USS Trenton (CL-11)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Trenton .
USS Trenton (CL-11) underway at sea on 23 October 1935.jpg
USS Trenton (CL-11) w 1935 roku.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Trenton
Imiennik Miasto Trenton w stanie New Jersey
Zamówione 1 lipca 1918 r
Wyróżniony 24 stycznia 1919 r
Budowniczy William Cramp & Sons , Filadelfia
Numer podwórka 501
Położony 18 sierpnia 1920 r
Wystrzelony 16 kwietnia 1923 r
Sponsorowane przez Panna Katherine E. Donnelly
Zakończony 1 października 1921 r
Upoważniony 19 kwietnia 1924
Wycofany z eksploatacji 20 grudnia 1945 r
Dotknięty 21 stycznia 1946 r
Identyfikacja

Wyróżnienia i nagrody 		Bronze-service-star-3d.png 1 × gwiazda bitwy
Los
  • Sprzedany na złom 29 grudnia 1946 r
  • Złomowany w Baltimore 1947
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Klasa i typ Lekki krążownik klasy Omaha
Przemieszczenie
Długość
  • 555 stóp 6 cali (169,32 m) oa
  • 550 stóp (170 m) str
Belka 55 stóp (17 m)
Projekt 14 stóp 3 cale (4,34 m) (średnia)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość
Załoga 29 oficerów 429 zaciągniętych (czas pokoju)
Uzbrojenie
Zbroja
  • Pasek : 3 cale (76 mm)
  • Pokład : 1 + 1 / 2 cala (38 mm)
  • Kiosk : 1 + 1 ⁄ 2 cala
  • Grodzie : 1 + 1 ⁄ 2 -3 cale
Przewożony samolot 2 × Curtiss SOC Seagulls , a później 2 × Vought OS2U Kingfishers
Obiekty lotnicze
Charakterystyka ogólna (1945)
Uzbrojenie

USS Trenton (CL-11) był lekkim krążownikiem klasy Omaha , pierwotnie sklasyfikowanym jako krążownik zwiadowczy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Była drugim okrętem Marynarki Wojennej nazwanym na cześć miasta Trenton w stanie New Jersey . Większość swojej przedwojennej kariery spędziła przemieszczając się między Atlantykiem a Pacyfikiem. Trenton dołączył do Eskadry Służb Specjalnych w 1934 roku na wycieczkę dobrej woli po Ameryce Łacińskiej. W maju 1939 roku dołączyła do Dywizjonu 40-T w celu ochrony amerykańskich interesów podczas hiszpańskiej wojny domowej i powróciła do USA dopiero w lipcu 1940 r., kiedy zabrała rodzinę królewską z Luksemburga , uciekając przed nazistowską okupacją swojego kraju.

Zbudowany w Filadelfii w Pensylwanii

Trenton został autoryzowany 1 lipca 1918 i przydzielony do William Cramp & Sons w Filadelfii 24 stycznia 1919. Stępkę położono 18 sierpnia 1920, a zwodowano 16 kwietnia 1923 , sponsorowana przez pannę Katherine E. Donnelly. Trenton wszedł do służby 3 listopada 1923 r., a dowództwem dowodził przyszły admirał , kapitan Edward C. Kalbfus .

Trenton miał 550 stóp (170 metrów) długości na linii wodnej i całkowitą długość 555 stóp 6 cali (169,32 m), jego szerokość wynosiła 55 stóp 4 cale (16,87 m), a średnie zanurzenie 13 stóp 6 cali (4,11 m). . Jej standardowa wyporność wynosiła 7050 długich ton (7160 ton) i 9508 długich ton (9661 ton) przy pełnym obciążeniu . Jej załoga w czasie pokoju składała się z 29 oficerów i 429 szeregowców.

