Harveya Sweetmana

Harveya Sweetmana
Imię urodzenia	Harveya Nelsona Sweetmana
Urodzić się	( 10.10.1921 ) 10 października 1921 Auckland , Nowa Zelandia
Zmarł	15 stycznia 2015 (15.01.2015) (w wieku 93) Auckland, Nowa Zelandia ( 15.01.2015 )
Wierność	Nowa Zelandia
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii
Lata służby	1940–1945
Ranga	Dowódca eskadry
Jednostka	Nr 234 Dywizjon Nr 485 Dywizjon Nr 486 Dywizjon
Wykonane polecenia	Nr 3 Dywizjon (1944–45)
Bitwy/wojny	Druga wojna światowa Przód kanału Front Zachodni (1944–1945) Operacja Nurek
Nagrody	Zasłużony Latający Krzyż

Harvey Nelson Sweetman , DFC (10 października 1921 - 15 stycznia 2015) był nowozelandzkim pilotem myśliwskim z drugiej wojny światowej . Dużo latał z Dywizjonem 486 (NZ) nad Europą, a później był dowódcą 3 Dywizjonu . Przypisuje mu się zestrzelenie trzech samolotów i co najmniej jedenastu latających bomb V-1.

Wczesne życie

Harvey Sweetman urodził się 10 października 1921 roku w Auckland w Nowej Zelandii i kształcił się w Matamata District High School w Waikato , gdzie był mistrzem pływania i kapitanem pierwszej XI drużyny krykieta. Później pracował jako urzędnik.

Druga wojna światowa

Sweetman zaciągnął się do Królewskich Sił Powietrznych Nowej Zelandii (RNZAF) w kwietniu 1940 roku i po szkoleniu lotniczym wyjechał z Nowej Zelandii do Europy jako sierżant pilot jeszcze w tym roku. Po przejściu na Supermarine Spitfire w Jednostce Szkolenia Operacyjnego , krótko służył w 234 Dywizjonie , zanim został skierowany do 485 Dywizjonu (NZ) .

Sweetman odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne 29 sierpnia, kiedy zestrzelił myśliwca Messerschmitt Bf 109 na północ od Mardycke. Trzy tygodnie później, eskortując Bristol Blenheim atakujące elektrownię w Rouen , walczył z Bf 109 napotkanym podczas lotu powrotnego do Anglii. Przypisano mu ten Bf 109 jako prawdopodobnie zniszczony. W dniu 12 lutego 1942 r. 485 Dywizjon odbył misję eskortującą bombowce próbujące zakłócić Channel Dash przez niemieckie pancerniki Scharnhorst i Gneisenau . Podczas tej misji Sweetman wraz z innym pilotem zestrzelił Bf 109, który próbował zaatakować ich dowódcę lotu, Billa Crawforda-Comptona .

Służba w 486 Dywizjonie

W marcu Sweetman, awansowany na porucznika pokładowego , dołączył do nowo utworzonej 486 (NZ) Eskadry jako jeden z jej dowódców . Personel latający składał się głównie z Nowozelandczyków, ale z brytyjskim personelem administracyjnym i obsługą naziemną. Obsługiwał Hawker Hurricanes z Kirton-in-Lindsey w nocnych walkach . Po okresie szkolenia pierwszy lot operacyjny wykonali Sweetman i oficer pilot Arthur Umbers 27 kwietnia. W nocy 23 lipca Sweetman odniósł pierwsze powietrzne zwycięstwo eskadry w tej wojnie, średni bombowiec Dornier Do 217 . Zostało to zarejestrowane jako udostępnione innemu pilotowi; chociaż Sweetman był nieugięty, że żaden inny samolot nie był w to zaangażowany, ocalała załoga bombowca była pewna, że ​​zestrzelił ich Spitfire.

Pomimo sukcesu Sweetmana, nocne operacje bojowe eskadry przebiegały w większości bez zakłóceń i po kilku tygodniach eskadra została zmieniona na myśliwce dzienne , przekształcając się w Hawker Typhoon . Od października, operując teraz z West Malling , a następnie z Tangmere , regularnie wykonywał misje przechwytujące nadchodzące misje Luftwaffe Rhubarb . Podczas jednego z takich wypadów, 19 grudnia, uszkodził Focke Wulf 190 , który zniknął w chmurze około 80 km od Bognor . Uszkodził kolejny Fw 190 w pobliżu Shoreham 8 lutego 1943 r., Kiedy on i jego skrzydłowy zostali skierowani przez radar na lot czterech Fw 190 w okolicy.

