Heigenbrücken

Gmina
Heigenbrücken
Częściowy widok Heigenbrücken od północy, stare centrum wsi z kościołem
Herb
Położenie Heigenbrücken w powiecie Aschaffenburg
Heigenbrücken Heigenbrücken
Współrzędne:
Kraj	Niemcy
Państwo	Bawaria
Admin. region	Unterfranken
Dzielnica	Aschaffenburg
radca miejski	Heigenbrücken
Rząd
• Burmistrz (2020–26)	Jochena Drechslera
Obszar
• Całkowity	6,70 km2 ( 2,59 2)
Najwyższe wzniesienie	500 m (1600 stóp)
Najniższa wysokość	260 m (850 stóp)
Populacja  (2021-12-31)
• Całkowity	2248
• Gęstość	340/km 2 (870/2)
Strefa czasowa	UTC+01:00 ( CET )
• Lato ( DST )	UTC+02:00 ( CEST )
kody pocztowe	63869
Kody wybierania	06020
Rejestracja pojazdu	AB
Strona internetowa	www.heigenbruecken.de

Heigenbrücken to gmina w powiecie Aschaffenburg w Regierungsbezirk Dolnej Frankonii ( Unterfranken ) w Bawarii , Niemcy , i siedziba Verwaltungsgemeinschaft ( stowarzyszenie miejskie) Heigenbrücken. Liczy około 2200 mieszkańców.

Geografia

Lokalizacja

Heigenbrücken leży w bawarskim Dolnym Menem ( Bayerischer Untermain ) w środku pasma Spessart .

Wspólnoty składowe

Jakobsthal

Heigenbrücken ma jeden odległy Ortsteil , Jakobsthal, położony około 5 km od głównego miasta.

Historia

W 1477 Heigenbrücken miał swoją pierwszą wzmiankę dokumentalną jako Heygerbruch . Podczas sekularyzacji / mediatyzacji Heigenbrücken wraz z arcybiskupstwem Moguncji przeszedł do nowo utworzonego Księstwa Aschaffenburg , z którym przeszedł w 1814 r. (W tym czasie stał się departamentem Wielkiego Księstwa Frankfurtu ) do Królestwa Bawarii . W trakcie reformy administracyjnej w Bawarii obecna gmina powstała wraz z Gemeindeedikt ( „edyktem miejskim”) z 1818 r.

Heigenbrücken leży na starej drodze prowadzącej przez Spessart między Würzburgiem a Aschaffenburgiem.

Demografia

Obszar miejski liczył 2330 mieszkańców w 1970 r., 2332 w 1987 r. I 2499 w 2000 r.

Katolicki kościół parafialny św. Wendelina, Heigenbrücken

Religia

• katolicy : 1961
• ewangelicki : 255
• inne: 376

(stan na 1 stycznia 2005 r.)

Gospodarka

Dochody gminy z podatków w 1999 r. wyniosły 935 000 euro.

Rolnictwo i leśnictwo

rolnictwie i leśnictwie pracowało 20 pracowników na listach składek. W przedsiębiorstwach produkcyjnych było to 59, aw handlu i transporcie 11. zatrudnionych, a 782 takich pracowników pracuje z domu. Jest jedna firma zajmująca się przetwarzaniem. Trzy przedsiębiorstwa są w budowie, a ponadto w 1999 r. nie prowadzono działalności rolniczej.

Sztuka i kultura

Muzeum

Prywatne małe muzeum motocykli Moppedscheune prezentuje motocykle i akcesoria od lat 30. do 70. XX wieku.

Zarządzanie

rada wspólnoty

Rada składa się z 15 członków rady, licząc burmistrza.

	CSU	SPD	Freie Wähler Heigenbrücken-Jakobsthal	Całkowity
2008	6	6	3	15 miejsc

(jak w wyborach samorządowych, które odbyły się 2 marca 2008 r.)

Burmistrz

Burmistrzem jest Jochen Drechsler, wybrany w 2020 roku.

Herb

Społeczność nosi broń od czerwca 1977 roku.

Ramiona społeczności można opisać w następujący sposób: Argent a bulgotanie szklane żłobki blado między dwoma liśćmi dębu, ułożonymi w kierunku bladym, u podstawy kopiec trzeciego, zwieńczony portalem tunelu, murowanym z pierwszego z sobolem tunelowym.

