Skrzydło ciężkiego transportu powietrznego

skrzydła ciężkiego transportu powietrznego
	Emblemat
skrzydła ciężkiego transportu powietrznego
Aktywny	2009 – obecnie (pełna zdolność operacyjna od 2012)
Kraj	Międzynarodowa organizacja wojskowego transportu powietrznego składająca się z Bułgarii, Estonii, Finlandii, Węgier, Litwy, Holandii, Norwegii, Polski, Rumunii, Słowenii, Szwecji i Stanów Zjednoczonych.
Oddział	Siły Powietrzne
Typ	Strategiczny transport powietrzny
Rozmiar	; 3 samoloty C -17 Globemaster III 145 wielonarodowego personelu wojskowego
Część	Zdolność strategicznego transportu powietrznego
Garnizon / kwatera główna	Baza lotnicza Pápa na Węgrzech
Motto (a)	Zespół – Misja – Przyszłość
rocznice	27 lipca
Dowódcy
; Obecny dowódca	Pułkownik Peder Söderström, szwedzkie siły powietrzne

Skrzydło Ciężkiego Transportu Powietrznego ( HAW ) to międzynarodowa wojskowa organizacja transportu powietrznego z bazą lotniczą Pápa na Węgrzech . Organizacja składa się z kilku państw europejskich i Stanów Zjednoczonych. Został oficjalnie aktywowany 27 lipca 2009 r. W ramach Strategic Airlift Capability (SAC), w ramach którego zakupiono i obsługuje trzy C-17 Globemaster III wojskowych samolotów transportowych, które latają pod narodowymi oznaczeniami Węgier. Skrzydło ciężkiego transportu powietrznego jest obecnie dowodzone przez pułkownika szwedzkich sił powietrznych i składa się z maksymalnie 155 członków personelu wojskowego z 12 uczestniczących państw; Bułgaria , Estonia , Finlandia , Węgry , Litwa , Holandia , Norwegia , Polska , Rumunia , Słowenia , Szwecja i Stany Zjednoczone . Członkowie Strategic Airlift Capability wysyłają swój personel do pracy w Skrzydle Ciężkiego Transportu Powietrznego na tymczasowych lub stałych stanowiskach.

Jeden z trzech C-17 używanych przez SAC

Członkowie SAC zwrócili się o misje w celu wypełnienia swoich zobowiązań dotyczących zatrudnienia / rozmieszczenia / ponownego rozmieszczenia sił i sprzętu w celu wsparcia zobowiązań krajowych, ONZ , UE , NATO , ćwiczeń, szkolenia i pomocy humanitarnej, w tym Międzynarodowych Sił Wsparcia Bezpieczeństwa 2009–2014, oraz Misja Resolute Support , 2015 – w Afganistanie . Operacja Unified Protector w Libii , 2011. Wielowymiarowa zintegrowana misja stabilizacyjna ONZ w Mali , 2013–. The EUFOR RCA , 2014–2015. Wielowymiarowa Zintegrowana Misja Stabilizacyjna ONZ w Republice Środkowoafrykańskiej , 2015–. Skrzydło przeprowadziło również misje w celu zapewnienia wsparcia logistycznego dochodzenia w sprawie MH17 Malaysia Airlines z 2014 roku na Ukrainie. Znaczące operacje humanitarne wspierane przez skrzydło obejmują pomoc w trzęsieniu ziemi na Haiti w 2010 r., pomoc w powodzi w Pakistanie w 2010 r. oraz pomoc w wyniku huraganu na wyspie Saint Martin w 2017 r.

HAW jest niezależny od jakiegokolwiek dowództwa NATO , Unii Europejskiej , Partnerstwa dla Pokoju , Organizacji Narodów Zjednoczonych lub jakiejkolwiek innej organizacji, do której należą państwa członkowskie HAW lub którą wspierają w różnych misjach. Nadzór nad nim sprawuje Rada Sterująca SAC, która kieruje swoimi działaniami przy wsparciu Biura Programowego Zarządzania Transportem Powietrznym NATO (NAM PO). SAC określa wymagania, a NAM PO realizuje te wymagania, pozyskując większość wsparcia technicznego, logistycznego i szkoleniowego dla floty C-17 ze Stanów Zjednoczonych oraz ich wojskowej i zagranicznej sprzedaży wojskowej (FMS), w tym konserwacja C-17, które są zakontraktowane z Boeingiem .

Zobacz też

Linki zewnętrzne