Trenton był napędzany przez cztery turbiny parowe Parsons z przekładnią zębatą , z których każda napędzała jedną śrubę , wykorzystując parę generowaną przez 12 kotłów White-Forster . Silniki zostały zaprojektowane tak, aby wytwarzały 90 000 wskazanych koni mechanicznych (67 000 kW) i osiągały maksymalną prędkość 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h). Został zaprojektowany, aby zapewnić zasięg 10 000 mil morskich (19 000 km; 12 000 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h), ale był zdolny do pokonania tylko 8460 mil morskich (15670 km; 9740 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h)

Podczas projektowania główne uzbrojenie Trenton przeszło wiele zmian . Pierwotnie miał zamontować dziesięć dział kalibru 6 cali (150 mm) / 53 ; dwa po obu stronach w pasie, a pozostałych osiem zamontowanych w wielopoziomowych kazamatach po obu stronach nadbudówki dziobowej i rufowej. Po przystąpieniu Ameryki do I wojny światowej Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych współpracowała z Królewską Marynarką Wojenną i zdecydowano o zamontowaniu czterech dział kalibru 6 cali/53 w dwóch podwójnych wieżach na dziobie i rufie oraz pozostawieniu ośmiu dział w wielopoziomowych kazamatach, aby mieć osiem dział burtowych i, ze względu na ograniczone łuki ognia z dział kazamatowych, cztery do sześciu dział strzelających do przodu lub do tyłu. Jej dodatkowe uzbrojenie składało się z dwóch przeciwlotnicze kalibru 3 cale (76 mm) / 50 w pojedynczych stanowiskach. Trenton został początkowo zbudowany jako zdolny do przenoszenia 224 min , ale zostały one usunięte na początku jego kariery, aby zrobić miejsce dla większej liczby miejsc dla załogi. Miał również dwa potrójne i dwa podwójne, nadwodne wyrzutnie torpedowe dla torped 21-calowych (530 mm) . Potrójne mocowania zostały zamontowane po obu stronach górnego pokładu , za katapultami samolotu , a bliźniacze stanowiska znajdowały się o jeden pokład niżej po obu stronach, zakryte włazami z boku kadłuba.

Okręt nie miał pełnowymiarowego pasa pancerza do linii wodnej . Boki jej kotłowni i maszynowni oraz przekładni sterowej były chronione przez 3 cale (76 mm) pancerza. Grodzie poprzeczne na końcu jej maszynowni miały grubość 1,5 cala (38 mm) z przodu i trzy cale z tyłu. Pokład nad przedziałami maszynowymi i przekładnią sterową miał grubość 1,5 cala. Wieżyczki dział nie były opancerzone i zapewniały jedynie ochronę przed podmuchem wylotowym , a kiosk miał 1,5 cala pancerza. Trenton przewoził dwa wodnosamoloty na pokładzie, które były przechowywane na dwóch katapultach. Początkowo były to prawdopodobnie Vought VE-9 do wczesnych lat trzydziestych XX wieku, kiedy statek mógł obsługiwać OJ-2 do 1935 r., A Curtiss SOC Seagulls do 1940 r., Kiedy Vought OS2U Kingfishers były używane na statkach bez hangarów.

Zmiany uzbrojenia

W trakcie swojej kariery Trenton przeszedł kilka zmian w uzbrojeniu, niektóre z nich miały na celu zmniejszenie masy, ale inne miały na celu zwiększenie uzbrojenia przeciwlotniczego. Dolne mocowania wyrzutni torpedowych okazały się bardzo mokre i zostały usunięte, a otwory zakryte, przed rozpoczęciem II wojny światowej. Kolejną zmianą wprowadzoną przed wojną było zwiększenie 3-calowych dział do ośmiu, wszystkich zamontowanych w talii okrętu. Po 1940 r. Usunięto dolne rufowe działa 6 cali (150 mm), a kazamaty pokryto blachą z tego samego powodu, co dolne mocowania torped. Uzbrojenie przeciwlotnicze okrętu zostało wzmocnione trzema podwójnymi działami Bofors kal. 40 mm (1,6 cala) wraz z 12 armatami Oerlikon kal. 20 mm (0,79 cala) do końca wojny.

Okres międzywojenny

W dniu 24 maja 1924 roku wyszedł z portu w Nowym Jorku na swój rejs próbny po Morzu Śródziemnym . W dniu 14 sierpnia 1924 roku, podczas tranzytu z Port Said w Egipcie do Adenu w Arabii, został skierowany do Bushire w Persji . Przybyła 25 sierpnia i zabrała na pokład szczątki wicekonsula Roberta Imbriego . Otrzymała salut armatni i zwróciła go zmarłemu wicekonsulowi i wyjechała tego samego dnia. Kolejne postoje w Suezie i Port Saidzie w Egipcie; i w Villefranche , Francja ; Trenton przybył do Washington Navy Yard w dniu 29 września 1924.

