Hall-Scott A-7
|
|
| A-7 | |
|---|---|
| Hall-Scott A-7a w National Air and Space Museum | |
| Typ | Tłokowy silnik lotniczy |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Producent | Firma samochodowa Hall-Scott |
| Pierwszy bieg | 1910 |
Hall -Scott A-7 był wczesnym chłodzonym cieczą silnikiem lotniczym produkowanym przez firmę Hall-Scott z Berkeley w Kalifornii . Używając prostej konfiguracji 4, silnik rozwijał moc 90 koni mechanicznych (67 kW) jako A-7 i 100 koni mechanicznych (75 kW) jako A-7a . Podczas eksploatacji silniki te miały problemy z niezawodnością i były podatne na zapalenie się podczas pracy.
Warianty
- A-7: A-7 używał tych samych cylindrów, co wcześniejszy Hall-Scott A-5. Średnica otworu: 5 cali (127,00 mm), skok: 7 cali (177,80 mm), pojemność skokowa: 549,78 cu in (9,01 l), waga: 410 funtów (190 kg), moc: 90 KM (67 kW) przy 1400 obr./min, waga : 410 funtów (190 kg)
- A-7a: A-7a używał tych samych cylindrów, co wcześniejszy Hall-Scott A-5a. 100 KM (75 kW) 5,25 cala × 7 cali (133 mm × 178 mm)
Aplikacje
- Aeromarine 39 (A-7a)
- Aeromarine M-1 (A-7a)
- Dayton-Wright FS (A-7a)
- Standardowy J-1
W 2017 roku około siedem silników A-7a było nadal używanych w edwardiańskich samochodach wyścigowych, głównie w Wielkiej Brytanii.
Silniki na wystawie
- Hall-Scott A-7a jest wystawiany publicznie w Aerospace Museum of California .
- Hall-Scott A-7a jest własnością National Air and Space Museum .
- Hall-Scott A-7a jest wystawiany publicznie w Museum of Flight .
- Hall-Scott A-7a jest wystawiany publicznie w Hiller Aviation Museum .
Specyfikacje (A-7a)
Hall-Scott A-7a w Muzeum Lotnictwa
Dane z Airplane Engine Encyclopedia
Charakterystyka ogólna
- Typ: Czterocylindrowy rzędowy silnik tłokowy
- Otwór : 5,25 cala (133,35 mm)
- Skok : 7 cali (177,80 mm)
- Przemieszczenie : 606,14 cu in (9,93 l)
- Sucha masa : 420 funtów (190 kg)
składniki
- Valvetrain : 1 zawór dolotowy i 1 zawór wydechowy na cylinder, SOHC
- Układ paliwowy: gaźniki Miller lub Zenith
- Układ chłodzenia: Woda
Wydajność
- Moc wyjściowa: 100 KM (75 kW) przy 1400 obr./min
Zobacz też
Powiązane listy
- Gunston, Bill. (1986). Światowa encyklopedia silników lotniczych . Patrick Stephens: Wellingborough. P. 73
Linki zewnętrzne
Kategoria: