Oznaczenie pojazdu kosmicznego Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych


Typowy szablon oznaczenia pojazdu dla samolotu USAF. Ten znajduje się po lewej stronie T-33A pod ramą czaszy.

Joint Regulation 4120.15E: Designating and Naming Military Aerospace Vehicles to obecny system oznaczania wszystkich statków powietrznych , helikopterów , rakiet , pocisków rakietowych , statków kosmicznych i innych statków powietrznych używanych przez Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych do celów wojskowych .

Historia

Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych 4120.15 „Wyznaczanie i nazywanie wojskowych statków powietrznych, rakiet i pocisków kierowanych” została pierwotnie wydana 24 listopada 1971 r. I określała Siły Powietrzne jako organ wykonawczy upoważniony do wykonywania dyrektywy. Dyrektywa 4120.15 została wdrożona rozporządzeniem Sił Powietrznych (AFR) 82-1/rozporządzeniem armii (AR) 70-50/instrukcją dowodzenia materiałami marynarki wojennej (NAVMATINST) 8800.4A w dniu 27 marca 1974 r. System oznaczania wspólnego rozporządzenia był w dużej mierze oparty na systemie oznaczeń z 1962 r . amerykański system oznaczania samolotów Tri-Service , ale także przejął kontrolę nad wcześniej odrębnym systemem oznaczania pocisków i dronów.

Obecna wersja została uchwalona wspólnym rozporządzeniem 4120.15E dotyczącym wyznaczania i nazywania wojskowych pojazdów kosmicznych i została wdrożona za pośrednictwem instrukcji sił powietrznych (AFI) 16-401, rozporządzenia armii (AR) 70-50, instrukcji dowodzenia marynarki wojennej (NAVAIRINST) 13100.16 3 listopada , 2020. Lista amerykańskich samolotów wojskowych była prowadzona przez 4120.15-L Model Designation of Military Aerospace Vehicles 31 sierpnia 2018 r. aż do przejścia na data.af.mil.

Przegląd

Istnieją dwa podstawowe elementy tożsamości jednostki: oznaczenie pojazdu i popularna nazwa. Oznaczenie pojazdu jest czasami określane jako Mission Design Series (MDS), odnosząc się do trzech głównych części oznaczenia, które łączą się, tworząc niepowtarzalny profil dla każdego pojazdu. Pierwsze litery (do czterech) oznaczają typ statku i jego misję . Numer projektu, poprzedzony myślnikiem „-”, zasadniczo oznacza projekt produktu statku powietrznego (tj. projekt 16 w F-16A). Numer seryjny identyfikuje konkretny „model produkcyjny o konkretnym numerze konstrukcyjnym” z kolejnymi serie wskazujące główne poprawki lub zmiany. Wreszcie mogą istnieć identyfikatory wariantów i bloków, które wyjaśniają dokładną konfigurację pojazdu.

Popularna nazwa ma mniej specyficzną konstrukcję, ale ma na celu zapewnienie oficjalnej nazwy zwyczajowej, która ułatwia identyfikację i komunikację dotyczącą pojazdu. Popularna nazwa nie jest używana w oficjalnych publikacjach wewnętrznych (oficjalny raport wewnętrzny odnosiłby się do „F-16” i „AIM-9”, ale nie wspominałby o nazwach „Fighting Falcon” lub „Sidewinder”). Popularna nazwa może być oparta na wewnętrznej nazwie jednostki nadanej przez producenta, ale wszystkie popularne nazwy muszą mieć zgodę producenta i zostać zatwierdzone przez Departament Obrony. Piloci często mają własne przezwiska dla swoich samolotów, które mogą być tylko przypadkowo podobne (jeśli w ogóle) do oficjalnej popularnej nazwy, chociaż niektóre pseudonimy pilotów są podobne lub nawet pochodzą od oficjalnej popularnej nazwy (takie jak „Bug” i „Super Bug” dla F/A-18 Hornet i F/A-18E/F Super Hornet ).

