HMS Oberon (1805)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Oberon .

Historia
Oberona
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Oberon
Zamówione	12 grudnia 1804
Budowniczy	Stocznia Jamesa Shepherda w Kingston upon Hull
Położony	marzec 1805
Wystrzelony	13 sierpnia 1805
Upoważniony	wrzesień 1805
Wycofany z eksploatacji	1814
Los	Rozbity, maj 1816
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	16-działowy slup brygowy
Tony ciężaru	282 64 ⁄ 94 bm
Długość	93 stopy 2 cale (28,40 m) (ogółem) 75 stóp 11 cali (23,14 m) (kil)
Belka	26 stóp 5 + 1 / 2 cala (8,065 m)
Głębokość trzymania	11 stóp 11 + 1 / 2 cala (3,645 m)
Uzbrojenie	Karonady 14 × 24-funtowe (2 kolejne dodane później) 2 × 6-funtowe ścigacze łuków

HMS Oberon był 16-działowym slupem brygowym typu Seagull . zbudowanym w Kingston upon Hull i zwodowanym w 1805 roku Został zbudowany w stoczni James Shepheard Shipyard w Sutton .

Praca

Wszedł do służby we wrześniu 1805 roku pod dowództwem swojego pierwszego dowódcy, Johna Bushby'ego. Jednak od stycznia 1806 był pod dowództwem komandora George'a Mannersa Suttona w pobliżu Downs na Morzu Północnym . W dniu 6 czerwca 1806 roku była w towarzystwie Earnesta , kiedy schwytali Yonge Heinrick HH Berg, kapitana.

13 listopada 1807 ruszył w pościg za francuskim korsarzem Lugger Ratifia , chwytając go po czterech godzinach, około 30 mil na wschód od Lowestoft . Ratifia dowodzona przez porucznika Gilberta Laforeste'a miała 14 dział, ale w tamtym czasie tylko dwa były zamontowane do akcji, reszta znajdowała się w ładowni . Wypłynął 9 listopada z Delfzijl , na rzece Ems , ale nie dokonał żadnych schwytań, zanim został porwany przez Oberona . Kapitan Sutton popłynął nią do Yarmouth Roads i wylądował z 38 więźniami.

5 grudnia 1808 Oberon odbił księcia Walii . Sutton przeniósł się do Derwent w kwietniu 1810 r., A do maja 1810 r. Oberon ponownie opuścił Downs, dowodzony przez Johna Murraya. 4 maja Oberon był w towarzystwie brygady pancernej Furious, kiedy ten odbił Galena .

Oberon przeniósł się do Leith w 1812 roku. 23 października Oberon , Clio i Chanticleer zatrzymali Jonge Henricka . Następnego dnia Clio i Oberon schwytali duńskiego korsarza Wegonsende . Te same statki brały również udział w zdobyciu korsarza Stafeten 24 grudnia. Nagroda pieniężna za Wegonsende została wypłacona w sierpniu 1816 roku.

W dniu 18 marca 1813 r. Oberon popłynął w poszukiwaniu dwóch amerykańskich szkunerów , podejrzanych o bycie korsarzami, pływających między Szetlandami a Norwegią w nadziei na przechwycenie brytyjskich wielorybników powracających z wód Grenlandii . Oberon spotkał wielorybnika Esk z Whitby 20 marca, ale Esk poinformował, że nie widział żadnych podejrzanych statków. Oberon pływał do soboty 3 kwietnia, zanim wpłynął do cieśniny Lerwick 22.00, gdzie ponownie spotkała Esk , który chronił przed burzami i niekorzystnymi wiatrami.

W 1814 roku Oberon popłynął nad Bałtyk.

Los

Oberon opłacił się ze służby w szeregowym w 1814 w Sheerness . Po raz pierwszy został wystawiony na sprzedaż 9 lutego 1815 roku, a następnie rozbity tam w maju 1816 roku.

Cytaty

•   Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 1861762461 .
• Kariera HMS Oberon