Grecki niszczyciel Adrias (L67)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz grecki statek Adrias .

Adrias nad rzeką Tyne, 31 lipca 1942 r. Wkrótce po przejęciu przez Grecką Marynarkę Wojenną
History
United Kingdom
Nazwa	Granica
Imiennik	Polowanie na granicy
Budowniczy	Swan Hunter , Tyne and Wear , Wielka Brytania
Położony	1 maja 1941 r
Wystrzelony	3 lutego 1942 r
Grecja
Nazwa	Adrias - ΒΠ Αδρίας
Imiennik	Adria
Nabyty	20 lipca 1942 r
Upoważniony	5 sierpnia 1942 r
Wycofany z eksploatacji	1945
Identyfikacja	Numer proporczyka : L67
Los	Wrócił do Wielkiej Brytanii i sprzedany na złom
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel typu III Hunt
Przemieszczenie	Pełne obciążenie 1490 ton Standardowe 1050 ton
Długość	85,3 m (280 stóp)
Belka	11,4 m (37 stóp)
Projekt	2,4 m (7 stóp 10 cali)
Napęd	Kotły: 2 kotły trójbębnowe Admiralicji, Silniki: 2-wałowa turbina Parsonsa, Wały: 2 (statek dwuśrubowy), Moc: 19 000 shp, (14,2 MW)
Prędkość	Maksymalnie 26 węzłów (48 km / h). Maksymalna prędkość operacyjna 20 węzłów (37 km / h).
Zakres	2350 mil morskich (4350 km) przy 20,0 węzłach (37 km / h)
Komplement	170
Uzbrojenie	4 x 4-calowe (102 mm) (2 x 2) pistolety, jeden 4 x 40 mm A/A QF 2-funtowy pistolet pomponowy , 3 x 20 mm A/A, 2 x 21-calowy (533 mm) T / T, jeden tor ładunków głębinowych

Adrias ( grecki : ΒΠ Αδρίας ) był niszczycielem typu III Hunt , który został pierwotnie zbudowany dla Royal Navy jako HMS Border , ale nigdy nie został oddany do użytku. Przed ukończeniem został wypożyczony Królewskiej Greckiej Marynarce Wojennej 20 lipca 1942 r. I wszedł do służby jako Adrias 5 sierpnia 1942 r. W celu złagodzenia ciężkich strat statków poniesionych przez Królewską Marynarkę Grecką podczas niemieckiej inwazji w 1941 r. I przez całą wojnę. Adrias wzięła swoje imię od starożytności Greckie miasto Adria we Włoszech , u ujścia rzeki Pad , od której pochodzi nazwa Morza Adriatyckiego (Herodot VI. 127, VII. 20, IX. 92; Eurypides, Hipolit, 736).

Dowództwo nad Adriasem przyjął kmdr. Ioannis Toumbas w Newcastle , Anglia, 20 lipca 1942 r. Po zakończeniu szkolenia 26 sierpnia, żeglując we mgle z pracującym tylko lewym silnikiem, osiadł na mieliźnie w pobliżu Scapa Flow . Naprawa szkód zajęła cztery miesiące. Kapitanowi nie przypisano żadnej odpowiedzialności za wypadek. Na początku stycznia 1943 roku, po zakończeniu remontu, Adrias wypłynął na Morze Śródziemne, gdzie brał udział w misjach eskortujących konwoje.

Praca

Uważa się, że 27 stycznia 1943 r., gdy znajdował się 360 mil morskich (667 km) na północny zachód od przylądka Finisterre, Adrias zatopił niemiecki okręt podwodny U-553 (sygnał Admiralicji Brytyjskiej przypuszczał, że prawdopodobnie zatonął). Po zakończeniu wojny oficjalnie potwierdzono, że utrata niemieckiego okrętu podwodnego nastąpiła 27 stycznia. Nie wymieniono jednak nazwy statku, który spowodował zatonięcie. Podczas tej samej operacji 13 lutego 1943 roku Adrias zatopił lub poważnie uszkodził U-623 (ostatni raport z tego okrętu datowany był na 9 lutego 1943 roku).

Adrias brał udział w licznych eskortach konwojów na Morzu Śródziemnym, a także w operacjach desantowych na Sycylii , gdzie w nocy 20 lipca 1943 roku we współpracy z brytyjskim niszczycielem eskortowym HMS Quantock z powodzeniem stawił czoła 3 niemieckim kutrom torpedowym podczas nocnego starcia i zatopił dwa z nich. W dniu 20 września 1943 Adrias reprezentował Grecję, gdy siły czterech statków alianckich zaakceptowały kapitulację kontyngentu włoskiej Królewskiej Marynarki Wojennej (z Taranto ), który płynął w kierunku Malty po zawieszeniu broni z Włochami .

Adrias w porcie w Aleksandrii, 6 grudnia 1943 r

W dniu 22 października 1943 roku, podczas operacji na Dodekanezie , będąc w pobliżu wyspy Kalymnos z brytyjskim niszczycielem HMS Hurworth , Adrias uderzył w minę. Eksplozja zerwał jej łuk. Dowódca angielskiej flotylli na pokładzie Hurworth rozkazał kmdr. Toumbas do opuszczenia statku. Hurworth , próbując przybyć Adriasowi na ratunek, również uderzył w minę i zatonął, zabierając ze sobą 133 ludzi . Pomimo poniesionych szkód Adrias walczył z ocalałymi z Hurworth (wśród nich jej dowódca) i zdołał dotrzeć do pobliskiego wybrzeża Gümüşlük w neutralnej Turcji z 21 członkami jej załogi zabitymi i 30 rannymi. Po drobnych naprawach statek popłynął 1 grudnia do Aleksandrii , pomimo braku dziobu. Po pokonaniu 730 mil morskich (1350 km), z czego 300 znajdowało się w zasięgu bombowców Luftwaffe Junkers Ju 88 stacjonujących w okupowanej Grecji (zagrożenie nimi zmusiło ją do pływania tylko nocą pomimo jej ograniczonej manewrowości), udało jej się dotrzeć do Aleksandrii 6 grudnia (dzień święta św. Mikołaja , patrona marynarzy), gdzie była entuzjastycznie witana przez flotę brytyjską i inne okręty alianckie. Osiągnięcie to zostało uznane za wspaniały przykład umiejętności żeglarskich i podniosło morale Królewskiej Greckiej Marynarki Wojennej oraz innych sprzymierzonych okrętów na Morzu Śródziemnym.

Po wyzwoleniu Grecji od Niemców, Adrias z prowizorycznie naprawionym dziobem przybył do Faliro wraz z resztą okrętów floty greckiej. Okręt nigdy nie został w pełni naprawiony z powodu zakończenia działań wojennych na Morzu Śródziemnym i popłynął do Anglii, gdzie wrócił do Royal Navy. Z tej samej klasy okrętów służących w greckiej marynarce wojennej były: Adrias (D06) dawniej HMS Tanatside (wypożyczony greckiej marynarce wojennej jako zamiennik tego statku), Hastings dawniej HMS Catterick wypożyczony greckiej marynarce wojennej w 1946 r., Kanaris zbudowany jako HMS Hatherleigh , Miaoulis zbudowany jako HMS Modbury , Pindos zbudowany jako HMS Bolebroke .

Grecka marynarka wojenna nadała tę samą nazwę dla upamiętnienia tego statku fregacie typu Standard Adrias (F-459) w 1994 roku.

Publikacje

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Angielski, Jan (1987). Polowania: historia projektowania, rozwoju i kariery 86 niszczycieli tej klasy zbudowanych dla marynarki królewskiej i alianckiej podczas II wojny światowej . Cumbria, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-44-4 .

Linki zewnętrzne

• Odpowiednia strona greckiej marynarki wojennej
• Odpowiednia strona internetowa UBoat