Niemiecki krążownik pomocniczy Michel

Historia
Niemcy
Nazwa Bielsko
Operator Gdynia-America-Line
Budowniczy Danziger Werft , Gdańsk
Wystrzelony kwiecień 1939 r
Los Zarekwirowany przez Kriegsmarine , 1939
nazistowskie Niemcy
Nazwa Michel
Imiennik Niemiecki Michel
Operator Kriegsmarine
Upoważniony 7 września 1941 r
przemianowany
  • Bonn (1939)
  • Michał (1941)
przeklasyfikowany
Pseudonimy
  • HSK-9
  • Schiff-28
  • Raider H
Los Zatopiony 17 października 1943 przez amerykański okręt podwodny USS Tarpon na wschód od Jokohamy
Charakterystyka ogólna
Tonaż 4740 BRT
Przemieszczenie 10 900 ton
Długość 132 m (433 stopy)
Belka 16,8 m (55 stóp)
Projekt 7,4 m (24 stopy)
Napęd 2 MAN 8-cyl. Olej napędowy, jeden wał, 6650 shp (4,889 MW)
Prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Zakres 34 000 mil morskich (63 000 km) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement 395 (w tym 18 oficerów), 5 oficerów-nagród
Uzbrojenie
Przewożony samolot 2 Arado Ar 196 A-2

Michel (HSK-9) był pomocniczym krążownikiem Kriegsmarine nazistowskich Niemiec , który działał jako rajdowiec handlowy podczas II wojny światowej . Zbudowany przez Danziger Werft w Gdańsku 1938/39 jako frachtowiec Bielsko dla polskiej Gdynia-America-Line (GAL), został zarekwirowany przez Kriegsmarine w momencie wybuchu II wojny światowej i przekształcony w statek szpitalny Bonn . Latem 1941 roku został przekształcony w krążownik pomocniczy Michel i wszedł do służby 7 września 1941 roku. Znany jako Schiff 28 , jego oznaczenie Royal Navy brzmiało Raider H . Była ostatnim działającym niemieckim bandytą z okresu II wojny światowej.

Budowa i konwersja

Kiedy pomocniczy krążownik Widder wrócił z rejsu do Niemiec, jego silniki były prawie zużyte. Statek szpitalny Bonn został przekształcony w krążownik pomocniczy i zamontowano na nim broń używaną przez Widdera .

Pierwsza wyprawa rajdowa

Chociaż Michel miał wypłynąć pod koniec listopada 1941 r., Nie mógł wypłynąć do marca 1942 r. Z powodu opóźnień w odbudowie. Następnie przeniósł się pod silną eskortą przez kanał La Manche do portu w okupowanej Francji. W swój rejs wyruszył 20 marca 1942, dowodzony przez Fregattenkapitana (późniejszego Kapitana zur See ) Helmutha von Ruckteschella , byłego dowódcę Hilfskreuzer 3, bandytę Widdera ).

Michel uziemiła się podczas swojej pierwszej próby przepłynięcia przez kanał La Manche i musiała wrócić do portu. Udało jej się dotrzeć do Atlantyku 20 marca podczas drugiej próby. W dniach 14 i 15 marca siły brytyjskie zaatakowały krążownik i jego eskortę, ale bez powodzenia. Michel rozpoczął swoją działalność na południowym Atlantyku i 19 kwietnia zatopił brytyjski tankowiec Patelle (7469 ton rejestrowych brutto (BRT)). 22 kwietnia jej mały torpedowiec LS 4 Esau zatopił amerykański tankowiec Connecticut (8684 BRT ), ale atak na szybszy brytyjski frachtowiec Menelaus nie powiódł się 1 maja. Royal Navy wysłała teraz ciężki krążownik HMS Shropshire i dwa AMC, aby ją wyśledziły. Niemniej jednak Michel zatopił nordycki frachtowiec Kattegat (4245 BRT ) 20 maja.

LS 4 Esau odkrył walczący statek US Liberty SS George Clymer (6800 BRT ) i trafił dwoma trafieniami torpedowymi, chociaż frachtowiec nie zatonął. Pobliska brytyjska AMC Alcantara uratowała swoją załogę, ale statek musiał zostać opuszczony. Niemiecki okręt wycofał się, gdy brytyjskie AMC pojawiły się w zasięgu wzroku i uniknął wykrycia. Brytyjczycy błędnie założyli, że George Clymer został storpedowany przez łódź podwodną . 2 stycznia 1943 zatopił brytyjski frachtowiec Empire March na południowym Atlantyku.

Kolejne sukcesy nastąpiły, gdy Michel przekroczył południowy Atlantyk i wpłynął na Ocean Indyjski . Po udanym rejsie trwającym jedenaście i pół miesiąca przybył do Japonii w marcu 1943 r., wyładowując uratowanych marynarzy alianckich w Singapurze .

Podczas 346 dni na morzu Michel przechwycił i zatopił 15 sprzymierzonych statków handlowych o łącznej wartości 98 586 ton (BRT).

Druga wyprawa rajdowa

Po remoncie Michel wypłynął z Jokohamy w swój drugi rejs 21 maja 1943 r., obecnie pod dowództwem KzS Günthera Gumpricha , który wcześniej dowodził Thorem .

Popłynął wzdłuż zachodniego wybrzeża Australii i przepłynął Ocean Spokojny do wybrzeży Ameryki Południowej. Michel napotkał i zatopił trzy sojusznicze statki w ciągu pięciu miesięcy, za łączną kwotę 27 632 BRT , zanim wrócił do Japonii.

Pierwszą zdobyczą Michela był norweski frachtowiec 7715 GRT Høegh Silverdawn, zatopiony na południowy wschód od Wysp Kokosowych (25.40S-92.00E) wczesnym rankiem 15 czerwca podczas rejsu z Fremantle w Australii do Abadanu w Iranie . z amunicją i drobnicą. W sumie zginęło 30 członków załogi i 6 pasażerów. Trzech ocalałych zostało uratowanych po 11 dniach na tratwie. Kolejnych 14 ocalałych przybyło do Indii po 32 dniach i 3100 mil morskich w uszkodzonej łodzi ratunkowej.

Michel zatopił podczas swojej drugiej podróży, był również norweski tankowiec 9940 BRT Ferncastle , który zatonął tego samego dnia co Høegh Silverdawn . Tankowiec został najpierw storpedowany przez karłowatą łódź torpedową Michela LS4 Esau , a następnie ostrzelany przez pomocniczy krążownik. W sumie 24 marynarzy zginęło, 18 w ataku najeźdźcy i sześciu innych na pokładzie jednej z łodzi ratunkowych tankowca, zanim zostali uratowani.

Los jej ostatniej ofiary, norweskiego tankowca 9977 GRT India , zatopionego na południowym Pacyfiku 11 września 1943 r. z utratą całej załogi, miał być znany dopiero po zakończeniu wojny. 29 sierpnia Michela zauważyli coś, co zidentyfikowali jako krążownik klasy Pensacola . Gumprich zarządził kurs na północ, aby uniknąć potężnego okrętu wojennego wroga. Dziennik amerykańskiego lekkiego krążownika USS Trenton pokazuje, że miał on kontakt radarowy, który trwał 15 minut poprzedniego dnia. Trenton patrolował między i . Gdyby amerykański krążownik został zbadany, załoga „Indii ” mogłaby zostać uratowana.

Los

Prawie w zasięgu wzroku Japonii i zaledwie 50 mil (80 km) od portu Michel został zauważony przez amerykański okręt podwodny Tarpon 20 października 1943 r. W jednym z nielicznych przypadków ataku amerykańskich okrętów podwodnych na niemiecki statek podczas II wojny światowej Tarpon wystrzelił w sumie osiem torped w czterech kolejnych uderzeniach, z których cztery trafiły w cel i zdetonowały - torpeda Mark 14 miała problemy z niezawodnością. Michel zatonął, niszcząc 290 członków swojej załogi, w tym kapitana. 116 ocalałych dotarło bezpiecznie do Japonii po trzydniowej podróży na otwartych łodziach. Dziesiątki innych pozostawiono na tratwach i pływających wrakach, ale japońskiej marynarki wojennej poinformowały, że nic nie widziały. Spowodowało to pewne tarcia z oficerami niemieckiej marynarki wojennej w Japonii, którzy uważali, że Japończycy wydawali się nie przejmować ratowaniem ewentualnych niemieckich ocalałych. Utrata Michela oznaczała koniec rejsów niemieckich najeźdźców z handlu pomocniczego.

Kariera rajdowa

Pierwszy rejs:

Drugi rejs:

  • 15.06.1943 Høegh Silverdawn 7715 BRT .
  • 17.06.1943 Ferncastle 9940 BRT
  • 11.09.1943 Indie 9977 BRT

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=German_auxiliary_cruiser_Michel&oldid=1132541238 ”