Diadem HMS (84)
Diadem na kotwicy
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Diadem |
| Budowniczy | R. & W. Hawthorn, Leslie and Co., Ltd , ( Hebburn-on-Tyne |
| Położony | 15 grudnia 1939 r |
| Wystrzelony | 26 sierpnia 1942 r |
| Zakończony | 6 stycznia 1944 r |
| Wycofany z eksploatacji | 1950 |
| przeklasyfikowany | W rezerwie w latach 1950-1956 |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : 84 |
| Los | Sprzedany pakistańskiej marynarce wojennej 29 lutego 1956 r |
 Pakistan
| |
| Nazwa | Babur |
| Nabyty | 29 lutego 1956 |
| Upoważniony | 5 lipca 1957 |
| Charakterystyka ogólna (jak zbudowano) | |
| Klasa i typ | Lekki krążownik klasy Dido |
| Przemieszczenie |
|
| Długość |
|
| Belka | 50,5 stopy (15,4 m) |
| Projekt | 14 stóp (4,3 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 32,25 węzłów (59,73 km / h; 37,11 mil / h) |
| Zakres |
|
| Komplement | 530 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
HMS Diadem był lekkim krążownikiem typu Dido należącym do podgrupy Bellona Królewskiej Marynarki Wojennej . Był to zmodyfikowany Dido z tylko czterema wieżami , ale ulepszonym uzbrojeniem przeciwlotniczym – znanym również jako Dido Group 2. Został zbudowany przez Hawthorn Leslie and Company w Hebburn-on-Tyne w Wielkiej Brytanii , a stępkę położono 15 grudnia 1939. Został zwodowany 26 sierpnia 1942, ukończony 6 stycznia 1944.
Historia serwisowa
Diadem służył w konwojach arktycznych i osłaniał naloty lotniskowców na niemiecki pancernik Tirpitz w pierwszych miesiącach 1944 roku, a następnie stał się częścią Force G u wybrzeży Juno Beach podczas inwazji na Normandię w czerwcu. Po wylądowaniu prowadził ofensywne patrole przeciwko niemieckiej żegludze wokół Bretanii , zatapiając wraz z niszczycielami Sperrbrecher 7 w pobliżu La Rochelle 12 sierpnia. We wrześniu powrócił na wody północne, gdzie osłaniał rosyjskie konwoje i naloty lotniskowców na niemieckie szlaki żeglugowe wzdłuż norweskiego wybrzeża, a także sam przeprowadzał ofensywne akcje. W trakcie jednego z takich manewrów, któremu towarzyszył HMS Mauritius 28 stycznia 1945 roku, krążownik starł się z trzema niemieckimi niszczycielami , uszkadzając Z31 . Diadem pozostał w 10. Eskadrze Krążowników aż do zakończenia wojny i służył we Flocie Macierzystej do 1950 roku. W latach 1950-1956 został przeniesiony do rezerwy . ] Szersza modernizacja niż remont HMS Royalist z lat 1953-6 z nowymi kotłami i myciem przeciwatomowym dla Diadem jako okrętu flagowego NATO i eskorty przeciwlotniczej / przeciwlotniczej została odwołana w 1954 roku ze względu na koszty, ręcznie ładowane uzbrojenie wymagające podnoszenia 82-funtowych pocisków , brak miejsca dla załogi i pozamilitarnych funkcji krążownika, zabawianie potencjalnych przyjaciół Wielkiej Brytanii i przewożenie środków pomocy w przypadku katastrof. Przeniesienie Diademu do Pakistanu było pod pretekstem, że statek miał służyć jako statek szkoleniowy, ale w rzeczywistości był to ruch RN, aby zrównoważyć zakup HMS przez INS Nigeria zgodnie z aranżacją Pierwszego Lorda Mountbattena w 1955 roku
Został sprzedany marynarce wojennej Pakistanu (ogłoszono) 29 lutego 1956 r. I przebudowany w stoczni Portsmouth, zanim 5 lipca 1957 r. Przekazano marynarce wojennej Pakistanu jako Babur.