Istnieje siedem potencjalnych składników oznaczenia MDS systemu, a także trzy potencjalne składniki, które nie są uwzględnione w MDS.

komponenty MDS
Część Oznaczający Przykład
Prefiks stanu (Opcjonalnie) przedrostek oznaczający pojazdy o niepowtarzalnym statusie, np. nie latające lub eksperymentalne „X” w XWC-130J oznacza eksperymentalny
Zmodyfikowana misja (Opcjonalnie) dodatkowy identyfikator misji, który wyjaśnia lub odnotowuje modyfikację misji podstawowej (niestosowany w pociskach/rakietach) „W” w XWC-130J oznacza zmodyfikowaną misję związaną z pogodą
Środowisko startowe (tylko pocisk/rakieta) Identyfikuje metodę wystrzeliwania pocisków i rakiet „A” w AGM-158 oznacza wystrzelony z powietrza
Misja Określa podstawową misję projektową statku „C” w XWC-130J oznacza misję ładunkową
Typ pojazdu (Opcjonalnie) identyfikator stosowany w przypadku niestandardowych typów pojazdów „H” w UH-60 oznacza helikopter
Numer projektu Numer przypisany do każdego projektu tego samego typu misji, z myślnikiem oddzielającym misję od numeru projektu „130” w XWC-130J
Seria Sufiks literowy wskazujący, do której serii w ramach projektu należy pojazd „J” w XWC-130J
Dodatkowe komponenty, których nie ma w MDS
Część Oznaczający Przykład
Numer konfiguracji/komponentu Określa zmiany konfiguracji statku powietrznego, które mają wpływ na obsługę, konserwację itp.
Zablokuj numer Określa grupę produkcyjną statków powietrznych zbudowanych przez producenta KC-135 Blok 45
Numer seryjny Identyfikuje konkretny omawiany samolot 68-10357 (patrz poniżej)

Oznaczenie samolotu

Prefiks stanu

Prefiks stanu Definicja
mi Opracowany cyfrowo. Pojazdy opracowane w środowisku cyfrowym.
G Uziemiony. Stosowany na trwale uziemionych statkach powietrznych, najczęściej wykorzystywany do naziemnego szkolenia załóg i wsparcia. Jest to stosowane tylko jako stałe oznaczenie. Używanie jest rzadkie.
J Tymczasowy test specjalny. Stosowany do jednostek zajmujących się specjalnymi testami sprzętu zainstalowanego tymczasowo. Przedrostek J jest używany w przypadku samolotów, które po testach można rozsądnie przywrócić do pierwotnej konfiguracji. Przykładem są samoloty używane jako stanowiska testowe dla nowej elektroniki, które po zakończeniu testów zachowają ten sprzęt lub nie.
N Stały test specjalny. Stosowany na jednostkach objętych specjalnymi testami na stałe, z modyfikacjami ich konfiguracji, które sprawiają, że powrót do pierwotnej konfiguracji jest niepraktyczny. Wiele samolotów wojskowych przekazanych NASA do badań lotniczych nosi to oznaczenie.
X Eksperymentalny. Stosowany do jednostek, które nie zostały jeszcze przyjęte do służby, lub do prototypów, dla których standardowa konfiguracja nie została sfinalizowana. Większość prototypów z przeszłości nosiła ten przedrostek, ale nie należy go mylić ze statkiem, któremu nadano symbol podstawowej misji X. Przedrostek statusu X dotyczy projektów dla innych misji, ale na etapie eksperymentalnym procesu projektowania. Przykład pokazany wcześniej to XWC-130J.
Y Prototyp. Pierwotnie stosowany do jednostek demonstracyjnych, w których określono konfigurację, ale od lat 70. XX wieku stosowany do wszystkich prototypów samolotów przeznaczonych do produkcji. Przykładem może być prototyp YF-22
Z Planowanie. Stosowany do projektów w fazie planowania/przygotowawczej.

Zmodyfikowane symbole misji

Wiele statków zostało zaprojektowanych do bardziej szczegółowych misji, niż wskazywałby na to ich podstawowy symbol misji, a wiele serii projektowych zostało zaprojektowanych do innych misji niż pierwotny projekt i może, ale nie musi, nadal zachowywać zdolność do pierwotnej misji. Zmodyfikowany symbol misji zapewnia służbom możliwość dokładnego wskazania misji statku bez utraty wspólności z podstawowym projektem MDS. Jeśli jest używany, zmodyfikowany symbol misji jest umieszczany jako przedrostek bezpośrednio przed podstawowym symbolem misji (ale po odpowiednim prefiksie statusu, patrz wyżej). Zmodyfikowane symbole misji nie są używane dla rakiet i pocisków. Obecnie autoryzowane zmodyfikowane symbole misji to:

