Grupa Haulotte
 | |
| Typ | Publiczny |
|---|---|
| Euronext : PIG | |
| JEST W | FR0000066755
|
| Przemysł | Budowa |
| Założony |
1924 (Haulotte); 1995 (Pinguely-Haulotte) |
| Założyciel | Aleksandra Pinguely'ego |
| Siedziba | , |
Kluczowi ludzie |
Pierre Saubot |
| Przychód | 648,1 mln EUR (2007) |
Liczba pracowników |
1970 (2007) |
| Rodzic | Solem SAS |
| Spółki zależne |
ABM Industries SA, HAULOTTE Australia Pty Ltd, HAULOTTE GmbH, HAULOTTE Iberica SL, HAULOTTE Italia Srl, HAULOTTE Netherlands BV, HAULOTTE Portugal, HAULOTTE Scandinavia AB, HAULOTTE UK Ltd, HAULOTTE US Inc. |
| Strona internetowa | www.haulotte.com |
Haulotte Group jest głównym francuskim producentem podnośników koszowych , trzecią co do wielkości firmą na świecie w tym obszarze produktów.
Historia
Haulotte Group powstała z połączenia Pinguely i Haulotte w 1995 roku i przemianowana na Haulotte Group w 2005 roku.
Pinguely
Firma Pinguely została założona przez Alexandre'a Pinguely'ego w Lyonie we Francji w 1881 roku. Początkowo produkowała lokomotywy parowe , ale rozszerzyła swoją działalność o produkcję sprzętu . W 1892 roku dostarczyli lokomotywę do Chemin de Fer de St Victor à Thizy. W 1895 roku Pinguely dostarczył siedem lokomotyw na Voiron - Saint-Béron . Pinguely nie był głównym producentem lokomotyw pod względem liczby wyprodukowanych lokomotyw. [ potrzebne źródło ] W 1930 roku Pinguely dostarczył lokomotywę tramwaju parowego do Chemin de Fer du Haut-Rhône. W 1932 roku Pinguely produkował również łopaty parowe. Produkcja lokomotyw parowych została wstrzymana, a firma skoncentrowała się na produkcji sprzętu do robót ziemnych i dźwigów samojezdnych.
Haulotte
Firma Haulotte została założona w 1924 roku w L'Horme przez Arthura Haulotte, firmę Ateliers de Construction A. Haulotte . Specjalizowały się w produkcji platform ruchomych, wieżowych i samojezdnych .
Creusot-Loire
Pinguely i Haulotte zostały przejęte przez stalowy konglomerat Creusot-Loire . Creusot-Loire zbankrutowała w 1984 roku, a przyszłość Pinguely i Haulotte była wątpliwa. W 1985 roku obie firmy zostały kupione przez Pierre'a Saubota. Saubot dostrzegł nowy rynek podnośników koszowych i zadanie to zostało przydzielone firmie Haulotte. Pinguely produkował żurawie wieżowe , głównie na potrzeby kontraktu z armią francuską . W połowie lat 90-tych Haulotte była wiodącym producentem podnośników koszowych we Francji. Firmy były rozdzielone przez lata 80., aw 1995 r. przekształciły się w Pinguely-Haulotte. Postanowiono skoncentrować się na działalności związanej z platformami powietrznymi, chociaż Pinguely wygrał kontrakt o wartości 300 milionów FF na dostawę sprzętu dla armii francuskiej.
Pinguely-Haulotte
Saubot postanowił porzucić wszystkie produkty i skoncentrować się na samojezdnych podnośnikach koszowych, zlecając samą produkcję podwykonawcom. Pinguely-Haulotte zajmuje się projektowaniem, badaniami, rozwojem, inżynierią i marketingiem. W 1997 roku dostarczono ostatni sprzęt dla armii francuskiej. Niemczech i Wielkiej Brytanii powstały spółki zależne . W 1998 roku Pinguely-Haulotte wszedł na giełdę, a sprzedaż wzrosła z EUR 25 milionów w 1995 roku do 56 milionów euro w 1998 roku. Do 1999 roku Pinguely-Haulotte produkowało 3000 sztuk rocznie, aw 2000 roku przejęto nową fabrykę w Reims , zwiększając produkcję do 6000 sztuk. W tym czasie Pinguely-Haulotte rozszerzała swoją bazę produkcyjną o Australię , Holandię , Portugalię i Hiszpanię . W 2000 roku Pinguely-Haulotte negocjowało przejęcie europejskich oddziałów firmy Terex w Stanach Zjednoczonych . To przyniosłoby fabryki w Irlandii i Holandia na własność Pinguely-Haulotte, ale transakcja upadła w następnym roku. Do końca 2001 roku produkcja dochodziła do 10 000 sztuk rocznie, a sprzedaż 246 milionów euro. Pinguely-Haulotte rozszerzył swoją działalność na Brazylię , Singapur , Szwecję i Stany Zjednoczone. do połowy 2002 roku Pinguely-Haulotte był trzecim co do wielkości producentem podnośników koszowych na świecie, z udziałem na poziomie 17%.
Pinguely-Haulotte została przemianowana na Haulotte Group w 2005 roku, co oznacza koniec nazwy Pinguely po 124 latach. Ich główną działalnością jest produkcja przegubowych platform roboczych, podnośników nożycowych, teleskopowych platform roboczych, platform roboczych montowanych na przyczepach i pionowych platform roboczych masztowych
24 lipca 2008 Haulotte Group przejęła Bil-Jax, Inc. , największego amerykańskiego producenta rusztowań. Obecnie Haulotte Group posiada 3 zakłady we Francji, 1 w Hiszpanii, 2 w USA (dawniej Bill-Jax) i 1 w Rumunii , w pobliżu miasta Pitești . Nowy zakład jest w trakcie otwierania (listopad – grudzień 2008), 1 km od istniejącego zakładu w pobliżu Pitești, w okręgu Argeș . Nazwa będzie Argeș II. Dyrektorem generalnym nowego zakładu będzie ten sam, co w istniejącym zakładzie pan Philippe Gault.
lokomotywy
Zachowane lokomotywy Pinguely
| Numer dzieła/rok | Tożsamość | Lokalizacja |
|---|---|---|
| 39/1897 | Chemin de fer du Drôme #16 | Musée des Tramways à Vapeur et des Chemins de Fer Secondaires Francja, Butry-sur-Oise |
| 143/1942 | Chemins de fer du Morbihan #14 | Korofina, Mali |
| 165/1904 | Chemins de fer du Morbihan #101 | Chemin de Fer de la Baie de Somme |
| 167/1904 | Chemins de fer du Morbihan #103 | Tournon , Francja |
| 240/1909 | Tramwaje de l'Ouest du Dauphiné nr 31 | Chemin de Fer du Vivarais, Tournon |
| 368/1922 | Tuileries de La Rochefoucauld | Musée Maurice Dufresne , Azay-Le-Rideau, Francja |
| Chemins de fer du Beaujolais #8 | l'Association des Amis du Petit Anjou, Angers , Francja |