Służba Pakistanu
Remont był znaczny, ujednolicono lekkie uzbrojenie, czternaście nowych dział L60 kal. 40 mm na trzech podwójnych stanowiskach Mk 5 i osiem pojedynczych stanowisk Mk 7, jak na INS Mysore (były HMS Nigeria ). Radar został znacznie zaktualizowany do nawigacji typu 974, wskaźnika celu typu 293 i ostrzeżenia powietrznego 281B przy zdolności bliskiej 960 i ADR podobnego do HMS Euralyus , ostatniego operacyjnego RN Dido 11/1954. Zamontowano nowy mostek i poddano tropikalizacji statek. Powierzchnia i daleki zasięg przeciwlotniczy dla wież 5,25 pozostały (2) standardem 984/985 z II wojny światowej, jak na INS Delhi . Została przemianowana na Babur , po założyciel imperium Mogołów . Koszt remontu znacznie przekroczył 400 000 funtów przyznanych przez rząd Pakistanu, nawet uzupełniony o 0,25 miliona dolarów, dotację pomocową US MDAP oraz remont przeprowadzony przez stocznię Royal Navy, naliczony poniżej kosztów. Pakistan wciąż musiał sprostać ogromnemu brakowi w rachunku. Od początku 1956 roku wiadomo było, że koszt remontu przekroczy budżet Pakistanu, ale nowy Pierwszy Lord Morski, Mountbatten, ostatni wicekról Indii, był zdeterminowany, aby Pakistan miał krążownik, podobnie jak szef marynarki wojennej Pakistanu Choudri. Pomimo prób jego rządu, aby najpierw anulować umowę w połowie 1957 roku, a następnie zażądać wycofania krążownika jako ekstrawagancji, kiedy przybył w 1958 roku, rząd brytyjski zażądał zapłaty, którą nawet brytyjska Dowództwo Dalekiego Wschodu uznało je za oburzające i prawdopodobnie sprzyjające kryzysowi politycznemu. Cięcia obronne spowodowały, że w 1961 roku został tymczasowo odstawiony jako w pełni załogowy statyczny statek szkoleniowy dla kadetów. Jednak krążownik wrócił do pełnej służby operacyjnej do 1963 roku i wziął udział w operacji Dwarka po inwazji Indii na Pakistan podczas konfliktu w 1965 roku. Babur przeprowadził bombardowanie brzegów Dwarki we wrześniu 1965 roku. Wyposażenie krążownika w pociski Styks był rozważany w 1968 r. jako środek przeciwdziałający sowieckim pociskom rakietowym zakupionym przez Indie, ale Rosja była gotowa zaoferować pocisk tylko do szybkich statków szturmowych , a nie do większych okrętów wojennych. Wybuch wojny z Indiami w grudniu 1971 roku spowodował, że Babur został rozmieszczony jako jeden z nielicznych dostępnych dużych okrętów wojennych Pakistanu, zajmując stację 70 mil na zachód od Karaczi w zewnętrznej strefie patrolowej, z zamiarem ochrony głównych portów Zachodniego Pakistanu i tankowce z Zatoki Perskiej. Lekkie 37 mm przeciwlotnicze i 40/60 Bofors w Karaczi i innych portach zniechęciły do bombardowań indyjskich sił powietrznych na niskim poziomie, poniżej 2 mil na wysokości, podczas nalotów IAF Canberra, które miały miejsce w Karaczi. To skłoniło Indie do opracowania planu wykorzystania eskadry łodzi rakietowych Osa wyposażonej w Styx, mówiącej wyłącznie po rosyjsku w pomieszczeniach operacyjnych łodzi Osa w celu zapewnienia bezpieczeństwa, oszustwa i wspólnoty z indyjskimi oficerami wyszkolonymi w Rosji do głównego uderzenia przeciwko marynarce wojennej Pakistanu i Instalacje portowe w Karaczi i rafinerie ropy naftowej. Gdy eskadra łodzi rakietowych Osa jeden pakistański niszczyciel klasy Battle został zatopiony przez 2 pociski Styx, a inny używany pakistański niszczyciel klasy RN C został poważnie uszkodzony przez inny Styks (zarówno niszczyciele klasy Battle, jak i C były nadal w służbie RN w czas w 1971 roku). 27-letni krążownik Babur w jakiś sposób został pominięty, prawdopodobnie ze względu na jego dopasowanie do standardowego USN ESM / ECM podobnego do HMAS Yarram , umożliwiającego elektroniczne zaciemnienie Babura na czas. Później w nocy, po niepowodzeniu powtarzających się nalotów indyjskich sił powietrznych, farma czołgów Karaczi zawierająca magazyny ropy została trafiona pociskami Styx z łodzi rakietowych Osa, powodując burzę ogniową. Babur pozbawiony ochrony przeciwrakietowej i zdolności do identyfikacji ataków jednostek powietrznych i nawodnych został wezwany do bazy morskiej jako statyczny okręt flagowy.
Publikacje
- Campbell, NJM (1980). "Wielka Brytania". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: dwie wojny światowe i po . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8 .
- Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Kruk, Alan i Roberts, John (1980). Brytyjskie krążowniki z okresu II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. ISBN 1-86019-874-0 .
Linki zewnętrzne
 Królewska Marynarka Wojenna
|
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
 Królewska Marynarka Wojenna Nowej Zelandii
|
|||||
 Marynarka Wojenna Pakistanu
|
|||||
| |||||