Zmodyfikowane symbole misji Definicja
A Atak. Podobnie jak podstawowy symbol misji, A odnosi się do samolotów zmodyfikowanych do atakowania celów lądowych lub morskich. Przykładem jest AC-130U Spectre , transportowiec zmodyfikowany do misji naziemnych.
C Ładunek. Podobnie jak podstawowy symbol misji, C dotyczy samolotów zmodyfikowanych do przewozu ładunku i pasażerów. Przykładem jest CT-39A , T-39A zmodyfikowany do przewozu ładunków.
D Dyrektor. Dotyczy statków powietrznych zmodyfikowanych w celu sterowania bezzałogowymi statkami powietrznymi, takimi jak drony. Przykładem jest DT-2B a T-2B zmodyfikowany do sterowania dronami.
mi Elektronika. Dotyczy statków powietrznych zmodyfikowanych przez dodanie rozbudowanego wyposażenia elektronicznego, albo w celu ulepszenia ich podstawowej misji, albo jako platforma do specjalnych misji elektronicznych, takich jak zapewnianie elektronicznych środków zaradczych (ECM), lotnicze wczesne ostrzeganie (AEW), dowodzenie i kontrola powietrzna (ACC) lub przekaźnik komunikacyjny. Przykładem jest EP-3A Orion , samolot patrolowy wyposażony w specjalną elektronikę do zbierania danych elektronicznych.
F Wojownik. Podobnie jak podstawowy symbol misji, F odnosi się do samolotów zmodyfikowanych do walki powietrznej. FA -18 i FA-22 są tego szczególnymi przykładami.
H Szukać i ratować. Podobnie jak podstawowy symbol misji, H odnosi się do samolotów zmodyfikowanych w celu wspomagania operacji poszukiwawczo-ratowniczych (SAR). Przykładem jest HU-25 Guardian , pojazd transportowy zmodyfikowany do celów koordynacji poszukiwań i ratownictwa Straży Przybrzeżnej.
k Zbiornikowiec. Dotyczy statków powietrznych zmodyfikowanych w celu przewożenia i przekazywania paliwa lotniczego podczas lotu innym statkom powietrznym. Przykładem jest KA-6D Intruder , samolot szturmowy zmodyfikowany za pomocą zbiorników i węży umożliwiających tankowanie w powietrzu .
Ł Zimna pogoda. Dotyczy statków powietrznych zmodyfikowanych do działania w środowisku arktycznym lub antarktycznym. Przykładem jest LC-130 , transportowiec zmodyfikowany w celu dostarczania wsparcia logistycznego do stacji antarktycznych.
M Wiele misji. Dotyczy statków powietrznych zmodyfikowanych do wykonywania różnych misji, w szczególności modyfikacji do operacji specjalnych . Używany również jako haczyk w misjach, które nie pasują do żadnej kategorii ani nie gwarantują własnej. Przykładem może być MC-130H , samolot transportowy zmodyfikowany do obsługi operacji specjalnych.
O Obserwacja. Dotyczy samolotów zmodyfikowanych w celu obserwacji pozycji wroga lub potencjalnego wroga, wysuniętej kontroli powietrznej (FAC) oraz patrolowania granic lub obszarów potencjalnej infiltracji. Przykładem jest OA-10A , samolot szturmowy zmodyfikowany w celu obserwacji terytorium wroga.
P Patrol. Podobnie jak podstawowy symbol misji, P odnosi się do samolotów zmodyfikowanych do wykonywania patroli morskich . Przykładem jest P-3 Orion .
Q Warkot. Dotyczy jednostek zmodyfikowanych do działania bezzałogowego, pod kontrolą kierowników naziemnych lub powietrznych lub autonomicznie. Przykładem jest QF-106 Delta Dart , myśliwiec zmodyfikowany tak, aby latał zdalnie jako cel do testów rakietowych.
R Rekonesans. Podobnie jak podstawowy symbol misji, R odnosi się do samolotów zmodyfikowanych do przeprowadzania rozpoznania powietrznego sił, terytorium i obiektów wroga. Przykładem jest RF-5E Tiger II , myśliwiec z dodanymi kamerami rozpoznawczymi i sprzętem do fotografowania pozycji wroga.
S przeciw okrętom podwodnym. Podobnie jak podstawowy symbol misji, S odnosi się do samolotów zmodyfikowanych do wyszukiwania, lokalizowania i atakowania wrogich okrętów podwodnych, takich jak SZ-1A
T Szkolenie. Podobnie jak podstawowy symbol misji, T dotyczy samolotów zmodyfikowanych do użytku jako trenerów, zarówno początkowych, jak i operacyjnych. Przykładami są dwumiejscowe wersje szkoleniowe jednomiejscowych samolotów operacyjnych, takie jak TA-4J i TF-102 . W pełni zdolnym do walki pojazdom dwumiejscowym zwykle po prostu przypisuje się nową literę serii.
u Pożytek. Podobnie jak podstawowy symbol misji, U odnosi się do samolotów zmodyfikowanych, aby umożliwić ich użycie jako samolotów pomocniczych i bazowych. Przykładem jest UC-12B , zmodyfikowany pod kątem użyteczności przez dodanie drzwi ładunkowych.
V Personel/VIP. Stosowany do samolotów przystosowanych do przewozu personelu i personelu szeregowego z wyposażeniem w komfortowe pomieszczenia. Przykładem jest VC-25 , 747 zmodyfikowany tak, aby służył jako transportowiec prezydencki lub Air Force One .
W Pogoda. Stosowany w samolotach zmodyfikowanych do monitorowania pogody i pobierania próbek powietrza w celu wykrycia skażenia jądrowego, biologicznego i chemicznego oraz do zbierania danych wywiadowczych na temat zagranicznych testów jądrowych. Przykładem jest WC-135 .

