MS Bleichen
| Historia | |
|---|---|
.jpg) MS Bleichen
|
|
| Nazwa |
|
| Imiennik | |
| Właściciel |
|
| Port rejestru | |
| Budowniczy | Stocznia Nobiskrug |
| Wystrzelony | 26 czerwca 1958 |
| Upoważniony | 28 sierpnia 1958 |
| Port macierzysty | Hamburg |
| Identyfikacja |
|
| Los | Statek muzealny w Hamburgu |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek towarowy |
| Przemieszczenie | 2129 ton (2095 długich ton) |
| Długość | 93,30 m (306,1 stopy) |
| Belka | 12,30 m (40,4 stopy) |
| Wysokość | 7,20 m (23,6 stopy) |
| Projekt | 4,69 m (15,4 stopy) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 1 × silnik wysokoprężny Klöckner-Humboldt-Deutz |
| Prędkość | 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) |
| Pojemność | 2200 ton (2165 długich ton) |
| Komplement | 24 załogi |
MS Bleichen to statek-muzeum w porcie w Hamburgu , który cumuje w porcie Hansa na Bremer Kai przed Shed 50. Statek, zbudowany w 1958 roku, jest ówczesnym przewoźnikiem ładunków typu breakbulk i znajduje się przed wymieniona wiata drobnicowa używana przez muzeum portowe.
Projekt
Bleichen ma śródokręcie i rufowe nadbudówki , projekt pokładu, który wyszedł z mody już w latach pięćdziesiątych, ale gwarantował wysoki poziom komfortu na środkowym mostku, ponieważ był mniej narażony na wibracje i hałas silnika . Pomimo swojego wieku statek jest w dużej mierze niezmieniony iw dobrym stanie. Silnik wysokoprężny statku z Klöckner-Humboldt-Deutz pozostał niezmieniony, podobnie jak przekładnia sterowa, łodzie ratunkowe i śruba napędowa . Według informacji przekazanych przez byłych członków załogi, wnętrze również zachowało się w oryginalnym stanie.
Bleichen został więc zbudowany z wysoką klasą lodową , aby móc żeglować po Morzu Bałtyckim przez cały rok.
Budowa i kariera
Statek został zbudowany w Stoczni Nobiskrug w Rendsburgu dla hamburskiego przedsiębiorstwa żeglugowego HM Gehrckens (HMG) i oddany do użytku pod nazwą Bleichen 28 sierpnia 1958 roku. Podobnie jak jego siostrzany statek Borgesch, frachtowiec został nazwany na cześć starej hamburskiej ulicy. Bleichen był typowym drobnicowcem, ponieważ był używany przed pojawieniem się kontenerowców . Firma żeglugowa Gehrckens wykorzystywała swoje statki w handlu skandynawskim .
Statek przewoził papier z Finlandii do Niemiec do 1970 roku. W 1970 roku nowy włoski właściciel nadał mu nazwę Canale Grande . Canale Grande został kupiony przez tureckiego armatora w 1979 roku i przemianowany na Arcipel . Statek był używany od 1994 do grudnia 2006 pod nazwą Old Lady do przewozu ładunków masowych na Morzu Czarnym .
Ze względu na konstrukcję jako statek trójwyspowy i skomplikowaną eksploatację, eksploatacja statku przestała być opłacalna. Bleichen miał stosunkowo małe włazy i międzypokłady, przez co załadunek i rozładunek był nieefektywny jak na dzisiejsze standardy . Przy 22-osobowej załodze załadowanie 2000 ton złomu zajęło trzy dni . Statek miał zostać wycofany ze służby i zezłomowany .
Fundacja Morska w Hamburgu , która szukała drobnicowca do swojego muzeum w Shed 50, ostatnim zachowanym hamburskim nabrzeżu z czasów Cesarstwa Niemieckiego , dowiedziała się o statku w 2006 roku i zdecydowała się go kupić. Cena zakupu 450 000 euro została podniesiona dzięki darowiznom. Po pobycie w stoczni w Turcji , w styczniu 2007 roku został przewieziony do Hamburga, gdzie dotarł 30 stycznia 2007 roku.
W dniu 27 kwietnia 2007 r. Stara Dama została ochrzczona z powrotem do swojego imienia, Bleichen . Od tego czasu ponownie pływa pod niemiecką banderą ze swoim portem macierzystym w Hamburgu. W dniu 6 lutego 2007 r. Założono stowarzyszenie zakładowe „Przyjaciele frachtowca drobnicowego MS Bleichen” w celu renowacji i eksploatacji. Renowację mają przeprowadzić wolontariusze i projekt „Młodzież w pracy”. Czas renowacji oszacowano na około trzy lata, ale trwał dłużej. Stwierdzono braki w nadbudówce śródokręcia i silniku głównym, których usunięcie zajmie więcej czasu niż oczekiwano.
W dniu 24 października 2017 r. Bleichen został pomyślnie przetestowany i zaakceptowany na Łabie . Od 2018 roku ponownie oferowane są wyjazdy gościnne.
Linki zewnętrzne
Media związane z Bleichen (statek, 1958) w Wikimedia Commons