Schwarzkopftunnel , który przy budynku Ludwig-Westbahn ( kolej ) miał być szczególnym osiągnięciem technicznym i który jest wizytówką społeczności, został włączony jako ładunek w broni . Dwa liście dębu odnoszą się do położenia geograficznego społeczności w Spessart, która ma bogactwo dębów. „Gulgotanie” (z braku lepszego tłumaczenia – niemiecki herb oznacza Kutterolf , znany też po niemiecku jako Angster lub Gluckerflasche ) to butelka lub naczynie do picia w rodzaju znanego od Kolonii z III wieku i używanego do XIX wieku; opłata oznacza niegdyś ważny przemysł szklarski w społeczności. Nawiązujące do dawnej lojalności społeczności wobec elektoratu Moguncji są nalewki argentyńskie i czerwone (srebrne i czerwone).

Infrastruktura

Transport

Portal starego Schwarzkopftunnel w Heigenbrücken, obecnie nieużywany

Heigenbrücken leży na dalekobieżnej linii kolejowej Aschaffenburg - Würzburg należącej do kolei Main-Spessart .

Stara stacja kolejowa Heigenbrücken leży na wschód od najwyższego tunelu Schwarzkopftunnel (zbudowanego w 1854 r.), Który również pojawia się w ramionach społeczności. Z punktu widzenia sygnalizacji kolejowej stary tunel Schwarzkopftunnel o długości 925 m był częścią stacji kolejowej Heigenbrücken. Ta specyfika wynika z operacji przepychania między Laufach a Heigenbrücken. Ciężkie pociągi towarowe zatrzymały się na stacji Laufach, gdzie lokomotywa pomocnicza dołączyła do końca pociągu, aby pomóc lokomotywie głównej pociągu wjechać pociągiem na górę Rampa Spessart , która osiągnęła stromość 1:47 (około 21‰). Sam tunel został zbudowany bez jakichkolwiek wzniesień. Tuż przed portalem tunelu lokomotywa pomocnicza opuściła pociąg towarowy, który do tego czasu pokonał najbardziej strome wzniesienie i jechał dalej na południowy wschód. Aby lokomotywa pomocnicza nie musiała przejeżdżać przez tunel do kompleksu transportu pasażerskiego (co prowadziłoby do zakłócenia normalnej eksploatacji), tory na końcu tunelu w Aschaffenburgu (tj. sposób, który pozwolił mu przejść na drugi tor i wrócić do Laufach. Punkty _ nastawni Heigenbrücken , co oznacza, że ​​stara stacja Heigenbrücken formalnie rozciągała się przez tunel.

W czerwcu 2017 r., po czterech latach budowy i kosztem około 450 mln euro, tor między Laufach a Heigenbrücken został przeniesiony, a cztery nowe tunele zastąpiły Schwarzkopftunnel . Ta zmiana trasy wymagała budowy nowego przystanku dla Heigenbrücken, zastępując starą stację na zachód od centrum miasta. Nowy przystanek, zwany Haltepunkt Heigenbrücken , znajduje się na wschód od centrum miasta i składa się z dwutorowej peronu wyspowego, przylegającego do wschodnich portali Falkenbergtunnel . Zawiera szereg ulepszeń, w tym wyższe perony, oświetlenie LED, przejście pod torem pierwszym, rampę dostępną dla wózków inwalidzkich / spacerowych i wiele innych. Pierwsze pociągi zatrzymały się/przejechały 15 czerwca 2017 r.

Oprócz Falkenbergtunnel (około 2600 m, co czyni go najdłuższym tunelem w grupie), istnieje Hirschbergtunnel ( 525 m, tunel północny, 375 m, tunel południowy) Metzbergtunnel (629 m), Haintunnel (745 m). Nowe tunele wyposażone są w szereg nowych funkcji bezpieczeństwa, w tym potężny system przeciwpożarowy. Pociągom pozwolono podwoić prędkość przez nowe tunele z poprzedniego ograniczenia prędkości 70 km / h (43 mil / h) do 140 km / h (87 mil / h). Operacje pchania pociągów towarowych ustały, gdy nowe tunele zostały oddane do użytku.

Wszystkie tory i infrastruktura kolejowa prowadzące do zamkniętego tunelu Schwarzkopftunnel zostały usunięte, a sam tunel zostanie zasypany. Wyjście z tunelu z dwoma wyrzeźbionymi lwami jest zabytkiem chronionym i zostanie zachowane. Nowo zrekultywowany teren starej linii kolejowej zostanie przeznaczony na mieszane użytkowanie mieszkalno-komercyjne.

Istnieje również ograniczone połączenie autobusowe do iz Heigenbrücken.

St2317 łączy Heigenbrücken z Bundesstrasse 26 (Aschaffenburg do Lohr).

Edukacja

Następujące instytucje znajdują się w Heigenbrücken (stan na 1999 r.):

• Przedszkola : 100 miejsc w przedszkolach z 79 dziećmi.
• Szkoła podstawowa: 1 z 17 nauczycielami i 312 uczniami.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa Wspólnoty (w języku niemieckim)