Podstawowy symbol misji

Podstawowy symbol misji jest sercem części misyjnej oznaczenia. Żadne oznaczenie nie jest bez niego, a niektóre oznaczenia składają się tylko z podstawowego symbolu misji dla części misji, na przykład F -14 lub C-130 . Poniżej przedstawiono oficjalnie zatwierdzone podstawowe symbole misji:

Atak
. Statki szturmowe są przeznaczone do bezpośredniego atakowania celów lądowych lub morskich wroga, blokowania ruchów wroga i wsparcia oraz uderzania w precyzyjne cele. Przykładami są A-6 Intruder i A-10 Thunderbolt II .
Bombowiec
B.
Bombowce są przeznaczone do atakowania celów strategicznych i taktycznych za pomocą ciężkich bomb i pocisków. Niosą ciężkie ładunki broni spadającej i stojącej. Przykładami są B-52 Stratofortress i B-2A Spirit .
C
Ładunek. Transporty są zaprojektowane do przewozu ładunków i pasażerów w celu zapewnienia taktycznego wsparcia logistycznego i strategicznej mobilności innym siłom. Przykładami są C-2 Greyhound i C-130 Hercules .
Elektroniczny
. Statki elektroniczne są zaprojektowane specjalnie do wypełniania specjalnych misji elektronicznych, takich jak ECM, ACC, AEW i komunikacja. Przykładami są E-2 Hawkeye i E-3 Sentry .
F
Wojownik. Myśliwce są przeznaczone do przechwytywania i zwalczania wrogich samolotów i pocisków. Jest to również uniwersalne rozwiązanie dla samolotów wielozadaniowych, nawet jeśli jest przeznaczone głównie do ataków naziemnych. Przykładami są F-22 Raptor i F-16 Fighting Falcon .
Laser
. Statki laserowe to te, które są przede wszystkim przeznaczone do używania broni laserowej przeciwko celom powietrznym i naziemnym. Jest to bardzo nowe oznaczenie i dotyczy tylko AL-1 .
O
Obserwacja. Statki obserwacyjne są przeznaczone do prowadzenia obserwacji lądowych, przede wszystkim terytorium zajmowanego przez siły wroga lub podatnego na infiltrację. W przeciwieństwie do jednostek zwiadowczych krążą nad obszarem, zapewniając obserwację w czasie. Przykładami są O-1 Bird Dog i OV-10 Bronco .
Patrol
P.
Jednostki patrolowe są przeznaczone do morskich misji rozpoznawczych, w tym zwalczania okrętów podwodnych. Przykładem jest P-3 Orion .
R
Rekonesans: jednostki rozpoznawcze są przeznaczone do prowadzenia rozpoznania za pomocą środków fotograficznych i elektrycznych, na przykład SR-71 .
S
Zwalczanie okrętów podwodnych: jednostki zwalczania okrętów podwodnych (ASW) są przeznaczone do lokalizowania i atakowania wrogich okrętów podwodnych. Przykładem jest S-3 Viking .
T
Trainer: Trainers to samoloty używane do szkolenia załóg samolotów. Przykładami są T-6 Texan II i T-45 Goshawk .
U
Utility: Jednostki użytkowe są wykorzystywane do różnych misji i wsparcia bazy, takie jak U-3A . Oznaczenie U było również używane do zaciemniania prawdziwego celu lub możliwości samolotu, tak jak w przypadku U-2 .
X
Badania: Statki badawcze są przeznaczone do eksperymentalnych i rozwojowych programów badawczych. W przeciwieństwie do X , symbol misji podstawowej X jest używany w przypadku statków zaprojektowanych wyłącznie do tego celu, bez zamierzonej lub wykonalnej misji operacyjnej. Przykładami są całe serie samolotów X od Bell X-1 wzwyż.