Trenton wracająca z rejsu próbnego w 1924 roku.

20 października 1924 r., gdy Trenton prowadził ćwiczenia strzeleckie u wybrzeży Virginia Capes w pobliżu Norfolk , worki z prochem w jego przedniej wieży eksplodowały, zabijając lub raniąc każdego członka załogi działa. Podczas pożaru, który nastąpił, chorąży Henry Clay Drexler i oficer bosmana pierwszej klasy , George Cholister, próbowali wrzucić ładunki prochowe do zbiornika zanurzeniowego, zanim zdetonowali, ale nie powiodło się. Chorąży Drexler zginął, gdy ładunek eksplodował, a oficer bosmana Cholister został pokonany przez ogień i opary, zanim dotarł do celu. Zmarł następnego dnia. Obaj mężczyźni zostali odznaczeni tzw Medal of Honor , pośmiertnie.

Później w tym samym miesiącu Trenton popłynął na północ, aby dołączyć do daremnych poszukiwań zaginionego amerykańskiego jachtu motorowego Leif Ericsson , który zaginął z trzema osobami na pokładzie podczas podróży z Bergen w Norwegii do Stanów Zjednoczonych. Poszukiwania zostały zawieszone 12 listopada, ponieważ dalsze próby zlokalizowania statku uznano za „daremne” w świetle złej pogody panującej w regionie w ciągu dwóch miesięcy od ostatniej wiadomości o statku. Zagubieni byli William W. Nutting i Arthur Hildebrand, amerykańscy pisarze oraz Eric Todahal, malarz. Po tej misji lekki krążownik operował wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych do 3 lutego 1925, kiedy opuścił Filadelfię, by dołączyć do reszty Floty Zwiadowczej w pobliżu Zatoki Guantánamo na Kubie . Po ćwiczeniach strzeleckich flota skierowała się w stronę Kanału Panamskiego i przepłynęła przez niego w połowie miesiąca. 23 lutego połączone siły Floty Bojowej i Floty Zwiadowczej opuściły Balboa w Panamie i popłynęły na północ do San Diego . Po drodze statki brały udział w problemie floty, po czym zebrały się w porcie San Diego- San Francisco obszar. 15 kwietnia flota amerykańska wyruszyła w morze w kierunku środkowego Pacyfiku i po drodze przeprowadziła kolejny problem bojowy — tym razem mający na celu pełne przetestowanie obrony Wysp Hawajskich. Po dotarciu na wody Hawajów cała Flota prowadziła tam ćwiczenia taktyczne do 7 czerwca, kiedy to większość Floty Zwiadowczej skierowała się z powrotem w kierunku Atlantyku.

Trenton — w Dywizji Krążowników 2 (CruDiv 2) — wyruszył 1 lipca z Flotą Bojową na rejs na południowy Pacyfik i wizytę w Australii i Nowej Zelandii . Po zatrzymaniu się na Samoa statki odwiedziły porty w Melbourne , Wellington , Sydney , Auckland , Dunedin i Lyttelton . Pod koniec sierpnia CruDiv 2 zawrócił do domu i popłynął przez Markizy i Wyspy Galapagos oraz Kanał Panamski aby dołączyć do Floty Zwiadowczej w pobliżu Zatoki Guantanamo 4 października. Po treningu strzeleckim Trenton wrócił do Filadelfii 9 listopada.

W styczniu 1926 roku Trenton dołączył do innych jednostek Floty Zwiadowczej i wrócił do Guantanamo na ćwiczenia strzeleckie i taktyczne. 1 lutego opuściła z nimi Kubę, kierując się do Panamy. Przez następne sześć tygodni brała udział w połączonych manewrach z jednostkami zarówno Floty Bojowej, jak i Floty Zwiadowczej. W połowie marca jednostki Floty Zwiadowczej wróciły na swoje stocznie w celu naprawy przed wyruszeniem na letnie rejsy szkoleniowe z rezerwistami marynarki wojennej i ćwiczenia taktyczne w rejonie Zatoki Narragansett . W połowie września wróciła do Guantanamo na zimowe manewry.

