Niemiecki krążownik pomocniczy Hansa

Glengarry 1967 w Londynie
Historia
Danii
Nazwa	Glengarry
Budowniczy	Burmester & Wain, Kopenhaga
Los	Zarekwirowany przez Kriegsmarine
Notatki	W budowie, gdy Dania była okupowana przez Niemcy
nazistowskie Niemcy
Nazwa	Hanza
Budowniczy	Wiltona w Rotterdamie Blohm & Voss w Hamburgu
Numer podwórka	5
Wystrzelony	6 listopada 1939 r
Nabyty	1940
Upoważniony	12 lutego 1944 r
przemianowany	Zielschiff Meersburg , Hanza
Pseudonimy	HSK-5 (II) Schiff 5
Los	Internowany, 1945
Zjednoczone Królestwo
Nabyty	1945
Los	Złomowany 1971
Charakterystyka ogólna
Typ	Krążownik pomocniczy
Tonaż	9138 ton rejestrowych brutto (BRT)
Przemieszczenie	19 200 ton
Długość	153 m (502 stopy)
Belka	20,1 m (66 stóp)
Projekt	8,7 m (29 stóp)
Prędkość	20,5 węzłów (38,0 km / h; 23,6 mil / h)
Zakres	65 000 mil morskich (120 000 km; 75 000 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph)
Komplement	400 mężczyzn (plus 400 kadetów jako statek szkolny kadetów)
Uzbrojenie	8 × 15 cm (5,9 cala) SK L / 45 1 × 10,5 cm (4,1 cala) SK L / 45 Pistolet SK C / 30 6 × 3,7 cm (1,5 cala). 36 × 2 cm (0,79 cala) działa C / 30 przeciwlotnicze (2 × 4, 28 × 1)
Przewożony samolot	Jeden

Data nieznana

Hansa był pomocniczym krążownikiem nazistowskiej Kriegsmarine używanym podczas II wojny światowej .

Była znana KM jako HSK 5(II) ( tj . druga z tego oznaczenia; pierwszą była Pinguin ) lub też jako Schiff 5 . Nie otrzymał listu bandyty od Królewskiej Marynarki Wojennej , ponieważ nie wszedł do czynnej służby jako bandyta handlowy . Hansa , ostatni niemiecki statek przerobiony na krążownik pomocniczy, został nazwany na cześć Ligi Hanzeatyckiej .

Historia

Hansa została pierwotnie pomyślana jako statek towarowy Glengarry . Został przejęty przez Niemców w czasie okupacji Danii , podczas budowy w firmie Burmeister & Wain w Kopenhadze . Został tymczasowo przemianowany na Zielschiff Meersburg i służył jako okręt docelowy dla 27. flotylli U-Bootów.

Zimą 1942-43 wysłano go do stoczni Wilton w Rotterdamie , a później do Blohm & Voss w Hamburgu , gdzie został przerobiony na krążownik pomocniczy. Otrzymał oznaczenie HSK 5(II), odzwierciedlające numer stoczni, w której został przerobiony.

Wycofany ze służby jako Hilfskreuzer w lutym 1944 stał się Kadettenschulschiff ( statek szkolny kadetów ).

Od września 1944 do maja 1945 brała udział w ewakuacjach na Bałtyk , przewożąc jednorazowo ponad 12 000 żołnierzy i cywilów. Hanza była ostatnim statkiem, który uciekł z Heli .

Los

20 maja 1945 odpłynął do internowania na Fehmarn . Została przejęta przez Brytyjczyków i wróciła do Glen Line, części Alfred Holt Group (Blue Funnel Line) , która pierwotnie ją zamówiła. Pływał pod różnymi nazwami do 1971 roku, ale głównie jako Glengarry . Został złomowany w 1971 roku. Dwa z jej siostrzanych statków zostały przekształcone w statki desantowe i były obecne w Anzio i Salerno. Te również przetrwały wojnę i zostały przywrócone do użytku przez Grupę Alfreda Holta.

Dowódcy

• Kapitän zur See Hans Henigst, od kwietnia 1943 do sierpnia 1943;
• Kapitän zur See Fritz Schwoerer, od lutego 1944 do maja 1945.

Książki

•   Paula Schmalenbacha (1977). Niemieccy jeźdźcy 1895–1945 . ISBN 0-85059-351-4 .
•   August Karl Muggenthaler (1977). Niemieccy jeźdźcy z II wojny światowej . ISBN 0-7091-6683-4 .
• Stephena Roskilla (1956). Wojna na morzu 1939–1945, tom II .