Symbole typu pojazdu

W przypadku niestandardowych typów pojazdów (pojazdów innych niż pilotowane, stałopłatowe i samobieżne statki powietrzne, które są całkowicie utrzymywane przez siłę nośną aerodynamiczną od startu do przyziemienia), po podstawowym symbolu misji dodaje się końcowy symbol w celu identyfikacji typu pojazdu. Aktualnie obowiązujące symbole są następujące:

Segment kontrolny
D UAV.
Sprzęt używany do sterowania bezzałogowymi statkami powietrznymi. Przykładem jest MD-1A, używany do uruchamiania, sterowania i odzyskiwania dronów MQ-1 i MQ-9 .
Szybowiec
G.
Szybowiec to samolot o stałym skrzydle zaprojektowany do wykorzystywania prądów powietrza do normalnej siły nośnej, chociaż może mieć silnik . Przykładem jest szybowiec szkolny TG-15A .
Helikopter
H.
Śmigłowiec to dowolny wiropłat, taki jak UH -60 .
Q
Bezzałogowy. Bezzałogowy statek powietrzny (UAV) to każdy statek powietrzny, który nie może pomieścić pilota-człowieka, ale nie ma zastosowania do pocisków lub rakiet. Przykłady obejmują MQ-1 Predator i RQ-11 .
Samolot kosmiczny
S.
Samolot kosmiczny to pojazd zaprojektowany do lotu poza ziemską atmosferę i powrotu. Ten kod pojazdu został źle dobrany, ponieważ koliduje z kodem misji S (Anti-Submarine Warfare). „ES” może równie dobrze oznaczać samolot kosmiczny zaprojektowany specjalnie do walki elektronicznej lub zmodyfikowany do tego celu samolot przeciw okrętom podwodnym.
V
V/STOL. Pionowy i/lub krótki start i lądowanie samolot jest zaprojektowany do pionowego startu i lądowania, ale nie polega na wiropłatach podczas lotu. Obejmuje to z napędem wektorowym , takie jak AV-8 Harrier , oraz tiltrotory , takie jak V-22 Osprey . Dotyczy to również statków powietrznych o normalnej konfiguracji ze stałymi skrzydłami, które mogą startować i lądować na krótkiej przestrzeni pasa startowego, takich jak OV -10 Bronco .
Z
Lżejszy od powietrza. Statek lżejszy od powietrza jest zaprojektowany tak, aby utrzymywał się w powietrzu dzięki wyporowi gazów lżejszych od powietrza. Takie jednostki obejmują sterowce i balony. Przykładem jest SZ-1A .

Numer projektu

Numer projektu jest oddzielony od wcześniejszych elementów myślnikiem. Numery projektów biegną kolejno od 1 do 999.

Seria

Litera serii następuje po numerze wzoru i przechodzi kolejno, zaczynając od A. W przypadku użycia litery serii „Z”, numer wzoru przechodzi do następnego nieużywanego numeru, a seria zaczyna się ponownie od „A”. Aby uniknąć nieporozumień, serie „I” i „O” nie są używane.

