HNLMS Van Ghent (1926)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HNLMS De Ruyter .

HNLMS Van Ghent w
historii 1934
Nazwa	Van Gent
Imiennik	Willema Josepha van Ghent
Budowniczy	Koninklijke Maatschappij De Schelde
Położony	28 sierpnia 1925
Wystrzelony	23 października 1926
Upoważniony	31 maja 1928 r
przemianowany	Van Gent , 1934
Los	Zatopiony, 15 lutego 1942 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy Admiralen
Przemieszczenie	Standardowo 1316 długich ton (1337 ton). 1640 długich ton (1666 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	98,15 m (322 stopy 0 cali)
Belka	9,53 m (31 stóp 3 cale)
Projekt	2,97 m (9 stóp 9 cali)
Zainstalowana moc	3 × kotły typu Yarrow 31 000 KM (23 MW )
Napęd	2 turbiny z przekładnią Parsonsa 2 × wały
Prędkość	36 węzłów (67 kilometrów na godzinę; 41 mph)
Zakres	3200 mil morskich (5900 km; 3700 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	149
Uzbrojenie	Pistolety 4 × 120 mm (4,7 cala) (4 × 1) Działa przeciwlotnicze 2 × 75 mm (3 cale). Karabiny maszynowe 4 × 0,5 cala (13 mm). Wyrzutnie torpedowe 6 × 533 mm (21 cali) (2 × 3)
Przewożony samolot	1 × wodnosamolot Fokker C.VII-W
Obiekty lotnicze	dźwig

HNLMS Van Ghent ( holenderski : Hr.Ms. Van Ghent ) (pierwotnie nazwany De Ruyter ) był niszczycielem klasy Admiralen zbudowanym dla Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii w latach dwudziestych XX wieku. Niszczyciel służył w Holenderskich Indiach Wschodnich , ale został rozbity po wejściu na mieliznę w 1942 roku.

Projekt

Mijając most Sydney Harbour Bridge, 3 października 1930 r., Nazywany wówczas De Ruyter .

W połowie lat dwudziestych Holandia złożyła zamówienia na cztery nowe niszczyciele, które miały zostać wysłane do Indii Wschodnich. Zostały one zbudowane w holenderskich stoczniach według projektu brytyjskiej firmy Yarrow Shipbuilders , wzorowanej na niszczycielu HMS Ambuscade , który Yarrow zaprojektował i zbudował dla brytyjskiej Royal Navy .

Główne uzbrojenie okrętu składało się z czterech dział kal. 120 mm (4,7 cala) zbudowanych przez szwedzką firmę Bofors , zamontowanych po dwa z przodu i dwóch z tyłu, z dwoma działami przeciwlotniczymi kal. 75 mm (3,0 cala) zamontowanymi na śródokręciu. Cztery karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm zapewniały bezpośrednią obronę przeciwlotniczą. Uzbrojenie torpedowe okrętu składało się z sześciu wyrzutni torpedowych kal. 533 mm (21,0 cali) w dwóch potrójnych stanowiskach, a także można było przenosić 24 miny . Aby wspomóc operacje poszukiwawcze, statek przewoził wodnosamolot Fokker C.VII-W na platformie nad tylnymi wyrzutniami torpedowymi, która została opuszczona do morza za pomocą dźwigu do operacji lotniczych.

Historia

Stępkę pod niszczyciel De Ruyter położono 28 sierpnia 1925 w Koninklijke Maatschappij De Schelde we Vlissingen , zwodowano 13 października 1926, a do służby wszedł 31 maja 1928.

Ona i jej siostra Evertsen opuściły Holandię 27 września 1928 r., udając się do Holenderskich Indii Wschodnich .

29 lipca 1929 roku De Ruyter , jej siostra Evertsen , krążownik Java oraz okręty podwodne K II i K VII opuścił Surabaya i popłynął do Tanjung Priok . W Tanjung Priok statki czekały na królewski jacht króla Syjamu Maha Chakri i niszczyciel Phra Ruang . Następnie statki bez łodzi podwodnych odwiedziły wyspy Bangka , Belitung , Riau , Lingga , Belawan i Deli . W dniu 28 sierpnia wrócili w Tanjung Priok. 31 sierpnia bierze udział w przeglądzie floty w Tanjung Priok, zorganizowanym na cześć urodzonej tego dnia holenderskiej królowej Wilhelminy . Inne statki, które brały udział w przeglądzie, to niszczyciel Evertsen i krążownik Java .

Podczas ćwiczeń z krążownikiem Sumatra , jej siostrą Evertsen i pięcioma okrętami podwodnymi, Sumatra utknął na niezbadanej rafie w pobliżu wyspy Kebatoe 14 maja 1931 r. Sumatra została później wyciągnięta przez Soembę i holownik.

De Ruyter został przemianowany na Van Ghent 1 października 1934. Został przemianowany, ponieważ nowo zbudowany lekki krążownik miał przyjąć tę nazwę.

II wojna światowa

W 1940 roku ona i jej siostra Kortenaer strzegły pięciu niemieckich statków towarowych. Statki zostały zwolnione przez Jawę 26 kwietnia 1940 r.

Kiedy w grudniu 1941 roku na Pacyfiku wybuchła wojna, Van Ghent służył w Holenderskich Indiach Wschodnich jako część dowództwa kontradmirała Karela Doormana . Brała udział w ratowaniu amerykańskiego statku towarowego USAT Liberty .

De Ruyter wraz z kilkoma holenderskimi i amerykańskimi krążownikami i niszczycielami brał udział w nieudanej próbie ataku na japoński konwój inwazyjny podobno zmierzał do Surabaya (która w rzeczywistości zmierzała do Makassar) w dniach 3-4 lutego 1942 r. Bitwa ta stała się znana jako Bitwa w Cieśninie Makassar , w której siły alianckie zostały wyparte z uszkodzeniem kilku statków przez japońskie ataki powietrzne, zanim kiedykolwiek się zbliżał konwój. Siły Doormana podjęły kolejną wyprawę przeciwko innemu japońskiemu konwojowi inwazyjnemu 15 lutego 1942 r. I tym razem, aby je zlokalizować, skierowały jego statki na północny zachód przez Cieśninę Gaspar, na wschód od wyspy Bangka. Podczas przechodzenia przez cieśninę holenderski niszczyciel Van Ghent uderzył w skałę przy słabej widoczności i utknął mocno; Inny holenderski niszczyciel otrzymał wtedy zadanie usunięcia jej załogi, ale Van Ghent został uznany za wrak, a następnie został zatopiony przez niszczyciel Banckert .

Bibliografia

•   Gardiner, Robert i Roger Chesneau. Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press 1980. ISBN 0 85177 146 7 .
•   Whitley, MJ Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell & Co, 2000. ISBN 1 85409 521 8 .