HMS Diana (1807)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Diana |
| Nabyty | 1807 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Naval General Service Medal (NGSM) z zapięciem „Diana 11 września 1809” |
| Los | Skazany w maju 1810 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Załoga |
|
| Uzbrojenie |
|
HMS Diana był różnie opisywany jako bryg lub kuter . Jego pochodzenie jest obecnie niejasne, ale brytyjska Królewska Marynarka Wojenna nabyła go w Bombaju w 1807 roku. W swojej krótkiej karierze zdobył trzy uzbrojone statki, jeden w godnej uwagi akcji pojedynczego statku . Została skazana w 1810 r.
Kariera
Porucznik William Kempthorne zlecił Dianie w 1807 roku. Był porucznikiem na HMS Cornwallis . Wypłynął z Bombaju w swój pierwszy rejs w maju 1807 z zaledwie 26 oficerami i żołnierzami.
8 sierpnia 1807 roku Diane schwytała w pobliżu Makau amerykański piracki szkuner Topaze . Kempthorne został wyrzucony za burtę ze swojej wesołej łodzi, ciężko ranny w głowę i plecy od wsiadających na pokład szczupaków. Jednak wznowił atak, gdy pojawił się nóż . Około 29 ludzi na pokładzie Topaze zostało zabitych lub rannych; Diana miała trzech rannych mężczyzn. Topaze został później potępiony jako nagroda.
Rok później, 6 sierpnia 1808 roku, Diana zdobyła holenderski narodowy bryg Vlieg , który zakotwiczył w pobliżu fortu Serookie na Jawie. Vlieg był uzbrojony w sześć długich 6-funtowych dział. Niosła kilka mosiężnych pistoletów dla Sourabaya .
Pod koniec 1808 roku kontradmirał Drury chciał zagrozić Cantonowi, aby wymusić pewne żądania na chińskim rządzie. Wysłał Kempthorne'a jako dowódcę małej eskadry składającej się z brygu Diana i statku Discovery należącego do Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej . Popłynęli w górę Rzeki Perłowej do Kantonu. Zablokowali miasto, dopóki Drury nie odwołał pokazu siły.
Diana i Discovery popłynęli następnie do Manili w styczniu 1809 r., Aby odzyskać kapitana Williama Pakenhama i załogę fregaty HMS Greyhound, która rozbiła się na Filipinach 4 października 1808 r. Hiszpanie zwolnili załogę na zwolnieniu warunkowym.
Podczas gdy Diana i Discovery wracali do Indii, w pobliżu Pulo Aor napotkali dwie francuskie fregaty, Canonnière i Laurel, statek pocztowy Królewskiej Marynarki Wojennej , który Canonnière zdobył we wrześniu 1808 roku. Francuzi ścigali dwa brytyjskie statki aż do Cieśniny Singapurskiej. Diana uciekła, wyrzucając broń za burtę i przepływając przez Point Romania (w pobliżu Pedra Branca w Singapurze ), jednak Francuzi zdobyli Discovery , który przewoził kapitana Packenhama oraz kilku jego oficerów i członków załogi. Francuzi zabrali jeńców do Batawii .
10 września 1809 roku Diana płynęła do Zatoki Amarang (Amurang) w północno-wschodnim rogu wyspy Celebes, kiedy zauważyła holenderski 14-działowy bryg Zephyr zakotwiczony pod fortem. W nocy Kempthorne wysłał swoje łodzie tylko po to, by odkryć, że Zephyr odpłynął. Kempthorne pomyślał, że mogła popłynąć do Manado i wyruszyć w pościg. Wieczorem 11 września Diana dostrzegła Zephyra , ale nie mogła go dogonić przed Zephyrem schronił się pod działami tamtejszego fortu. Gdy rozwinęła się wichura, kapitan-porucznik Gillet Vander-Veld wypłynął, a Diana próbowała odciągnąć go dalej. Jednak Zephyr zawrócił, a Diana podążyła za nim. Diana walczyła z Zephyr przez około 70 minut, w tym czasie Zephyr uderzył . Zginęła pięciu ludzi i ośmiu zostało rannych ze swojej 45-osobowej załogi; Diana nie miała ofiar. Kilka strzałów Diany rozproszyło pięć kanonierek, które wiosłowały, by pomóc Zefir . Diana zabrała Zefira na hol i odeszła. W 1847 r. Admiralicja przyznała ocalałym uczestnikom akcji Medal Zasługi Marynarki Wojennej.
W pewnym momencie Diana osiadła na rafie , nieco na południe od Wielkiej Wyspy Natuna . Kempthorne nazwał rafy „rafami Diana”.
W dniu 13 maja 1810 roku Diana była w towarzystwie HMS Cornelia i Sir Francisa Drake'a , kiedy schwytali niewolników w Diego Garcia .
Los
Diana została zbadana i odłożona w Rodrigues w maju 1810 r. Doprowadziło to do błędnego raportu w Steel's List , że została tam rozbita. Kempthorne został zarekomendowany do awansu na dowódcę za zdobycie Zephyra , ale ten raport opóźnił jego awans do kwietnia 1811 roku.
Notatki
Cytaty
- Phillips, Captain John (Biuro hydrograficzne, Admiralicja) (1906), China Sea Directory , tom. 2, wydrukowane przez Eyre i Spottiswoode
- Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii: od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron . Tom. 5. Londyn, Wielka Brytania: R. Bentley. OCLC 656581450 .
- Marshall, Jan (1830). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. sup, część 4. Londyn: Longman i spółka. s. 114–116.
- Marshall, Jan (1831). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 3, część 1. Londyn: Longman i spółka. s. 199–211.
- van Maanen, Ron. „Wstępna lista holenderskich okrętów wojennych zbudowanych lub wymaganych w latach 1700-1799 (rękopis niepublikowany)” (PDF) . 3decks.pbworks.com .