Fundacja Morska w Hamburgu

Fundacja Morska w Hamburgu

Stiftung Hamburg Maritim
Przyjęty	2001
Lokalizacja	Hamburg , Niemcy
Współrzędne
Typ	Muzeum Morskie
Kolekcje	Statki muzealne Miejsca historyczne
Strona internetowa	Stiftung Hamburg Maritim

Hamburg Maritim Foundation ( Stiftung Hamburg Maritim ) jest prawnie odpowiedzialną fundacją z siedzibą w Hamburgu w Niemczech , założoną w 2001 roku.

Przegląd

Hamburska Fundacja Morska postawiła sobie za zadanie zachowanie dowodów historii morskiej Wolnego i Hanzeatyckiego Miasta Hamburga oraz regionu metropolitalnego Hamburga . Konserwuje i odnawia tradycyjne statki, koleje portowe i obiekty portowe, ich wyposażenie i obiekty, a także obiekty konstrukcyjne, które reprezentują historię portu w Hamburgu i żeglugi. Celem jest nie tylko konserwacja obiektów, ale także ich funkcjonalna eksploatacja i udostępnienie dla szerokiej publiczności.

Został założony przez Hamburgische Landesbank z inicjatywy Hamburskiej Izby Handlowej . Commerz-Collegium zu Altona był jednym z pierwszych sponsorów. Praca jest stale wspierana przez Freundeskreis Maritimes Erbe Hamburg e. V.

Fundacją kieruje czteroosobowy Zarząd . Rada powiernicza składająca się z dwunastu osób kontroluje zarząd i podejmuje fundamentalne decyzje. Rady Doradczej wchodzi przedstawiciel każdego związku zakładowego oraz kapitan portu , a także przedstawiciel Zarządu Portu w Hamburgu . Od 2015 r. działa „grupa sterująca” jako stały przedstawiciel rady doradczej. Jej członkowie reprezentują radę doradczą w sprawach operacyjnych.

Zadanie

Fundacja prowadzi działalność w zakresie renowacji, konserwacji i eksploatacji. Renowacja obiektów zabytkowych wymaga wysokiego poziomu kompetencji zawodowych i staranności. W tym celu fundacja współpracuje ze stoczniami i wyspecjalizowanymi firmami, ale także z instytucjami szkoleniowymi i finansującymi.

Dla wielu statki i sam port są częścią ich historii. W stowarzyszeniach, które obsługują statki i obiekty, ta osobista więź prowadzi do dużego dobrowolnego zaangażowania w ochronę dziedzictwa morskiego. Pod parasolem fundacji około 1700 wolontariuszy jest zaangażowanych w konserwację i eksploatację tradycyjnych statków i kolei portowych oraz obiektów portowych. Dzięki wolontariuszom, którzy działają w niezależnych stowarzyszeniach, statki i wagon kolejki portowej każdy może zobaczyć także podczas publicznych wycieczek.

Eksponaty

Kuter głębinowy Landrath Küster

Statki muzealne

Żaglowiec Undine i stalowa barka Peking wciąż przechodzą renowację.

Stalowa barka Pekin

Statki godne morza

• Żaglowiec Catarina
• Żaglowiec Johanna
• Szkuner nr 5 Łaba
• Holownik Fairplay VIII
• Jacht wyścigowy Heti
• Kuter głębinowy Landrath Küster
• Parowiec Schaarhorn
• Łódź inspekcyjna Süderelbe
• Kuter wędkarski Greta  
• Statek towarowy Bleheim

Statki stacjonarne

• Frachtowiec Hermann
• Koparka łańcuchowa Alster
• Barka portowa Porto Alegre
• Parowiec ratowniczy Flint III

Strony historyczne

Szopa 50

Obiekty portowe i wiaty nabrzeżowe

Shed 50 na Australiastraße należą do najstarszych zachowanych obiektów portowych w Hamburgu i są ostatnimi zachowanymi szopami na nabrzeżu z czasów cesarskich Niemiec . Kiedy kompleks budynków został ukończony w 1910 roku, był wizytówką hamburskiego przemysłu portowego i był uważany za najnowocześniejszy obiekt portowy tamtych czasów. Budowa szopy była przełomem dla ekonomicznego przeładunku towarów, a wraz z towarzyszącymi budynkami firmowymi po raz pierwszy uwzględniono aspekty reformy społecznej.

W 2002 roku fundacja przejęła Shed 50 od HHLA Hamburger Hafen und Lagerhaus (dziś: Logistik) AG oraz od Wolnego i Hanzeatyckiego Miasta Hamburga, pod warunkiem, że zostanie całkowicie odrestaurowana ze środków własnych. Uchroniło to zabytkowe budynki przed wyburzeniem. Shed 50 jest teraz budynkiem zabytkowym.

Nawet dzisiaj Shed 50 jest zarządzany przez aktywnych handlowo sklepikarzy, którzy przechowują tam towary i przyprawy. Muzeum Portu w Hamburgu znajduje się w szopie 50A.

Koleje portowe

Fundacja obejmuje również systemy torowe i pojazdy szynowe, którymi zarządza „Verein der Historische Hafenbahn e. V.” są obsługiwane. Kolej portowa jest od drugiej połowy XIX wieku najważniejszym połączeniem portu z zapleczem i dlatego do dziś jest nieodzowną częścią zespołu zabytków. Przeładunek towarów historycznych odbywa się na torach podczas różnych imprez, na przykład między historycznymi samochodami, koleją portową i statkiem towarowym Bleichen.

Tabor zabytkowej kolei portowej obejmuje łącznie 29 pojazdów, w tym dwie lokomotywy parowe , wagony warsztatowe , różne wagony towarowe, wagon transportowy z dźwigiem ręcznym z 1869 r., trolejbus i szynobus VT 4.42 . W każdą drugą sobotę miesiąca szynobusem można podróżować po 300 kilometrach torów HPA.

Miasteczko emigrantów nad rzeką Veddel

Od 1900 roku Albert Ballin kazał zbudować Ballinstadt nazwany jego imieniem na Veddel w Hamburgu. Dla emigrantów przewożonych na statkach ówczesnego HAPAG -u budowano pawilony sypialne i mieszkalne , jadalnie, łaźnie, kościoły, synagogi i sale do badań lekarskich . Fundacja opracowała ogólną koncepcję muzeum emigracji.