Lecąc w pobliżu Étretat 9 kwietnia, Sweetman uszkodził Fw 190 i brał udział w prawdopodobnym zniszczeniu innego. Pod koniec miesiąca musiał awaryjnie wylądować swoim Tajfunem w pobliżu wioski Selsey po powrocie z misji eskortowania myśliwców bombowych do Le Havre . Podczas lotu powrotnego co jakiś czas wyłączał się silnik jego samolotu. W następnym miesiącu został odznaczony Distinguished Flying Cross (DFC). Był to drugi DFC przyznany pilotowi eskadry; pierwszy powstał zaledwie tydzień wcześniej. W lipcu Sweetman, po niemal dwóch latach czynnego lotu, odszedł z eskadry na stanowisko instruktora o godz RAF Charmy Down przed podjęciem testów produkcyjnych dla Hawker Aircraft Company . Jego rola, oparta na Langley w Berkshire , polegała na testowaniu samolotów z linii produkcyjnej.

Hawker Tempests z 486 Dywizjonu w Newchurch , 1944

Sweetman powrócił do 486 Dywizjonu na drugą turę, aby dowodzić lotem „A” w lutym 1944 r. W tym czasie jednostka przeszła na Hawker Tempest Mk V, a od połowy 1944 r. Sweetman i 486 Dywizjon byli mocno zaangażowani w Operacja Diver , kampania mająca na celu ochronę Londynu i południowo-wschodniej Anglii przed ofensywą latających bomb V1 . Sweetman był jednym z odnoszących większe sukcesy pilotów eskadry, odpowiedzialnym za zniszczenie kilku V1.

Późniejsza służba wojenna

Po śmierci swojego dowódcy Sweetman został awansowany na dowódcę eskadry i 15 września 1944 r. Dowodził 3. Eskadrą. Dowodził eskadrą w operacjach wspierających natarcie aliantów na Europę Zachodnią do stycznia następnego roku, kiedy to był zdjęty z operacji lotniczych na odpoczynek. Powrócił do Hawker Aircraft Company jako pilot doświadczalny , a następnie ukończył kurs w Empire Test Pilots' School w Boscombe Down .

Sweetman zakończył wojnę, której przypisuje się zniszczenie jednego niemieckiego samolotu, jednego prawdopodobnie zniszczonego i dwóch uszkodzonych. Brał także udział w zniszczeniu dwóch kolejnych, wspólnego prawdopodobnie zniszczonego i wspólnego uszkodzonego samolotu. Był asem V1, twierdząc, że jedenaście latających bomb V1 zostało zniszczonych wraz z innym wspólnym.

Poźniejsze życie

Po wojnie Sweetman wrócił do Nowej Zelandii. W późniejszych latach przebywał na emeryturze w Auckland . Zmarł 15 stycznia 2015 roku w wieku 93 lat, pozostawił żonę Alice i pięcioro dzieci. Został pochowany w North Shore Memorial Park.

Notatki

•   Mitchell, Alan W. (1945). Nowozelandczycy w wojnie powietrznej . Londyn, Wielka Brytania: George G. Harrap & Co. OCLC 1079233416 .
•   Rawlings, John (1976). Eskadry myśliwskie RAF i ich samoloty . Londyn: MacDonald i James. ISBN 0-354-01028-X .
•   Brzegi, Krzysztof; Williams, Clive (1994). Asy wysokie: hołd dla najwybitniejszych pilotów myśliwców sił brytyjskich i Wspólnoty Narodów podczas II wojny światowej (red. Kindle). Londyn, Wielka Brytania: Grub Street. ISBN 1-8-9869-7000 .
•   Sortehaug, Paweł (1998). The Wild Winds: The History of Number 486 RNZAF Fighter Squadron with RAF . Dunedin, Nowa Zelandia: Otago University Print. ISBN 1-877139-09-2 .
•   Thompsona, HL (1953). Nowozelandczycy z Królewskimi Siłami Powietrznymi . Oficjalna historia Nowej Zelandii podczas drugiej wojny światowej 1939–45 . Tom. I. Wellington, Nowa Zelandia: Oddział historii wojny. OCLC 270919916 .

Linki zewnętrzne

• Biografia Harveya Sweetmana