Grand Prix Hiszpanii 1969

Grand Prix Hiszpanii 1969
Tor Montjuïc (1966–1975)
Szczegóły wyścigu
Data	4 maja 1969
Oficjalne imię	XV Gran Premio de España
Lokalizacja	Obwód Montjuïc , Montjuïc , Barcelona , ​​Katalonia , Hiszpania
Kurs	Obwód uliczny
Długość kursu	3,791 km (2,356 mil)
Dystans	90 okrążeń, 341,190 km (212,006 mil)
Pogoda	Słonecznie, łagodnie, sucho
Pozycja bieguna
Kierowca	Jochena Rindta	Lotos - Ford
Czas	1:25,7
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Jochena Rindta	Lotos - Ford
Czas	1:28,3 na okrążeniu 15
Podium
Pierwszy	Jackiem Stewartem	Matra - Ford
Drugi	Bruce'a McLarena	McLarena - Forda
Trzeci	Jeana-Pierre'a Beltoise'a	Matra - Ford
Liderzy okrążeń

Grand Prix Hiszpanii 1969 był wyścigiem samochodowym Formuły 1 , który odbył się na torze Montjuïc 4 maja 1969 roku. Był to wyścig 2 z 11 zarówno w Mistrzostwach Świata Kierowców 1969 , jak i Międzynarodowym Pucharze Producentów Formuły 1 1969 .

Jest to jedno z zaledwie dwóch Grand Prix, w których zwycięzca ukończył dwa okrążenia przed wicemistrzem. Drugim wydarzeniem było Grand Prix Australii w 1995 roku . To był ostatni wyścig ery wysokich skrzydeł w Formule 1. skrzydeł zamontowane na zawieszeniu . Pomimo wąskich granic toru Montjuïc, kierowcy Jochen Rindt i Graham Hill przeżyli. Chris Amon odziedziczył prowadzenie po wypadku Rindta. Ustanawiając trzydziestosekundową przewagę, Nowozelandczyk wydawał się być na najlepszej drodze do swojego pierwszego zwycięstwa w Grand Prix, dopóki jego silnik nie zapalił się na 56 . okrążenia; jeden z jego najbardziej dominujących występów, na torze, który stał się synonimem niebezpieczeństwa i braku profesjonalizmu, którego nienawidził.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	2	Jochena Rindta	Lotos - Ford	1:25,7	—
2	15	Chris Amon	Ferrari	1:26,2	+0,5
3	1	Grahama Hilla	Lotos - Ford	1:26,6	+0,9
4	7	Jackiem Stewartem	Matra - Ford	1:26,9	+1,2
5	3	Jacka Brabhama	Brabhama - Forda	1:27,8	+2.1
6	10	Jo Sifferta	Lotos - Ford	1:28,2	+2,5
7	4	Jacky Ickx	Brabhama - Forda	1:28,4	+2,7
8	5	Denny'ego Hulme'a	McLarena - Forda	1:28,6	+2,9
9	14	Johna Surteesa	BRM	1:28,9	+3.2
10	12	Jackiem Oliverem	BRM	1:29,2	+3,5
11	11	Odwaga Piersa	Brabhama - Forda	1:29,3	+3,6
12	8	Jeana-Pierre'a Beltoise'a	Matra - Ford	1:29,5	+3,8
13	6	Bruce'a McLarena	McLarena - Forda	1:29,7	+4,0
14	9	Pedro Rodriguez	BRM	1:34,1	+8,4
Źródło:

Wyścig

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	7	Jackiem Stewartem	Matra - Ford	90	2:16:54,0	4	9
2	6	Bruce'a McLarena	McLarena - Forda	88	+ 2 okrążenia	13	6
3	8	Jeana-Pierre'a Beltoise'a	Matra - Ford	87	+ 3 okrążenia	12	4
4	5	Denny'ego Hulme'a	McLarena - Forda	87	+ 3 okrążenia	8	3
5	14	Johna Surteesa	BRM	84	+ 6 okrążeń	9	2
6	4	Jacky Ickx	Brabhama - Forda	83	+ 7 okrążeń	7	1
Gnić	9	Pedro Rodriguez	BRM	73	Silnik	14
Gnić	15	Chris Amon	Ferrari	56	Silnik	2
Gnić	3	Jacka Brabhama	Brabhama - Forda	51	Silnik	5
Gnić	10	Jo Sifferta	Lotos - Ford	30	Wyciek oleju	6
Gnić	2	Jochena Rindta	Lotos - Ford	19	Wypadek	1
Gnić	11	Odwaga Piersa	Brabhama - Forda	18	Silnik	11
Gnić	1	Grahama Hilla	Lotos - Ford	8	Wypadek	3
Gnić	12	Jackiem Oliverem	BRM	1	rura olejowa	10
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

	Poz	Kierowca	Zwrotnica
	1	Jackiem Stewartem	18
3	2	Bruce'a McLarena	8
	3	Denny'ego Hulme'a	7
2	4	Grahama Hilla	6
1	5	Jeana-Pierre'a Beltoise'a	5
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

	Poz	Konstruktor	Zwrotnica
	1	Matra - Ford	18
1	2	McLarena - Forda	10
1	3	Lotos - Ford	6
	4	BRM	2
1	5	Brabhama - Forda	1
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.

Dalsza lektura

•   Lang, Mike (1982). Grand Prix! tom 2 . Grupa Wydawnicza Haynes. s. 90–91. ISBN 0-85429-321-3 .