Trenton brał udział w manewrach aż do 25 grudnia, kiedy jednostki Floty Zwiadowczej rozproszyły się do swoich portów macierzystych na wakacje. Na początku 1927 roku dołączył do Floty Zwiadowczej w połączonych manewrach z Flotą Bojową w pobliżu Zatoki Guantanamo. W maju Trenton został wezwany do przetransportowania pułkownika Henry'ego L. Stimsona , specjalnego obserwatora w Nikaragui w okresie zamieszek wewnętrznych. Wsiadła do pułkownika i pani Stimson w Corinto i zabrała ich z powrotem do Hampton Roads . Po przeglądzie przeprowadzonym przez prezydenta Coolidge'a w czerwcu, różne jednostki obu flot opuściły Hampton Roads, aby udać się do swoich normalnych letnich zajęć. CruDiv 2, którego okrętem flagowym był Trenton , operował w pobliżu zatoki Narragansett; następnie, jesienią, ponownie dołączył do Floty Zwiadowczej na ćwiczenia artyleryjskie i taktyczne wzdłuż wschodniego wybrzeża między Zatoką Chesapeake a Charleston w Południowej Karolinie .

W styczniu 1928 roku Trenton i jej dywizja zaokrętowali Marines w Charleston i wrócili do Nikaragui , gdzie wylądowali, aby pomóc w nadzorowaniu wyborów, które były wynikiem wizyty pułkownika Stimsona. Ona i jej siostrzane statki ponownie dołączyły do ​​Floty Zwiadowczej w Guantanamo i wznowiły manewry. 9 marca CruDiv 2 rozstał się z Flotą Zwiadowczą. Cztery lekkie krążowniki spotkały się z Flotą Bojową u wybrzeży Kalifornii i skierowały się na Hawaje , przeprowadzając po drodze ćwiczenia. Po ćwiczeniach na Hawajach Trenton i Memphis oczyściły się Honolulu zastąpi CruDiv 3 na stacji Asiatic. Podczas tej służby gościła pułkownika Stimsona, tym razem jako gubernatora generalnego Filipin. Brał udział we wspólnych manewrach armii i marynarki wojennej na Filipinach i patrolował północne wybrzeże Chin. Pod koniec marca 1929 roku Trenton stacjonował w Zhifu , aby zapobiec możliwemu wybuchowi pogromów przeciwko obcokrajowcom w wyniku buntu watażków w północno-wschodnim Shandong . Pewnego razu umieściła siły desantowe na lądzie w Zhifu.

Memphis i Milwaukee powrócił do Stanów Zjednoczonych . Lekki krążownik został poddany przeglądowi w Filadelfii w drugiej połowie 1929 roku, po czym ponownie dołączył do Floty Zwiadowczej. Przez następne cztery lata Trenton wznowił zimowe manewry Floty Zwiadowczej na Karaibach, a następnie letnie ćwiczenia u wybrzeży Nowej Anglii wybrzeże. Jednak od czasu do czasu wysyłano go na wybrzeże Isthmy, aby wzmocnić Eskadrę Służb Specjalnych w okresach skrajnych niepokojów politycznych w jednej lub kilku republikach Ameryki Środkowej.

Wiosną 1933 roku Trenton przeniósł się na Pacyfik i został okrętem flagowym krążowników Battle Force. Operował na wschodnim Pacyfiku do września 1934 roku. W tym czasie okręt powrócił na atlantycką stronę Kanału Panamskiego, by odbyć rejs z Dywizjonem Służb Specjalnych. W ciągu następnych 15 miesięcy Trenton odwiedził porty na Karaibach, w Ameryce Środkowej i Południowej, podczas gdy eskadra prowadziła rejs dobrej woli do Ameryki Łacińskiej. W styczniu 1936 roku przeszedł ponownie przez kanał i po remoncie w Mare Island Navy Yard , powrócił do Sił Bojowych dopiero późną wiosną 1939 roku. W tym okresie odbył swój drugi rejs do Australii zimą 1937 i 1938 roku, z okazji półwiecza pierwszej kolonizacji tego kontynentu.