Dodatkowe komponenty

Numer konfiguracji/komponentu

Numery konfiguracji / komponentów oznaczają zmiany, które „wpływają na wydajność, taktykę lub integralne elementy systemu uzbrojenia”. Pojawiają się po prawej stronie symbolu serii i są oddzielone od symbolu serii myślnikiem.

Zablokuj numer

Numer bloku określa grupę statków powietrznych produkowanych przez producenta według tych samych specyfikacji. Numery bloków są przypisywane jako wielokrotności 5 (01, 05, 10). Przykładem jest F-16C Block 25.

Numer seryjny

Numery seryjne znajdują się na ogonie i identyfikują konkretny samolot. Na przykład MH-53M Pave Low IV o numerze seryjnym 68-10357 był Pave Low, który przewoził dowódców misji podczas nalotu na Sơn Tây . Aby uzyskać więcej informacji na temat numeracji seryjnej samolotów wojskowych, zobacz Numery seryjne samolotów wojskowych Stanów Zjednoczonych .

Rakiety/pociski

Prefiks stanu

Prefiks statusu to opcjonalny prefiks, który nie zawsze jest używany w przypadku pojazdów w regularnej eksploatacji. Jeśli jest używany, jest to pierwsza litera w MDS. Dozwolone prefiksy bieżącego stanu to:

e
Opracowany cyfrowo. Pojazdy opracowane w środowisku cyfrowym.
C
niewoli. Stosowane tylko w przypadku rakiet i pocisków rakietowych, C odnosi się do rakiet/pocisków rakietowych, które są przeznaczone do przenoszenia w środowisku startowym, ale których nie można wystrzelić/wystrzelić. Mogą zawierać elektronikę naprowadzającą i sterującą, ale silnik i głowica bojowa są zwykle obojętne lub obciążone balastem.
Manekin
D.
Używany tylko do rakiet i pocisków, które nie latają, głównie do szkolenia naziemnego. Całe naprowadzanie, elektronika sterująca, silnik i głowica bojowa są obojętne lub obciążone balastem.
J
Tymczasowy test specjalny. Stosowany do jednostek zajmujących się specjalnymi testami sprzętu zainstalowanego tymczasowo. Przedrostek J jest używany w przypadku samolotów, które po testach można rozsądnie przywrócić do pierwotnej konfiguracji. Przykładem są samoloty używane jako stanowiska testowe dla nowej elektroniki, które po zakończeniu testów zachowają ten sprzęt lub nie.
N
Stały test specjalny. Stosowany na jednostkach objętych specjalnymi testami na stałe, z modyfikacjami ich konfiguracji, które sprawiają, że powrót do pierwotnej konfiguracji jest niepraktyczny. Wiele samolotów wojskowych przekazanych NASA do badań lotniczych nosi to oznaczenie.
X
Eksperymentalny. Stosowany do jednostek, które nie zostały jeszcze przyjęte do służby, lub do prototypów, dla których standardowa konfiguracja nie została sfinalizowana. Większość prototypów z przeszłości nosiła ten przedrostek, ale nie należy go mylić ze statkiem, któremu nadano symbol podstawowej misji X. Przedrostek statusu X dotyczy projektów dla innych misji, ale na etapie eksperymentalnym procesu projektowania.
Prototyp
Y.
Pierwotnie stosowany do jednostek demonstracyjnych, w których określono konfigurację, ale od lat 70. XX wieku stosowany do wszystkich prototypów samolotów przeznaczonych do produkcji.
Z
Planowanie. Stosowany do projektów w fazie planowania/przygotowawczej.

Środowisko startu rakiety/pocisku

Wszystkie rakiety i pociski rakietowe zawierają symbol wskazujący metodę wystrzelenia, czy to z powietrza, ziemi, morza itp. Poniżej przedstawiono obecnie dozwolone symbole dla środowisk startowych. Nie są one używane w innych pojazdach lotniczych.

