HMS Kingfisher (L70)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Zimorodek |
| Budowniczy | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
| Położony | 1 czerwca 1934 r |
| Wystrzelony | 14 lutego 1935 r |
| Upoważniony | 18 czerwca 1935 r |
| Los | Sprzedany 21 kwietnia 1947 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Slup klasy Kingfisher |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 26 stóp 6 cali (8,08 m) |
| Projekt | 6 stóp (1,8 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph) |
| Komplement | 60 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Kingfisher (L70) (później K70 ) był okrętem patrolowym Królewskiej Marynarki Wojennej i okrętem wiodącym slupów klasy Kingfisher , zwodowany w 1934 i oddany do służby w 1935. Brał udział w ewakuacji Dunkierki i spędził większość II wojny światowej Wojna jako eksperymentalny statek próbny. Został sprzedany na złom w 1947 roku.
Budowa i projektowanie
HMS Kingfisher został zamówiony przez Admiralicję Brytyjską 15 grudnia 1933 roku jako okręt wiodący nowej klasy slupów przybrzeżnych . Kingfishery miały służyć jako eskorty przybrzeżne, nadające się do zastąpienia starych statków używanych do ochrony rybołówstwa i szkolenia przeciw okrętom podwodnym w czasie pokoju, a jednocześnie nadające się do masowej produkcji w czasie wojny . Kingfisher miał 234 stopy 0 cali (71,32 m) długości między pionami i ogólnie 243 stopy 2 cale (74,12 m) , z belką 26 stóp 6 cali (8,08 m) i zanurzenie 7 stóp 3 cale (2,21 m). Wyporność wynosiła 510 długich ton (518 ton) w standardzie i 740 długich ton (752 ton) przy pełnym obciążeniu. Dwa trójbębnowe kotły wodnorurowe Admiralicji zasilały turbiny parowe z przekładnią Parsons o mocy 3600 koni mechanicznych (2700 kW), dające prędkość 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h). Główne uzbrojenie stanowiło pojedyncze działo QF 4-calowe (102 mm) Mk V na niskim kącie mocowania. Uznano to za wystarczające do radzenia sobie z okrętem podwodnym na powierzchni. Osiem pistoletów Lewisa obejmowało uzbrojenie przeciwlotnicze okrętu. Uzbrojenie przeciw okrętom podwodnym było stosunkowo ciężkie jak na tamte czasy, z ładunkiem 40 bomb głębinowych , wystrzeliwanych przez dwa miotacze bomb głębinowych i dwie wyrzutnie bomb głębinowych, z sonarem typu 124 zamontowanym w chowanej kopule. Statek miał załogę składającą się z 60 oficerów i żołnierzy.
Stępkę pod okręt Kingfisher położono w stoczni Govan w Fairfield 1 czerwca 1934 r., a zwodowano ( bez ceremonii) 14 lutego 1935 r. Ukończono ją 18 czerwca 1935 r.
Praca
W 1939 roku Kingfisher , stacjonujący w Portland Harbor jako część 1. Flotylli przeciw okrętom podwodnym, został wyposażony w eksperymentalny sonar do wykrywania głębin. 9 sierpnia 1939 okręt wziął udział w przeglądzie Floty Rezerwowej w Weymouth przez króla Jerzego VI .
W dniu 8 grudnia 1939 roku Kingfisher i stary slup PC-74 zderzyły się w Eglinton w Irlandii Północnej, przy czym oba statki odniosły niewielkie uszkodzenia. Kingfisher wrócił do służby 10 grudnia, badając możliwy kontakt niszczyciela Forester z okrętem podwodnym . 26 maja 1940 r. Operacja Dynamo , ewakuacja uwięzionych brytyjskich sił ekspedycyjnych z Dunkierki . Zimorodek wykonał dwie ewakuacje 31 maja i dwie kolejne 1 czerwca, kiedy został uszkodzony przez bliskie chybienia w wyniku niemieckich ataków bombowych. W nocy z 3 na 4 czerwca 1940 r. wszystkie dostępne statki podjęły ostatnią próbę ewakuacji jak największej liczby pozostałych wojsk (wówczas głównie francuskich) z Dunkierki. Kingfisher brał udział w tej ostatniej misji ewakuacyjnej, ale zderzył się z francuskim trawlerem Edmund Rene poza portem w Dunkierce, wyrywając dziurę w dziobie slupu. Kingfisher był w naprawie do lipca 1940 roku, kiedy usunięto eksperymentalną instalację sonaru. Zimorodek został ponownie uszkodzony przez niemieckie bombardowania w porcie Portland w dniu 14 sierpnia 1940 r.
Kingfisher był nadal używany jako eksperymentalny statek przeciw okrętom podwodnym, oparty na Clyde , a później w Ardrossan . We wrześniu 1944 roku Kingfisher przeprowadził serię prób sonaru przeciwko okrętowi podwodnemu Seraph , który został zmodyfikowany za pomocą opływowego kadłuba i większej mocy, aby zapewnić większą prędkość w zanurzeniu, w celu symulacji zachowania niemieckiego typu XXI lub podobnych okrętów podwodnych. Od grudnia 1944 do kwietnia 1945 Kingfisher był używany do prób eksperymentalnego formowania wiązki sonar, który ostatecznie został przekształcony w sonar szturmowy Typ 170 używany do kontrolowania moździerza przeciw okrętom podwodnym Limbo .
W 1945 roku Kingfisher został zastąpiony w roli rozwoju sonaru przez fregatę Helmsdale . Został sprzedany na złom 21 kwietnia 1947 roku.
W 1999 roku John Cockerill, piekarz z Redditch , upiekł długi na 6 stóp tort w kształcie statku, aby uczcić wizytę królowej Elżbiety II w centrum handlowym Kingfisher .
Notatki
Bibliografia
- Brązowy, David K. (2007). Atlantic Escorts: statki, broń i taktyka podczas II wojny światowej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-702-0 .
- Campbell, NJM (1980). „Wielka Brytania (w tym siły imperium)” . W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. s. 2–85. ISBN 0-85177-146-7 .
- Friedman, Norman (2008). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: druga wojna światowa i po niej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
- Lenton, HT; Colledge, JJ (1973). Okręty wojenne II wojny światowej (wyd. Drugie). Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0403-X .
- Llewellyn-Jones, Malcolm (2006). Royal Navy i walka z okrętami podwodnymi, 1917–49 . Abingdon, Wielka Brytania: Routledge. ISBN 0-415-38532-6 .
- Rohwer, Jürgen; Hummelchen, Gerhard (1992). Chronologia wojny na morzu 1939–1945 . Londyn: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7 .
- Winser, John de S. (1999). BEF Statki przed, w i po Dunkierce . Gravesend, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-91-6 .
Dalsza lektura
- Haga, Arnold (1993). Slupy: historia 71 slupów zbudowanych w Wielkiej Brytanii i Australii dla marynarki brytyjskiej, australijskiej i indyjskiej w latach 1926–1946 . Kendal, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-67-3 .
- Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .