HMS Growler (1804)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | HMS Growler |
| Zamówione | 9 stycznia 1804 |
| Budowniczy | Balthazar i Edward Adams, Buckler's Hard |
| Położony | kwiecień 1804 |
| Wystrzelony | 10 sierpnia 1804 |
|
Wyróżnienia i nagrody |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | armatni Łucznik - bryg |
| Tony ciężaru | 178 58 ⁄ 94 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 22 stopy 7 cali (6,88 m) |
| Głębokość trzymania | 9 stóp 5 cali (2,87 m) |
| Plan żagla | Bryg |
| Komplement | 50 |
| Uzbrojenie | 10 x 18-funtowych karonad + 2 działa pościgowe |
HMS Growler był brygiem armatnim klasy Archer , zbudowanym dla brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej i zwodowanym w 1804 roku. Schwytał kilku francuskich korsarzy i jednego duńskiego korsarza oraz wziął udział w dwóch akcjach, za które jego załoga została odznaczona medalem Naval General Service Medal (NGSM) . Została sprzedana w 1815 roku.
Kariera
Porucznik James Rose zlecił Growlerowi w sierpniu 1804 roku.
15 lutego 1805 roku Growler zabrał do Falmouth francuską brygadę artyleryjską nr 193, którą Growler schwytał po półtorej godzinie starcia. Transport nr 193 był jednym z eskadr nowiutkich statków zmierzających do Brześcia z Bayonne i był uzbrojony w dwa długie działa 24-funtowe, jedno 18-funtowe i cztery działa obrotowe . Była jedną z czterech brygad armatnich tej samej klasy w drodze z Bayonne do Brześcia , kiedy została schwytana. Miała załogę złożoną z 15 marynarzy pod dowództwem enseigne de vaisseau i 34 żołnierzy pod dowództwem kapitana armii.
25 marca Growler był poza Penmarks , kiedy zauważył 15 francuskich kanonierek płynących wzdłuż brzegu. Growler był w stanie schwytać dwóch najbardziej oddalonych od brzegu. Były to szalupy transportowe nr 443 z 15 ludźmi na pokładzie i nr 450 z 13 ludźmi na pokładzie. Pozostałe 13 kanonierek schroniło się pod Penmarkami, co uniemożliwiło Rose przechwycenie większej liczby.
19 maja Growler schwytał chasse maree Marię Victoire .
12 listopada Growler przywiózł Goede Verwagting do Dartmouth. Płynęła z Rotterdamu, kiedy Growler ją zatrzymał.
W dniu 28 stycznia 1806 Growler , pod dowództwem porucznika Thomasa Nesbitta, był w towarzystwie Attack off Brześć . Zauważyli dwa luggery , a Growler złapał jednego. Nagrodą był francuski lugger korsarski Voltiguer , składający się z sześciu 9-funtowych dział (choć przebitych na 14 dział) i 66 ludzi. Była jeden dzień poza Saint-Malo i niczego nie złapała.
Od niej Brytyjczycy dowiedzieli się, że drugi lugger był również francuskim korsarzem i Attack wyruszyli w pościg. Po dziewięciogodzinnym pościgu okrężnym Attack udało się schwytać Sorcera , 14 dział i 60 ludzi pod dowództwem Guillaume Francoise Neele.
Sorciere i Voltigier przybyli do Plymouth 1 lutego.
19 kwietnia 24 ludzi z wynajętego uzbrojonego brygu Colpoys and Attack wylądowało u wejścia do rzeki Donillan i wystrzeliło dwa działa z baterii, aby móc płynąć w górę rzeki w pogoni za dwoma chasse-marées . Następnie dogonili swoje kamieniołomy, chwytając Vincenta Gabriela i Marie Française , które udało im się wydobyć. Zniszczyli także stację sygnalizacyjną w Donillan. Brytyjczycy nie ponieśli strat w operacji. Malkontent mógł być w towarzystwie; jej asystent chirurga towarzyszył zwiadowi.
Również w kwietniu Growler zatrzymał kapitana Marię z Pappenburg , Mansell, płynącą z Bayonne. Następnie w maju Growler zatrzymał Młodego Edwarda , Moise, mistrzu, z Nowego Jorku.
W dniu 1 czerwca 1806 Growler , porucznik Thomas Nesbitt, dowódca, schwytał Aimable Babet . Chasse maree, wyładowana solą, nagroda dla Growlera , przybyła do Plymouth.
W lipcu 1806 Growler działał z flotą kanału La Manche pod dowództwem porucznika Samuela Thomasa. Porucznik Richard Crossman zastąpił Thomasa.
Hazard , Growler , Conflict i Colpoys utworzyli eskadrę blokującą u wybrzeży Pertuis Breton, cieśniny między północno-wschodnim wybrzeżem Île de Ré a kontynentem. W dniu 27 lipca 1807 r. zauważyli 16 statków wroga u wejścia płynących na wschód. Ponieważ było prawie spokojnie, brytyjskie statki nie miały szans na zbliżenie się do francuskich statków, więc kapitan Dilkes z Hazard wysłał łodzie w pościg. Brytyjczycy znaleźli się pod intensywnym ostrzałem z broni ręcznej z brzegu, który nie spowodował ofiar. Łodzie były w stanie uchwycić dziewięć chasse-marées , dwóch z nich uzbrojonych.
Zdobyte statki to: Deux Amis (uzbrojony w dwa działa 4-funtowe), Trois Freres (uzbrojony w cztery działa obrotowe ) , Veronique (załadowany pszenicą), Sans Pareil (załadowany pszenicą), Marie Francoise (pod balastem), Mairie Louise (na balaście), Bon Janton (na balaście), Pascal (na balaście) i Gaulle (na balaście). Ich załogi uciekły na brzeg ze wszystkimi dokumentami. Załoga dziesiątego chasse-maree zatopiła swój statek, aby uniemożliwić Brytyjczykom przed schwytaniem jej. Brytyjczycy wypędzili sześciu na brzeg, z których jeden był uzbrojony w sześć dział. Szkuner Alban podzielił się nagrodą pieniężną za akcję. Lugger Trois Amis i chasse maree Courier de Nantes , każdy o masie około 20 ton (bm), oraz ich ładunki zostały sprzedane na aukcji 20 kwietnia 1807 r. W Plymouth.
W marcu 1808 roku Growler zatrzymał i wysłał do Plymouth Atlantic kapitana Grovera, który płynął z Charente na Teneriffe.
W dniu 19 maja HMS Amethyst , Conflict i Growler byli w towarzystwie, kiedy zdobyli francuski szkuner Annais . Następnie Amethyst ponownie znalazł się w towarzystwie Growlera , kiedy 9 lipca schwytali St. Etienne , Marię Julię i sześć klaczy chasse .
25 czerwca Growler zdobył amerykański statek Tiger , Clark, kapitanie.
W dniu 11 kwietnia 1809 Growler brał udział w ataku na flotę francuską w baskijskich drogach. W 1847 roku Admiralicja zezwoliła na wydanie NGSM z zapięciem „Basque Roads 1809” wszystkim pozostałym przy życiu brytyjskim uczestnikom bitwy.
W 1810 roku dowództwo nad Growler objął porucznik John Weeks .
W czerwcu 1811 Nuestra Señora del Carmen przybyła do Plymouth. Płynęła z Coruny do Bilbao, kiedy Growler ją zatrzymał.
4 października 1811 Growler przybył do Plymouth z depeszami z Coruny. Tej nocy wiatr przybrał na sile i zmienił się w huragan; o 2 w nocy Growler rozdzielił jeden z jej kabli i zaplątał się w Orestesa . Podczas gdy załogi obu statków próbowały rozplątać statki, szkwał zepchnął Growlera obok Orestesa . Growler oddzielił się od Orestesa i uziemiony na brzegu nieco na wschód od Firestone Point. Jej maszty musiały zostać odcięte, aby ją zdjąć; następnie udał się do stacji dokującej do naprawy. W zdarzeniu nie było ofiar śmiertelnych.