W maju 1939 powrócił na Atlantyk i po postoju w Hampton Roads 3 czerwca wyruszył w rejs do Europy. Tam dołączyła do Dywizjonu 40-T, małej amerykańskiej marynarki wojennej, która została zorganizowana w 1936 roku w celu ewakuacji obywateli Stanów Zjednoczonych z Hiszpanii i ochrony amerykańskich interesów podczas hiszpańskiej wojny domowej. Trenton patrolował zachodnią część Morza Śródziemnego i wody u wybrzeży Półwyspu Iberyjskiego do połowy lipca 1940 roku, kiedy wrócił do Stanów Zjednoczonych. Podczas swojej podróży powrotnej lekki krążownik przewoził rodzinę królewską Luksemburga, uciekającą wówczas przed nazistowską agresją.

II wojna światowa

W listopadzie Trenton ponownie wpłynął na Pacyfik i dołączył do Sił Bojowych, stając się elementem CruDiv 3. Od 1941 do połowy 1944 okręt służył w Siłach Południowo-Wschodniego Pacyfiku. W momencie przystąpienia Ameryki do wojny na początku grudnia 1941 roku zacumowany był w Balboa w strefie kanału . Na początku 1942 roku Trenton eskortował konwoje na Bora Bora na Wyspach Towarzystwa , gdzie Marynarka Wojenna budowała skład paliwa. Od połowy 1942 do połowy 1944 patrolował zachodnie wybrzeże Ameryki Południowej między Strefą Kanału a Cieśniną Magellana . Podczas jednego z takich przeglądów, we wrześniu 1943 roku, pomimo kontaktu radarowego, który trwał 15 minut, ominął niemieckiego rajdowca Michela , który później przechwycił i zatopił całą załogą norweski tankowiec India .

W dniu 18 lipca 1944 r. Trenton skierował się na północ do służby na wodach otaczających Aleuty. Po zatrzymaniu się na jakiś czas w San Francisco , 2 września przybył do Adak na Alasce. Miesiąc później przeniosła bazy do Attu. W październiku Trenton dołączył do Richmond i dziewięciu niszczycieli podczas dwóch ataków na północne Wyspy Kurylskie — pierwszego w dniach 16–19 października i drugiego w dniach 22–29 października — jako dywersja podczas inwazji na Leyte . Wrócił na Kurylowie ponownie 3 stycznia 1945 r., Aby zbombardować instalacje wroga na wyspie Paramushiru , po czym wznowiono patrole na Alasce.

Trenton po ostatnim remoncie w sierpniu 1944 r.

Przez pozostałą część wojny Trenton patrolował wody u wybrzeży Alaski i Wysp Aleuckich oraz okresowo przeczesywał Wyspy Kurylskie. W dniu 18 lutego powrócił do Paramushiru do wbijania instalacji brzegowych. Miesiąc później zbombardował Matsuwę . 10 czerwca lekki krążownik ponownie ostrzelał Matsuwę i wykonał atak przeciw okrętom, po czym przeprowadził kolejne bombardowanie w godzinach wieczornych 11 czerwca. W dniach 23-25 ​​czerwca Trenton przeprowadził swoją ostatnią operację ofensywną w tej wojnie, przeczesując środkowe Kuryle przeciw okrętom. Grupa zadaniowa 94 (TF 94) podzielona na dwie jednostki. Trenton nie napotkał żadnego statku wroga, ale druga jednostka zatopiła pięć statków małego konwoju.

Niedługo po tej operacji lekki krążownik popłynął na południe do prac w stoczni. Dotarł do San Francisco 1 sierpnia, a koniec wojny zastał go w Mare Island Navy Yard w oczekiwaniu na przegląd dezaktywacji. Na początku listopada udała się na południe do Panamy. Trenton przeszedł przez kanał 18 listopada, przybył do Filadelfii tydzień później i został tam wycofany ze służby 20 grudnia. Jego nazwisko zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej 21 stycznia 1946 r. 29 grudnia został dostarczony do swojego nabywcy, firmy Patapsco Scrap Co. z Betlejem w Pensylwanii, w celu złomowania.

Nagrody

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Trenton_(CL-11)&oldid=1142691981 ”