Helio Bliźniaczy Kurier

Helio U-5A Twin Courier.jpg
Podwójny kurier
U-5A Podwójny kurier
Rola Transport lekki STOL
Pochodzenie narodowe Stany Zjednoczone Ameryki
Producent Helio Aircraft Company
Pierwszy lot kwiecień 1960
Numer zbudowany 7
Opracowany z Kurier Helio

Helio Twin Courier to dwusilnikowa wersja Helio Courier , wyprodukowana w bardzo niewielu egzemplarzach.

Projektowanie i rozwój

Znany przez Helio jako model H-500, ten samolot STOL zamontował podwójne silniki Lycoming na szczycie wysoko ustawionego skrzydła, blisko kadłuba. Z silnikami zamontowanymi w ten sposób widoczność boczna i nad nosem znacznie się poprawiła, podczas gdy śmigła były trzymane z dala od drzwi kabiny i z dala od możliwych uszkodzeń gruzu podczas trudnych prac polowych. Była to konstrukcja z tylnym kołem, więc pionowa składowa ciągu śmigła wspomagała start STOL z nierównych pól. W 1967 lub 68 roku rozpoczęto prace nad przeprojektowaniem Twin Courier w konfiguracji trójkołowej na rynek komercyjny, ponieważ wiele firm, które chciały mieć zdolność STOL, miało przepisy wymagające samolotów wielosilnikowych. Firmie zabrakło pieniędzy i projekt został zakończony.

Struktura samolotu Helio Stallion, jednosilnikowej turbośmigłowej wersji bardziej udanego Helio Courier, została oparta na projekcie Twin Courier.

Twin Courier mógł pomieścić sześć osób i po raz pierwszy poleciał w kwietniu 1960 roku, otrzymując certyfikat FAA 11 czerwca 1963 roku. nie być sprzedawany komercyjnie. Stąd przeprojektowanie wspomniane powyżej.) Zbudowano tylko siedem egzemplarzy, które otrzymały oznaczenie Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych U-5A . Zgłoszono, że jeden został oceniony przez siły specjalne armii amerykańskiej. Ponadto zamontowano w pełni automatyczne listwy czołowe o pełnej rozpiętości i klapy o wysokim udźwigu.

Operatorzy

 Indie
 Stany Zjednoczone

Dane techniczne (podwójny kurier U-5A)

Dane z Jane's All The World's Aircraft 1965-66

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 1
  • Pojemność: 5 pasażerów
  • Długość: 32 stopy 0 cali (9,75 m)
  • Rozpiętość skrzydeł: 41 stóp 0 cali (12,50 m)
  • Wysokość: 8 stóp 10 cali (2,69 m)
  • Powierzchnia skrzydła: 22,5 m2 (242 stopy kwadratowe )
  • Masa własna: 3126 funtów (1418 kg)
  • Maksymalna masa startowa: 5850 funtów (2654 kg)
  • Silnik: 2 × Lycoming O-540-A2B lub -C2C, chłodzony powietrzem , sześciocylindrowy , 250 KM (190 kW) każdy
  • Śmigła: 2-łopatowe Hartzell , 7 stóp 0 cali (2,13 m) średnicy

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: 185 mil na godzinę (298 km / h, 161 węzłów) na poziomie morza
  • Prędkość przelotowa: 166 mph (267 km / h, 144 kn) (rejs ekonomiczny, 60% mocy) na 10000 stóp (3050 m)
  • Zasięg: 1500 mil (2400 km, 1300 mil morskich) (maksymalne paliwo)
  • Pułap serwisowy: 19500 stóp (5900 m)
  • Szybkość wznoszenia: 1640 stóp / min (8,3 m / s)
Notatki
Bibliografia