od SR 306 do linii Hall County, a następnie utrzymuje się na poziomie około 12 000, gdy trasa zapętla się wokół jeziora Lanier. Gdy SR 369 dotrze do obszaru Gainesville, obciążenie pojazdu znacznie wzrasta do około 27 000 między SR 53 a SR 13, ze szczytem 36 750 w centrum Gainesville.
Historia
Droga oznaczona dzisiaj jako SR 369 pojawia się po raz pierwszy na mapach autostrad stanu Georgia w 1940 r., Kiedy odcinek trasy o długości 17,5 mil (28,2 km) między SR 9 (wówczas równoległy z US 19) a Gainesville jest pokazany jako nieulepszony, ale utrzymany. Ta droga została oznaczona jako SR 141. Na początku 1944 r. Część drogi w hrabstwie Hall została ulepszona, aby miała twardą nawierzchnię. Dopiero w 1957 roku cały ten odcinek trasy został pokryty twardą nawierzchnią.
Do 1953 r. Pokazano utwardzoną drogę łączącą w kształcie litery U, która biegnie na północ przez około 4 mile (6,4 km), a następnie na wschód przez kolejne 4 mile (6,4 km) od SR 20 do SR 9, która następnie biegnie dalej jako SR 141. Ta trasa wydaje się odpowiadać fragmentom dzisiejszej Hurt Bridge Road od SR 20 na północ do Holbrook Road oraz części jezdni wijącej się na północny wschód do tylko na zachód od Matt, która wydaje się nie istnieć dzisiaj. Do 1966 r. Część tej łączącej drogi z zachodu na wschód została przedłużona o kolejne 4 mile (6,4 km) dalej na zachód i była wówczas oznaczona jako SR 141, ale jeszcze nie łączyła się z SR 20. Wydaje się, że to rozszerzenie podróżuje do tego, co dziś nazywa się Heardsville Road, która biegnie z południa na północ od SR 20 przez społeczności Ducktown i Heardsville, aby przeciąć się z dzisiejszą SR 369. Gdzieś w 1970 roku trasa w obecnym kształcie została nie tylko ukończona i przedłużona do jej skrzyżowanie z SR 20 w pobliżu Macedonii, ale był również podpisany jako SR 369.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Czirokez | | 0.00 | 0.00 |
SR 20 (autostrada kantońska) – Canton , Cumming
|
zachodnia końcówka |
| | 1.132 | 1.822 |
 SR 372 (Ball Ground Road) - Boisko do piłek
|
||
| Forsyth | Mat | 11.729 | 18.876 |
 SR 369 Conn. (Bannister Road) |
|
| Węglowa Góra | 15.400 | 24.784 |
 SR 9 (autostrada Dahlonega) – Cumming , Dawsonville
|
||
| 16.416 | 26.419 |
  US 19 / SR 400
|
|||
| | 17.194 | 27.671 |
 SR 306 (Keith Bridge Road) |
||
| Hala | Gainesville | 29.853 | 48.044 |
 SR 53 (McEver Road) |
|
| 32.538 | 52.365 |
 SR 13 (Autostrada Atlanty) |
|||
| 33.238 | 53.491 |
   SR 53 Conn. / SR 60 południe (Queen City Parkway) |
Zachodni koniec współbieżności SR 60 | ||
| 33.722 | 54.270 |
    Autobus US 129. południe / SR 11 południe / SR 11 Autobus. północ / SR 60 północ (autostrada ateńska) |
Współbieżność zachodniego krańca US 129 Bus./SR 11; wschodni kraniec współbieżności SR 60 | ||
| 35.578 | 57.257 |
US 129 północ / US 129 Autobus. / SR 11 na północ (Limestone Parkway) |
Wschodni kraniec USA 129 współbieżność Bus./SR 11; zachodni kraniec współbieżności US 129 | ||
| 36.223 | 58.295 |
I-985 ( SR 419 ) / US 23 / US 129 południe / SR 365
|
wschodni koniec; wschodni kraniec współbieżności US 129 | ||
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Trasa łącznika
Złącze State Route 369 | |
|---|---|
| Lokalizacja | Matt – Silver City, Georgia |
| Długość | 3,426 mil (5,514 km) |
State Route 369 Connector ( SR 369 Connector ) była trasą łączącą o długości 3,426 mili (5,514 km) , która biegła z południa na północ od głównej linii SR 369 w Matt do SR 9 w Silver City , całkowicie w hrabstwie Forsyth . Znana była lokalnie jako Bannister Road . Został wycofany ze służby w 1986 roku.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :