Gwiazda Wolności MV
Freedom Star wraca do portu z SRB po STS-135
|
|
| History | |
|---|---|
 United States
| |
| Nazwa | Gwiazda Wolności MV |
| Właściciel | NASA |
| Operator | Zjednoczony Sojusz Kosmiczny |
| Budowniczy | Atlantic Marine Shipyard, Fort George Island , Floryda, USA |
| Nabyty | styczeń 1981 |
| Czynny | styczeń 1981 |
| Nieczynne | 28 września 2012 r |
| Port macierzysty | Port Canaveral , Floryda, Stany Zjednoczone |
| Identyfikacja |
|
| Status | Przeniesiony do floty rezerwowej James River |
| Historia | |
|
Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Gwiazda Wolności MV |
| Właściciel | Departament Transportu USA |
| Operator | Administracja Morska Stanów Zjednoczonych , Flota Rezerwowa James River |
| Nabyty | 28 września 2012 r |
| Port macierzysty | James River , Wirginia, USA |
| Status | Wypożyczony Paul Hall Center for Marine Training and Education |
| Historia | |
|
Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Gwiazda Wolności MV |
| Właściciel | Administracja morska USA |
| Operator | Paul Hall Centrum Szkolenia i Edukacji Morskiej |
| Nabyty | 6 listopada 2015 r |
| przeklasyfikowany | MV |
| Port macierzysty | Piney Point , Maryland, Stany Zjednoczone |
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż | 484 GT , 743 GT ; 239 NT , 222 NRT |
| Przemieszczenie | 1052 ton amerykańskich (954 t ) |
| Długość | 176 stóp (53,6 m) |
| Belka | 37 stóp (11,3 m) |
| Wysokość | 72 stopy (21,9 m) |
| Projekt | 12 stóp (3,7 m) |
| Głębokość | 15 stóp (4,6 m) |
| Zainstalowana moc | 2 x 223 KM (166 kW) generatory Kato |
| Napęd |
|
| Prędkość | 15 węzłów (28 km / h; 17 mil / h) |
| Zakres | 6900 mil (11100 km) |
| Wytrzymałość | 30 dni |
| Pojemność | maksymalnie 24 |
| Komplement |
|
| Notatki | Uciąg: 60 000 funtów (27 200 kg) |
MV Freedom Star to wcześniej należący do NASA i obsługiwany przez United Space Alliance statek, który służył głównie jako statek ratowniczy SRB po uruchomieniu misji promu kosmicznego . Pełnił również obowiązki holownika i działał jako platforma badawcza.
W latach 2012-2016 był okrętem Floty Rezerwowej Obrony Narodowej w ramach Floty Rezerwowej James River, kiedy to został wypożyczony przez Administrację Morską Stanów Zjednoczonych (MARAD) Centrum Szkolenia i Edukacji Morskiej im. Paula Halla w Piney Point w stanie Maryland na używać jako statku szkoleniowego. Jej siostrzanym statkiem jest MV Liberty Star (obecnie TV Kings Pointer ).
Historia
Statki ratownicze zostały zbudowane w stoczni Atlantic Marine Shipyard w Fort George Island na Florydzie i dostarczone w styczniu 1981 roku ich pierwotnemu właścicielowi, United Technologies Corporation . Oprócz odzyskiwania SRB promu kosmicznego, Freedom Star jest od 1998 roku używany do holowania zewnętrznych zbiorników paliwa promu kosmicznego z ich zakładu montażowego w Michoud Assembly Facility w pobliżu Nowego Orleanu w Luizjanie do budynku montażu pojazdów w Kennedy Space Center na Florydzie. Pełniła podobną rolę w odzyskiwaniu pierwszego lotu testowego Aresa I i oczekiwano, że będzie kontynuować odzyskiwanie dopalaczy dla programu Constellation , zanim został odwołany w 2010 roku.
Freedom Star przeszedł specjalne ulepszenia wzmacniające, aby wytrzymać większy ciężar holowania zewnętrznych zbiorników paliwa. Rufa została wzmocniona w krytycznych punktach, dodano nowe owiewki nadburcia i zainstalowano H-bitt, przez który przewleczono okablowanie, aby utrzymać je pośrodku podczas operacji holowania . Zainstalowano również hydrauliczną wciągarkę holowniczą , zwaną dwubębnową wciągarką wodospadową, utrzymującą 2000 stóp (610 m) lub więcej liny stalowej na każdym bębnie. Jeden bęben obsługuje pobieranie boosterów, podczas gdy drugi służy do holowania zewnętrznego zbiornika.
Freedom Star był używany do wspierania operacji badań naukowych, w tym badań dla National Oceanic and Atmospheric Administration oraz kilku uniwersytetów. Zwykle była zacumowana wraz ze swoją siostrą w zakładzie przetwarzania Solid Rocket Booster na Cape Canaveral Space Force Station na Florydzie.
Każdy statek napędzany jest dwoma silnikami głównymi o łącznej mocy 2900 koni mechanicznych. Silniki główne obracają dwa 7-stopowe (2,1-metrowe) śmigła o regulowanym skoku, co zapewnia lepszy czas reakcji i zwrotność. Statki są również wyposażone w dwa silniki odrzutowe. Ster strumieniowy to system strumienia wody, który umożliwia poruszanie się statku w dowolnym kierunku bez użycia śrub napędowych. System ten został zainstalowany w celu ochrony zagrożonej manatów zamieszkujących regiony rzeki Banana, w których stacjonują statki. System pozwala również nurkom pracować w pobliżu statku podczas operacji przy znacznie zmniejszonym ryzyku.
W kwietniu 2012 roku NASA wykorzystała Freedom Star do śledzenia komercyjnego lotu orbitalnego przez rakietę nośną Falcon 9 , która została wysłana na Międzynarodową Stację Kosmiczną przez ich wykonawcę transportu kosmicznego SpaceX .
Przenosić
W dniu 28 września 2012 r. Freedom Star został przeniesiony do James River Reserve Fleet Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych w celu potencjalnego wykorzystania jako statek szkoleniowy.
W dniu 6 listopada 2015 r. USNS Freedom Star przybył do szkoły szkolenia morskiego w Piney Point w stanie Maryland, aby stać się statkiem szkoleniowym Paul Hall Center , wypożyczonym z floty rezerwowej MARAD James River Reserve w Jamestown w Wirginii. W szkole Freedom Star zastępuje Osprey , statek patrolowy, który służył jako platforma szkoleniowa szkoły od 1996 do 2009 roku.
Linki zewnętrzne
Media związane z Freedom Star (holownik, 1981) w Wikimedia Commons
- Statki do odzyskiwania rakiet na paliwo stałe promu kosmicznego na NASA.gov