Growler podzielił się nagrodą pieniężną za slup Poule Blanche , F.Becker, kapitan i chasse maree Marie Francoise , G.Roge, kapitan, który Arrow zdobył 14 maja 1812 r. HMS San Josef , Bulwark i Constant również brali udział w nagroda pieniężna.
Trzyokrętowa eskadra składająca się z francuskich fregat Ariane i Andromaque oraz brygu Mameluke (lub Mamelouck ), powracająca z kampanii handlowej na Atlantyku, spotkała się 22 maja z 74-działowym HMS Northumberland , próbując prześlizgnąć się do Lorient przez blokada brytyjska.
Doszło do starcia, w którym francuskie statki osiadły na mieliźnie na wybrzeżu. Growler podpłynął i kontynuował bombardowanie francuskich statków, podczas gdy Northumberland odpłynął, aby naprawić takielunek, który doznał rozległych uszkodzeń. Podczas odpływu francuskie statki przewróciły się na burty, umożliwiając ich załogom wydostanie się na brzeg. Northumberland wrócił i kontynuował bombardowanie. W końcu dwie fregaty zapaliły się i eksplodowały. mameluków został poważnie uszkodzony, ale Francuzi ostatecznie go odzyskali i przywrócili do służby. Admiralicja w 1847 r. Zezwoliła na wydawanie NGSM z zapięciem „Growler 22 May 1812” wszystkim pozostałym przy życiu pretendentom, z których był jeden.
4 października do Plymouth wpłynął pruski statek Zeven Freunde . Growler zatrzymał ją, gdy płynęła z Kadyksu do Bordeaux.
W 1812 porucznik Hugh Anderson objął dowództwo nad Growlerem .
12 listopada Growler i Diana schwytali francuski bryg o nieznanej nazwie.
12 listopada Growler i Diana wysłali załogę na przechwycony francuski bryg Suir Maree z rozkazem popłynięcia do Plymouth. Nagrodzona załoga składała się z dwóch mężczyzn z Growler , oficera i kwatermistrza z Diany oraz pięciu marynarzy z Diany . W nocy 29 listopada, kiedy bryg znajdował się w pobliżu Wysp Scilly, marynarze z Growler i trzej z Diany , dwóch Murzynów i Portugalczyk, zamordowali oficera kapitana, kwatermistrza i pasażera, zatrzymali pozostałych dwóch marynarzy z Diany pod pokładem i popłynęli do francuskiego portu. Następnego dnia, gdy buntownicy zobaczyli w oddali dwa żagle, w pościgu Portugalczyk i jeden z Czarnych opuścili łódź i odpłynęli. Dwaj mężczyźni przetrzymywani pod pokładem pokonali pozostałych trzech buntowników. Uderzyli pozostałego Blacka w głowę i wyrzucili go za burtę, pochwycili i związali pozostałych dwóch mężczyzn, którzy przybyli z Growler . Dwie fregaty w pościgu nadeszły i zawładnęły brygiem. Jeden był Aquilonem, a drugi był Diana . Łódź z Aquilon zabrała dwóch lojalnych marynarzy i dwóch pozostałych buntowników na Dianę . W grudniu obaj buntownicy zostali osądzeni w Plymouth i powieszeni.
13 stycznia 1813 Growler schwytał Desiree i Evilinę . Następnie Growler służył na Bałtyku.
10 marca Growler zniszczył duńskiego korsarza Snecken .
Los
Growler wszedł do zwykłego w 1815 roku w Portsmouth.
„Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości” zaoferowali na sprzedaż „Growler gun-brig, o masie 178 ton”, leżący w Portsmouth, 23 marca 1815 r. Growler został tam sprzedany 31 sierpnia.
Notatki
Cytaty
- Cavendish, Chares (1840). Kalendarz kieszonkowy Newgate: seria autentycznych wspomnień postaci najsłynniejszych w swoich czasach za popełnienie zbrodni morderstwa, włamania do domów ... Williama Drapera Thomsona.
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 à 1799 (w języku francuskim). Wydania Ancre. ISBN 9782906381247 . OCLC 492783890 .
- Hepper, David J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron . R. Bentleya.
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francuskie okręty wojenne w epoce żagli 1786–1861: projektowanie konstrukcji, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2 .