HMS Seringapatam (1819)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii
| |
| Nazwa | Seringapatam |
| Imiennik | Seringapatam |
| Zamówione | sierpień 1813 |
| Budowniczy | Bombay Dockyard i Plymouth Dockyard |
| Położony | listopad 1817 |
| Wystrzelony | 5 września 1819 |
| Zakończony | kwiecień 1821 |
| Upoważniony | listopad 1820 |
| przeklasyfikowany | jako statek magazynowy, 1848; jako kadłub węgla, 1858; jako statek odbierający na Przylądku Dobrej Nadziei, 1861. |
| Los | Sprzedany na złom , rozbity 1873 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Seringapatam - klasy fregata |
| Tony ciężaru | 1152 ton |
| Plan żagla | Statek z pełnym ożaglowaniem |
| Uzbrojenie | 46 dział |
HMS Seringapatam był 46-działową fregatą klasy Seringapatam piątej klasy, zbudowaną dla Królewskiej Marynarki Wojennej w latach 1817-1821 .
Projekt
Projekt Seringapatama był wzorowany na lekkiej francuskiej fregacie Président , przechwyconej przez HMS Despatch Royal Navy w potyczce w Zatoce Biskajskiej 27 września 1806 roku , aby objąć stanowisko HMS President . Zamiarem było ustanowienie nowej klasy fregat do użytku po wojnach napoleońskich , uzupełniającej klasę Leda , ale wynik był rozczarowujący, a główne zmiany w projekcie doprowadziły do powstania podklas.
Seringapatam został pierwotnie zamówiony jako fregata z 38 działami, ale w lutym 1817 r. Ponowna klasyfikacja brytyjskich okrętów wojennych podniosła tę ocenę do 46 dział.
Nazwa
Podczas gdy Seringapatam był pierwszym statkiem o tej nazwie, który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej, wcześniejszy Seringapatam został zbudowany przez Tipu Sultana z Mysore i przejęty przez Kompanię Wschodnioindyjską po oblężeniu Seringapatam w 1799 roku. Ten statek był sprzedawany jako wielorybnik i był używany jako taki w latach 1800-1843.
Budowa
Nowy statek został zamówiony przez Admiralicję w 1813 roku, zwodowany w listopadzie 1817 roku w Bombay Dockyard Royal Navy w Indiach Brytyjskich i zwodowany 5 września 1819 roku. W 1820 roku popłynął do Anglii z Bombaju pod dowództwem kapitana Williama Walpole'a, i przewieziony do Plymouth Dockyard . Tam wszedł do służby w listopadzie 1820 r., Kiedy dowództwo nad nim objął kapitan Samuel Warren , a ukończono go w kwietniu 1821 r. Warren był wcześniej kapitanem HMS President .
Kariera
Wiosną i latem 1822 Seringapatam pełnił służbę na Morzu Śródziemnym pod dowództwem Warrena. W dniu 7 maja minął wyspę Chios (wówczas zwaną po angielsku Scio), zobaczył ją w płomieniach i otrzymał sygnały od greckich statków z prośbą o pomoc, ale będąc pod rozkazem zachowania ścisłej neutralności podczas greckiej wojny o niepodległość, statek nie dał pomoc i ruszyła w dalszą drogę. Przybyła na Korfu 8 czerwca, skąd popłynęła do Portsmouth , gdzie dotarła 24 lipca.
Latem 1823 roku fregata zabrała Sir Benjamina Bloomfielda , nowego wysłannika brytyjskiego do Szwecji , do Sztokholmu . Warren zachował dowództwo do lutego 1824. W tym samym roku Seringapatam , teraz pod dowództwem Charlesa Sotheby'ego , został ponownie wysłany na Morze Śródziemne, tym razem jako część małej eskadry antypirackiej działającej na Wyspach Egejskich , niedaleko Aleksandrii i wokół wybrzeża Syrii. Z HMS Cambrian i Cyreny, brała udział w zniszczeniu greckiego statku pirackiego 31 stycznia 1825 r., a drugiego 9 czerwca tego roku, w wyniku czego jej ludzie otrzymali nagrodę pieniężną .
Później, podczas greckiej wojny o niepodległość, w dniu 8 sierpnia 1826 Seringapatam wypłynął z Malty z HMS Parthian w konwoju do Smyrny i Dardaneli i byli w Smyrnie w dniu 19 września.
Statek był dowodzony przez kapitana Williama Waldegrave'a od 1829 roku i służył na Pacyfiku od maja 1830 do kwietnia 1832. W swoich Wyciągach z prywatnego dziennika przechowywanego na pokładzie HMS Seringapatam na Pacyfiku (1830) Waldegrave relacjonował wizyty statku w Nuku Hiva na Markizach , gdzie był zniesmaczony skrajną rozwiązłością tubylców, Otaheite na Wyspach Towarzystwa , gdzie zauważył, że rządząca królowa Pōmare miała „szesnaście lat… ale nie ma dzieci” oraz do Raiatea , Tongatapu , Vava'u i Przyjazne Wyspy .
Od 1837 do 1841 kapitanem statku był kapitan John Leith, który przebywał na stacji Barbados . W styczniu 1843 został wycofany ze służby w Sheerness . W kwietniu 1848 roku był używany jako statek magazynowy pod dowództwem kapitana Russella w Simon's Bay w Kolonii Przylądkowej . W czerwcu 1854 roku, w czasie wojny krymskiej , powrócił do czynnej służby w Królewskiej Marynarce Wojennej pod dowództwem komandora Henry'ego Dundasa Trottera , głównodowodzącego na Przylądku Dobrej Nadziei . W 1858 Seringapatam podobno służył jako kadłub węglowy w Simon's Bay, ale został przeklasyfikowany na statek odbiorczy na Przylądku. Od października 1861 był pod dowództwem kapitana Jamesa Horsforda Cockburna , a od maja 1866 do lipca 1867 pod dowództwem komandora Henry'ego Caldwella.
Los
.jpg)
Sprzedany za rozbicie statku , Seringapatam zaczął być rozbijany na Przylądku w 1873 roku. Jej galion , przedstawiający postać w turbanie jadącą na rok , gigantycznym mitycznym ptaku i trzymającą w jednej ręce czerwono-biało-niebieski parasol, przetrwał w Królewskie Muzea Greenwich .
Notatki
- William Laird Clowes , The Royal Navy, historia od najdawniejszych czasów do 1900 roku , tom. V (1900; przedrukowany przez Chatham Publishing, 1997, ISBN 1-86176-014-0 )
- JJ Colledge , Ben Warlow, Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Londyn: Chatham Publishing, wydanie poprawione 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 )
- Rif Winfield, brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli, 1817–1863 (Barnsley: Seaforth, 2014, ISBN 978-1-47383-743-0 )
- Rif Winfield, David Lyon, The Sail and Steam Navy List (Londyn: Chatham Publishing, 2004, ISBN 978-1-86176-032-6