HMS C21
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS C21 |
| Budowniczy | Vickers , Barrow |
| Położony | 4 lutego 1908 |
| Wystrzelony | 26 września 1908 |
| Upoważniony | 18 maja 1909 |
| Los | Sprzedany 5 grudnia 1921 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny klasy C |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 142 stóp 3 cale (43,4 m) |
| Belka | 13 stóp 7 cali (4,1 m) |
| Projekt | 11 stóp 6 cali (3,5 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres | 910 mil morskich (1690 km; 1050 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) na powierzchni |
| Głębokość testu | 100 stóp (30,5 m) |
| Komplement | 2 oficerów i 14 marynarzy |
| Uzbrojenie | Dziobowe wyrzutnie torpedowe 2 × 18 cali (450 mm). |
HMS C21 był jednym z 38 okrętów podwodnych klasy C zbudowanych dla Royal Navy w pierwszej dekadzie XX wieku. Łódź przetrwała I wojnę światową i została sprzedana na złom w 1921 roku.
Projekt i opis
Łodzie klasy C z lat 1907–08 i późniejszych programów morskich zostały zmodyfikowane w celu poprawy ich prędkości, zarówno nad, jak i pod powierzchnią. Okręt podwodny miał całkowitą długość 142 stóp 3 cali (43,4 m) , szerokość 13 stóp 7 cali (4,1 m) i średnie zanurzenie 11 stóp 6 cali (3,5 m). Wyparli 290 długich ton (290 ton) na powierzchni i 320 długich ton (330 ton) pod wodą . Okręty podwodne klasy C miały załogę składającą się z dwóch oficerów i czternastu marynarzy .
Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane pojedynczym 12-cylindrowym silnikiem benzynowym Vickers o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) , który napędzał jeden wał napędowy . W zanurzeniu śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 300 koni mechanicznych (224 kW) . Mogli osiągnąć 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h) na powierzchni i 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) pod wodą. Na powierzchni klasa C miała zasięg 910 mil morskich (1690 km; 1050 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h).
Łodzie były uzbrojone w dwie 18-calowe (45 cm) wyrzutnie torpedowe na dziobie. Mogły przenosić parę przeładowanych torped, ale generalnie tego nie robiły, ponieważ w ramach rekompensaty musiałyby usunąć taką samą masę paliwa.
Budowa i kariera
Stępkę C21 położono 4 lutego 1908 r. w ich stoczni Barrow-in-Furness przez Vickersa, zwodowano 26 września i zakończono 18 maja 1909 r. Podczas I wojny światowej łódź była powszechnie używana do obrony wybrzeża i szkolenia na wodach macierzystych. C21 został sprzedany na złom 5 grudnia 1921 roku.
Notatki
- Akermann, Paweł (2002). Encyklopedia brytyjskich okrętów podwodnych 1901–1955 (przedruk wydania z 1989 r.). Penzance, Kornwalia: wydawnictwo Periscope. ISBN 1-904381-05-7 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Harrison, AN (styczeń 1979). „Rozwój okrętów podwodnych HM od Holandii nr 1 (1901) do morświna (1930) (BR3043)” . Subskrypcje RN . Źródło 27 września 2022 r .