powietrza
. Pocisk jest wystrzeliwany z pojazdu latającego. Przykładem jest do walki powietrznej AIM-9 Sidewinder .
B
Wiele. Pocisk można wystrzelić z różnych środowisk. BGM -109 Tomahawk może zostać wystrzelony z jednostki naziemnej, samolotu lub wyrzutni zamontowanej na statku.
Trumna
C.
Przechowywany w nieutwardzonym pojemniku poziomo lub pod kątem mniejszym niż 45 stopni i wystrzeliwany poziomo lub podniesiony pionowo do startu. Wyrzutnie trumien mogą znajdować się na lądzie lub na morzu. Przykładem jest międzykontynentalna międzykontynentalna rakieta balistyczna CGM-16 .
F
Indywidualny. Pocisk jest wystrzeliwany przez pojedynczego żołnierza w terenie, inaczej określany jako przenośny. Przykładem jest FIM-92 Stinger, lekki przenośny pocisk ziemia-powietrze (SAM).
Uziemienie
G.
Pocisk jest wystrzeliwany bezpośrednio z powierzchni ziemi, w tym z pasów startowych.
H
Przechowywane w silosie. Pocisk przechowywany pionowo w silosie, ale podniesiony do poziomu gruntu w celu wystrzelenia. Przykładem jest Atlas-F .
L
Silo-rozpoczęty. Pocisk jest wystrzeliwany z silosu pod ziemią.
M
Mobilny. Pocisk jest wystrzeliwany z ruchomego pojazdu naziemnego lub ruchomej platformy.
Podkładka
P.
Podobnie jak tradycyjna rakieta kosmiczna, pocisk jest przechowywany i wystrzeliwany z niechronionego lub częściowo chronionego obiektu naziemnego.
Statek
R.
Pocisk jest wystrzeliwany ze statku lub barki.
Przestrzeń
S.
Pocisk jest wystrzeliwany ze statku kosmicznego. Jest to jak dotąd używane tylko w górnym stopniu innej rakiety, takiej jak SSB-8 Centaur .
U
Podwodny. Pocisk jest wystrzeliwany z łodzi podwodnej lub urządzenia podwodnego.

Symbol misji rakietowej/rakietowej

Rakiety i pociski mają przypisany jeden symbol misji, który zwykle oznacza zamierzony typ celu pocisku. W przypadku większości typów pocisków kombinacja środowiska startowego i symboli misji tworzy kombinację od-do (ziemia-powietrze, statek-okręt podwodny), która daje dobre wyobrażenie o potencjalnych zastosowaniach pocisku.

Transport
C.
Dotyczy pojazdów przeznaczonych do przewozu ładunków i dostarczania ich na miejsce. Można to również wykorzystać do wyznaczenia nośnika dla elektroniki lub systemów uzbrojenia.
Wabik
D.
Dotyczy pojazdów, które działają jako wabiki do pokonania obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej wroga.
E
Elektronika. Dotyczy pojazdów wykonujących misje elektroniczne, takie jak komunikacja lub środki zaradcze.
Uziemienie
G.
Dotyczy pojazdów przeznaczonych do atakowania celów nawodnych, w tym pojazdów.
Przechwytuję
. Dotyczy pojazdów przeznaczonych do atakowania celów powietrznych w celach ofensywnych lub defensywnych.
L
Uruchom wykrywanie/obserwację. Dotyczy pojazdów zaprojektowanych do wykrywania wystrzeliwanych pocisków oraz śledzenia i identyfikacji wrogich samolotów i pocisków. Dotyczy to również wykrywania i monitorowania startów i powrotów w kosmos.
M
Naukowy/Kalibracja. Dotyczy pojazdów zaprojektowanych do zbierania danych naukowych.
Nawigacja
. Dotyczy pojazdów zapewniających pomoc nawigacyjną.
Dron
Q.
Dotyczy pojazdu przeznaczonego do zdalnego sterowania. Pojazdy balistyczne/półbalistyczne, pociski manewrujące i pociski artyleryjskie nie są uważane za drony.
S
Wsparcie kosmiczne. Dotyczy pojazdów zaprojektowanych do wspierania programów i działań kosmicznych.
Szkolenie
T.
Dotyczy statków powietrznych używanych w szkoleniu.
Podwodny
atak. Dotyczy pojazdów przeznaczonych do atakowania okrętów podwodnych i celów podwodnych.
W
Pogoda. Dotyczy pojazdów zaprojektowanych do pozyskiwania danych pogodowych i pobierania próbek z powietrza.

Symbol typu pojazdu

W przypadku rakiet i pocisków rakietowych symbol typu pojazdu identyfikuje podstawowy typ pojazdu i będzie ostatnim symbolem w części MDS dotyczącej misji.

