Lockheed AQM-60 Kingfisher

AQM-60 Kingfisher
	AQM-60 Kingfisher czeka na załadunek na swój statek-matkę B-50 przed testem amerykańskiej obrony przeciwlotniczej.
Rola	Docelowy dron
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone Ameryki
Producent	Lockheeda
Pierwszy lot	kwiecień 1951
Główny użytkownik	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Opracowany z	Lockheeda X-7

AQM -60 Kingfisher , pierwotnie oznaczony jako XQ-5 , był docelową wersją drona testowego samolotu USAF X-7 , zbudowanego przez Lockheed Corporation . Samolot został zaprojektowany przez Kelly'ego Johnsona , który później stworzył Lockheed A-12 i jego krewnych, takich jak Lockheed SR-71 Blackbird i Lockheed YF-12 .

Rozwój X-7 rozpoczął się w 1946 roku po prośbie USAF o bezzałogowy statek powietrzny o prędkości Mach 3 do celów testowych. Statek ten przekształcił się w Kingfishera, który był później używany do testowania systemów przeciwrakietowych, takich jak MIM-3 Nike Ajax , SAM-A-25/MIM-14 Nike Hercules i IM-99/CIM-10 .

Kingfisher był w stanie ominąć ogromną większość systemów uzbrojenia, których używał do testowania, mimo że systemy zostały zaprojektowane do niszczenia pocisków hipersonicznych w locie. Spowodowało to wiele zakłopotania w USAF i znaczne konsekwencje polityczne. Doprowadziło to do zaprzestania produkcji w 1959 roku i rezygnacji z projektu w połowie lat 60.

Silnik opracowany dla AQM-60 został później zmodyfikowany do użytku w uzbrojonym w broń jądrową dalekiego zasięgu CIM-10 Bomarc , który był ogólnokrajową obroną przed bombowcami atomowymi w latach sześćdziesiątych i wczesnych siedemdziesiątych. Wytrzymały wariant tego samego silnika został wyprodukowany do użytku w Lockheed D-21 , który został wystrzelony z tyłu statku- matki Lockheed SR-71 Blackbird lub spod skrzydła bombowca atomowego Boeing B-52 Stratofortress .

Specyfikacje

Charakterystyka ogólna

Długość: 38 stóp 1 cal (11,6 m)
Rozpiętość skrzydeł: 9 stóp 10 cali (3 m)
Wysokość: 6 stóp 11 cali (2,1 m)
Masa całkowita: 7937 funtów (3600 kg)
Silnik: 1 × Marquardt XRJ43-MA silnik strumieniowy ( Sustainer )
Silnik: 2 rakiety na paliwo stałe Thiokol XM45 (5KS50000) , ciąg 50 000 funtów siły (222 kN) każda przez 5 s ( dopalacze )

Wydajność

Maksymalna prędkość: 4,3 Macha
Zasięg: 110 mil morskich (130 mil, 210 km)
Pułap serwisowy: 98 000 stóp (30 000 m)

Linki zewnętrzne

Katalog rakiet i pocisków wojskowych USA
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-60.html

Oznaczenia pocisków Tri-Service w Stanach Zjednoczonych , 1963 – obecnie
1–50	MGM-1 RIM-2 MIM-3 CEL-4 MGM-5 RGM-6 CEL-7 RIM-7 RIM-8 CEL-9 CIM-10 PGM-11 WZA-12 CGM-13/MGM-13 MIM-14 RGM-15 CGM-16 PGM-17 MGM-18 PGM-19 ADM-20 MGM-21 WZA-22 MIM-23 RIM-24 HGM-25A LGM-25C CEL-26 UGM-27 WZA-28 MGM-29 LGM-30 MGM-31A/B ( MGM-31C ) MGM-32 MQM-33 AQM-34 AQM-35 (I) LGM-35 (II) MQM-36 AQM-37 AQM-38 MQM-39 MQM-40 AQM-41 MQM-42 FIM-43 UUM-44 ZWZ-45 MIM-46 CEL-47 ZWZ-48 XLIM-49 LIM-49 RIM-50
51–100	MGM-51 MGM-52 ZWZ-53 CEL-54 RIM-55 PQM-56 MQM-57 MQM-58 RGM-59 AQM-60 MQM-61 ZWZ-62 ZWZ-63 ZWZ-64 ZWZ-65 RIM-66 RIM-67 CEL-68 ZWZ-69 LEM-70 BGM-71 MIM-72 UGM-73 BQM-74 BGM-75 ZWZ-76 FGM-77 ZWZ-78 ZWZ-79 AGM-80 AQM-81 CEL-82 ZWZ-83 AGM-84/RGM-84/UGM-84 AGM-84E AGM-84H/K RIM-85 ZWZ-86 WZA-87 WZA-88 UGM-89 BQM-90 AQM-91 FIM-92 "CEL-92" XQM-93 YQM-94 CEL-95 UGM-96 CEL-97 YQM-98 LIM-99 LIM-100
101–150	RIM-101 PQM-102 AQM-103 MIM-104 MQM-105 BQM-106 MQM-107 BQM-108 BGM-109/AGM-109/RGM-109/UGM-109 BGM-109G BGM-110 BQM-111 ZWZ-112 RIM-113 ZWZ-114 MIM-115 RIM-116 FQM-117 LGM-118 ZWZ-119 CEL-120 CQM-121/CGM-121 ZWZ-122 ZWZ-123 ZWZ-124 RUM-125/UUM-125 BQM-126 AQM-127 AQM-128 ZWZ-129 AGM-130 ZWZ-131 CEL-132 UGM-133 MGM-134 ASM-135 ZWZ-136 ZWZ-137 CEM-138 RUM-139 MGM-140 ADM-141 ZWZ-142 MQM-143 ADM-144 BQM-145 MIM-146 BQM-147 FGM-148 PQM-149 PQM-150
151-200	FQM-151 CEL-152 ZWZ-153 ZWZ-154 BQM-155 RIM-156 MGM-157 AGM-158A/B AGM-158C ZWZ-159 ADM-160 RIM-161 RIM-162 GQM-163 MGM-164 RGM-165 MGM-166 BQM-167 MGM-168 ZWZ-169 MQM-170 MQM-171 FGM-172 GQM-173 RIM-174 MQM-175 ZWZ-176 BQM-177 MQM-178 ZWZ-179 AGM-180 ZWZ-181 LGM-182 ZWZ-183 RGM-184
201–	CEL-260
Nieoznaczony	Równoważny ASALM Brazo Zwykły pocisk GBI Miej Dasha JSM KEI LREW MA-31 MSDM NCADE NLOS Bal Seniora Sprint Pliszka M30 GMLRS/M31 GMLRS-U GLSDB
Zobacz też: Amerykańskie oznaczenia rakiet trójsłużbowych po 1963 roku Drony oznaczone w sekwencji UAV

