HNLMS O 13

O 13
Historia
Holandia
Nazwa	O 13
Budowniczy	Koninklijke Maatschappij De Schelde , Vlissingen
Położony	1 grudnia 1928 r
Wystrzelony	18 kwietnia 1931
Upoważniony	1 października 1931 r
Los	stracony 25 czerwca 1940 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	O 12 - okręt podwodny
Przemieszczenie	Wydobyto 610 ton 754 ton zanurzonych
Długość	60,4 m (198 stóp 2 cale)
Belka	6,8 m (22 stopy 4 cale)
Projekt	3,6 m (11 stóp 10 cali)
Napęd	Silniki wysokoprężne 2 × 900 KM (671 kW). Silniki elektryczne 2 × 310 KM (231 kW).
Prędkość	16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h) na powierzchni 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h) zanurzony
Zakres	10 000 nm (19 000 km; 12 000 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) na powierzchni 28 mil morskich (52 km; 32 mil) przy 8,5 węzłów (15,7 km / h; 9,8 mil / h) zanurzony
Komplement	29-31
Uzbrojenie	wyrzutnie torpedowe 4 × 21 cali wyrzutnia torpedowa 1 × 21 cali Działa 2 × 44 mm Karabin maszynowy 1 × 12,7 mm

O 13 był okrętem podwodnym klasy O 12 należącym do Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej , który służył podczas II wojny światowej . Została zbudowana przez Koninklijke Maatschappij De Schelde z Vlissingen . Był jednym z wielu holenderskich statków pełniących służbę w konwojach podczas hiszpańskiej wojny domowej . W czasie niemieckiej inwazji na Holandię O 13 był na patrolu u wybrzeży Holandii i był wielokrotnie atakowany przez niemieckie samoloty. Po ucieczce do Anglii okręt podwodny zaginął podczas patrolu na rzece Morze Północne .

Historia serwisowa

Przed II wojną światową

O 13 wpadł na łódź rybacką HD 7 z Den Helder w Schulpengat w dniu 26 września 1933 r., zatapiając HD 7 . Wraz z siostrzanym statkiem O 15 , O 13 uczestniczył w Międzynarodowej Wystawie w Brukseli w 1935 roku. Później tego samego roku O 13 wraz z holenderskimi statkami O 12 , O 15 , Hertog Hendrik , Van Ghent , Kortenaer i Z 5 opłynął Morze Północne , zatrzymując się w Göteborgu i Oslo . W 1937 roku O 13 pełnił służbę w konwoju w Cieśninie Gibraltarskiej podczas hiszpańskiej wojny domowej wraz z Hertogiem Hendrikiem , Johanem Mauritsem van Nassau , Nautilusem , Jawą i O 15 .

Podczas II wojny światowej

Podczas niemieckiego ataku na Holandię w 1940 roku O 13 patrolował wzdłuż holenderskiego wybrzeża i był wielokrotnie atakowany przez niemieckie samoloty. W dniu 10 maja 1940 roku popłynął do Anglii eskortowany przez trałowca Jana van Geldera i przybył do Portsmouth następnego dnia. Podczas ewakuacji Dunkierki i Bordeaux O 13 był na patrolu na kanale La Manche . Po upadku Francji O 13 został przeniesiony do 9. Flotylli Okrętów Podwodnych z siedzibą w Dundee w Szkocji wraz z innymi holenderskimi okrętami podwodnymi O 20 , O 21 , O 23 i O 24 . O 13 popłynął na swój pierwszy patrol z Dundee w dniu 12 czerwca 1940 roku i zniknął. Okręt podwodny został uznany za zaginiony 22 czerwca 1940 r.

Ponieważ nie ma niemieckich zapisów o zatopieniu O 13 , zakłada się, że okręt podwodny wpadł na minę, co jest wyraźną możliwością, ponieważ O 13 patrolował obszar, o którym wiadomo, że był zaminowany, prawdopodobnie na tym samym polu minowym, na którym znajdował się polski okręt podwodny ORP Orzeł zaginął. Inną możliwością jest to, że O 13 został staranowany przez polski okręt podwodny ORP Wilk , który zgłosił zderzenie z niezidentyfikowanym okrętem podwodnym 20 czerwca o godzinie 0:25, ale ten okręt podwodny rzekomo miał działo pokładowe zamontowane przed kioskiem i O-13. nie. Co więcej, najnowsza analiza Wilka wskazuje na najbardziej prawdopodobną możliwość: że zderzył się on z niemiecką boją zabezpieczającą pole minowe , a nie z łodzią podwodną. Poszukiwania O13 w rejonie zgłoszonej kolizji Wilka zakończyły się niepowodzeniem.

Pomnik i pamięć

We wrześniu 2009 roku Dundee International Submarine Memorial został poświęcony pamięci 296 marynarzy i komandosów, którzy służyli na operujących stamtąd okrętach podwodnych i którzy nie wrócili, wśród nich załogi O 13 i O 22 . O 22 znajdował się w pobliżu Norwegii w 1993 roku. O 13 jest określany jako „wciąż na patrolu”, ponieważ jest to ostatni znaleziony holenderski okręt podwodny spośród siedmiu okrętów podwodnych, które Royal Dutch Navy straciła podczas II wojny światowej. We wrześniu 2012 roku Królewska Marynarka Wojenna Holandii ogłosiła, że ​​wznowi poszukiwania za pomocą nowego, zaawansowanego sprzętu.