Wzmacniacz Dopalacze to podstawowe lub pomocnicze jednostki napędowe innych pojazdów.
B.
Pocisk kierowany Pociski kierowane to bezzałogowe pojazdy latające po ścieżce kontrolowanej przez system naprowadzania.
M.
Sonda Sondy to nieorbitalne bezzałogowe pojazdy przeznaczone głównie do zbierania danych w środowisku lotniczym.
N.
Rakieta Rakiety to bezzałogowe pojazdy jednorazowego użytku bez naprowadzania po wystrzeleniu.
R.
Satelita Satelity to pojazdy kosmiczne, które krążą wokół Ziemi i służą do zbierania i przesyłania różnych danych.
S.

Numer projektu

Numer projektu jest oddzielony od wcześniejszych elementów myślnikiem. Numery projektów biegną kolejno od 1 do 999.

Seria

Litera serii następuje po numerze wzoru i przechodzi kolejno, zaczynając od litery A. W przypadku użycia litery serii „Z”, numer wzoru przechodzi do następnego niewykorzystanego numeru, a seria zaczyna się ponownie od litery „A”. Aby uniknąć nieporozumień, serie „I” i „O” nie są używane.

Dodatkowe komponenty

Numer konfiguracji/komponentu

Numery konfiguracji / komponentów oznaczają zmiany, które „wpływają na wydajność, taktykę lub integralne elementy systemu uzbrojenia”. Pojawiają się po prawej stronie symbolu serii i są oddzielone od symbolu serii myślnikiem.

Zablokuj numer

Numer bloku określa grupę statków powietrznych wyprodukowanych według tych samych specyfikacji przez producenta. Numery bloków są przypisywane jako wielokrotności 5 (01, 05, 10).

Numer seryjny

Numery seryjne znajdują się na ogonie i identyfikują konkretną rakietę/pocisk. Aby uzyskać więcej informacji na temat numeracji seryjnej samolotów wojskowych, zobacz Numery seryjne samolotów wojskowych Stanów Zjednoczonych .

Wyjątki

  • F -117 Nighthawk nie ma obecnie żadnych zdolności powietrznych, co rodzi pytanie, dlaczego został oznaczony jako F-117, a nie A-117. Pojawiły się domysły i niepotwierdzone doniesienia dotyczące rzekomych zdolności powietrze-powietrze ukierunkowanych na zniszczenie radzieckich jednostek AWACS.
  • Chociaż litery misji w oznaczeniu AV-8 Harrier są poprawne, numer seryjny nie. Ryan XV-8 („Ucieczka”) już istniał, więc Harrier powinien był zostać nazwany AV-12.
  • „ FB-111 ” ma błędną nazwę, ponieważ pierwotnie był myśliwcem przystosowanym do roli bombowca. Dlatego powinien był być oznaczony jako BF-111.
  • Boeing 747 ma w amerykańskiej służbie trzy różne oznaczenia - E-4 , (V)C-25 i AL-1 - co narusza podstawowe przeznaczenie systemu.
  • CC-130J Hercules nawiązywał do rozciągniętego C-130J-30 Hercules. Sufiks -30 nie był obsługiwany w systemie, więc trzeba było dodać zmodyfikowaną misję. Dlatego CC-130J jest samolotem transportowym „zmodyfikowanym” do roli ładunkowej. Zostało to później odrzucone. CC-130J nie należy mylić z CC-130 Hercules obsługiwanym przez Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne. Pierwsza litera „C” identyfikuje samolot jako zasób kanadyjski. Kanada później nabyła C-130Js jako CC-130Js .
  • Wielu producentów używało niestandardowych modyfikatorów w celach komercyjnych; na przykład hiszpańskie F / A-18 Hornets zostały „oznaczone” EF-18 przez McDonnella Douglasa (E oznacza „ España ”), a helikoptery AH-64D Apache zostały oznaczone jako WAH-64 przez licencjonowanego producenta Westland . Niestandardowe litery seryjne, zwłaszcza te, do których Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych nie zamierzają się rozwijać, są często używane do oznaczenia zamierzonego kraju użycia, na przykład I (Izrael - np. F-15I), J (Japonia), K (Południe Korea lub Wielka Brytania), S (Arabia Saudyjska) i SG (Singapur).

Zobacz też

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=United_States_Department_of_Defense_aerospace_vehicle_designation&oldid=1145376629 ”