Numery systemowe Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
100–199	100 101 P 102 103 104 105 106 ¹ 107 A-1 A-2 108 ¹ 109 ¹ 110 111 ¹ 112 113 ¹ 114 ¹ 115 ¹ 116 ¹ 117 Ł M 118 A Ł P 119 C/F mi Ł T Y 120 121 122 123 124 125 126 127 ¹ 128 129 130 131 132 A B 133 134 ¹ 135 136 ¹ 137 ¹ 138 139 140 141 ¹ 142 143–197 ¹ 198 199 B C D Y
200–299	200 201 GLIN czarno-biały mi 202 203 ¹ 204 205 206 207 ¹ 208 209 ¹ 210 211 ¹ 212 213 214 215 ¹ 216 217 218 219 ¹ 220 221 222 A G 223 ¹ 224 225 ¹ 226 227–238 ¹ 239 240–278 ¹ 279 280–298 ¹ 299
300–399	300 301 ¹ 302 303 304 ¹ 305 ¹ 306 GLIN B 307 308 309 310 ¹ 311 ¹ 312 ¹ 313 ¹ 314 315 A-1 A-2 316 317 318 ¹ 319 320 ¹ 321 322 ¹ 323 324 Ł M/N 325 326 327E _ 328E _ 329 F 330 ¹ 331 ¹ 332 ¹ 333 ¹ 334 ¹ 335 336 337 338–379 ¹ 380 A/B/E/F/N P 381–397 ¹ 398 399 A B
400–499	400 B/C/N mi G/H M 401 402 403 ¹ 404 405 b C D 406 ¹ 407 408 ¹ 409 ¹ 410 mi Ł 411 mi Ł 412 413 414 Ł M 415 416 Ł M (ja) M (II) P Q 417 418 Ł M 419 ¹ 420 L/W 421 ¹ 422 423 424 425 426 Ł M 427 Ł M 428 A Ł 429 430 431 G (ja) G (II) 432 433 434 435 A Ł 436 437 438 439 440 441 A D Ł 442 443 444 ¹ 445 Ł M 446 447 448 ¹ 449 ¹ 450 451 D Ł 452 453 454 ¹ 455 456 457 ¹ 458 459 460 litrów 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 P (ja) L (II) 472 473 474 Ł N 475 ¹ 476E _ 477 478 A T 479 ¹ 480 481 l 482 mi Ł M/Z 483 484 Ł M N 485 Ł Z 486 487 488 489 490 Ł M 491 ¹ 492 493 494 495 P (ja) L (II) 496 497 A P (ja) Ł 498 A C D mi Ł 499 A C D
500–599	500 501–519 ¹ 520 521–529 ¹ 530 531–541 ¹ 542 543–549 ¹ 550 A mi 551–559 ¹ 560 A F 561–569 ¹ 570 571–579 ¹ 580 A mi 581–589 ¹ 590 591 592 593–599 ¹
600–699	600 601 A Ł 602 A Ł 603 A Ł 604 605 606 607 608 ¹ 609 610 ¹ 611 ¹ 612 ¹ 613 ¹ 614 615 ¹ 616 617 ¹ 618 619 ¹ 620 621 A/B (I) B (II) 622 623 624 625 626 ¹ 627 628 ¹ 629 ¹ 630 ¹ 631 ¹ 632 633 634 A B 635 636 ¹ 637 ¹ 638 639 640 641 642 643 644 ¹ 645 ¹ 646 ¹ 647 ¹ 648 A D P 649 A B C D mi F Ł P 650 651 652 653 ¹ 654 ¹ 655 A (ja) A (II) P 656 657 ¹ 658 ¹ 659 ¹ 660 661 662 ¹ 663 ¹ 664 665 A (ja) A (II) 666 A C/P 667 668 669 ¹ 670 671 ¹ 672 A POSEŁ 673 ¹ 674 675 676 ¹ 677 ¹ 678 ¹ 679 680 681 D mi 682 ¹ 683 A J V 684 ¹ 685 686 687 J P 688 ¹ 689 ¹ 690 691 C X Z 692 ¹ 693 694 ¹ 695 A B C Ł N P Q R S (ja) S (II) 696 ¹ 697 ¹ 698 ¹ 699 ¹
700–799	700–735 ¹ 736 737 ¹ 738 ¹ 739 ¹ 740 ¹ 741 742 743 744 ¹ 745 746–753 ¹ 754 755–799 ¹
800–899	800 ¹ 801 ¹ 802 P (ja) L (II) 803 ¹ 804 ¹ 805 ¹ 806 807 808–816 ¹ 817 818 ¹ 819 ¹ 820 ¹ 821 ¹ 822 ¹ 823 824–831 ¹ 832 833 ¹ 834 835–845 ¹ 846 847–899 ¹
900–999	900–951 ¹ 952 853 ¹ 854 ¹ 855 ¹ 956 957–967 ¹ 968
¹ Nieznany lub nieprzypisany

AQM-60 Kingfisher

AQM-60 Kingfisher czeka na załadunek na swój statek-matkę B-50 przed testem amerykańskiej obrony przeciwlotniczej.
Rola	Docelowy dron Typ samolotu
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone Ameryki
Producent	Lockheeda
Pierwszy lot	kwiecień 1951
Główny użytkownik	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Opracowany z	Lockheeda X-7