High Springs — linia Crooma

High Springs —
High Springs —
Przegląd linii Crooma
Inne nazwy)	Dzielnica Gainesville, dzielnica Ocala
Status	Niektóre segmenty nadal działają
Właściciel	Kolej linii brzegowej Atlantyku
Termini	High Springs na Florydzie; Croom na Florydzie;
Techniczny
Długość linii	128 mil (206 km)
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Elektryfikacja	NIE
Mapa trasy

High Springs — Croom Line linii kolejowej Atlantic Coast Line była historyczną linią kolejową w północnej Florydzie. Linia pochodzi z końca XIX wieku i była używana zarówno do przewozu pasażerów, jak i towarów.

Opis trasy

Linia High Springs — Croom rozpoczęła się w High Springs Yard firmy Atlantic Coast Line, gdzie łączyła się również z ich linią DuPont — Lakeland . Z High Springs linia biegła na południowy wschód do Gainesville i dalej na południe przez Ocala i Leesburg , po czym ponownie połączyła się z linią DuPont - Lakeland w Croom (pierwotnie znaną jako Pemberton Ferry ).

Gałęzie

Z Croom linia ciągnęła się dalej na zachód przez kolejne dziesięć mil do Brooksville , które zostało sklasyfikowane oddzielnie w rozkładach jazdy pracowników jako Oddział w Brooksville .

oddziałem Palatka linii Atlantic Coast Line na południe od Gainesville w Rochelle. Oddział Palatka biegł z Rochelle na wschód do Palatki , gdzie łączył się z główną linią Atlantic Coast Line . Oddział Micanopy linii biegł od linii do małego miasteczka Micanopy i Tacoma. Dalej na południe linia High Springs — Croom Line miała również małą odnogę do Citry , a także łączyła się z oddziałem Leesburg w Leesburgu .

Historia

Od High Springs do Gainesville linia została zbudowana przez Henry'ego B. Planta w celu rozszerzenia jego sieci kolejowej dalej na południe do portu Charlotte . Z południa Gainesville linia została zbudowana przez Florida Southern Railway . Henry Plant nie wiedział, że Florida Southern buduje północ do Gainesville i dalej na północ, kiedy budował swoją linię, Live Oak, Tampa i Charlotte Harbor Railroad na południu. Aby zapobiec powstawaniu konkurencyjnych linii, Plant zawarł obopólnie korzystną umowę z Florida Southern, która zasadniczo połączyła dwie linie w jedną, łącząc je w Gainesville. Florida Southern również Florida Southern zbudowała również Oddział Palatka podczas ich początkowej budowy, a także oddziały do Micanopy i Citra. Florida Southern Railway ostatecznie stanie się częścią systemu roślinnego. Po śmierci Planta jego sieć kolejowa została sprzedana Atlantic Coast Line Railroad (ACL) w 1902 roku.

Początkowo linia Atlantic Coast Line wykorzystywała oddział Palatka do obsługi pociągów z Jacksonville do High Springs — Croom Line, które następnie jechały na południe do Ocala i Tampa. Zmieniło się to w 1905 roku, kiedy linia Atlantic Coast Line zbudowała połączenie z Jacksonville and Southwestern Railroad (J&SW), którą linia Atlantic Coast kupiła rok wcześniej. Atlantic Coast Line korzystała następnie z linii J&SW, która przecinała linię High Springs - Croom Line w Burnett's Lake (na północ od Gainesville), dla pociągów z Jacksonville, ponieważ była bardziej bezpośrednia i przebiegała przez więcej społeczności.

Linia wybrzeża atlantyckiego czasami odnosiła się do linii High Springs - Croom jako „południowa trasa Florydy” (nazwana na cześć poprzednika, który zbudował tę linię), aby odróżnić ją od ich prawie równoległej linii High Springs - Lakeland , która była nazywana „zachodnim wybrzeżem Trasa” i była przede wszystkim trasą towarową.

W 1948 roku Atlantic Coast Line przekierowała linię w centrum Gainesville z Main Street, aby zamiast tego biec wzdłuż 6th Street, gdzie zbudowali nową zajezdnię. Ten przekierowany odcinek wykorzystywał dawne pierwszeństwo przejazdu Gainesville and Gulf Railroad.

Przez większą część swojej historii mistrz West Coast Champion linii Atlantic Coast Line i dodatkowy lokalny pociąg pasażerski codziennie obsługiwali tę linię w obie strony na trasie z Jacksonville do St. Petersburga. Pociągi nadal przyjeżdżały z Jacksonville przez linię Jacksonville - Wilcox w Burnett's Lake. W latach pięćdziesiątych lokalny pociąg towarowy kursował z High Springs do Croom przez sześć dni w tygodniu. Pociąg mieszany (z pasażerami i towarem) również kursował na linii z Burnett's Lake do High Springs przez sześć dni w tygodniu.

W 1967 roku Atlantic Coast Line stała się Seaboard Coast Line Railroad (SCL) po połączeniu z rywalem, Seaboard Air Line Railroad (którego główna linia przebiegała stosunkowo blisko High Springs - Croom Line). W erze Seaboard Coast Line zarówno High Springs – Croom Line, jak i Jacksonville – Wilcox Line zostały wyznaczone jako Ocala Subdivision . Lokalny pociąg pasażerski nadal korzystał z tej linii do 1971 roku, kiedy to Amtrak przejął operacje pasażerskie Seaboard Coast Line.

Do 1982 roku Seaboard Coast Line porzuciła linię od High Springs do Burnett's Lake, a tor na południe od Micanopy Junction został podzielony na segmenty. Do 1989 roku tor został opuszczony z Gainesville do Rochelle (wraz z Oddziałem Palatka na wschód do Hawthorne).

Obecne warunki

Niektóre odcinki High Springs-Croom Line pozostają aktywne do dziś, a niektóre opuszczone odcinki stały się od tego czasu szlakami kolejowymi .

Linia jest nadal w użyciu od Burnett's Lake na północ od Gainesville. Ta linia to teraz Deerhaven Subdivision firmy CSX .

Gainesville -Hawthorne biegnie na dawnym pasie drogowym między Gainesville i Rochelle.

Linia jest nadal aktywna między Lowell , Ocala i Candler . Segment ten jest obsługiwany przez Florida Northern Railroad , krótką linię prowadzoną przez Regional Rail, LLC , która przecina linię S w Ocala.

Krótki odcinek był nadal aktywny w pobliżu Leesburga, który był obsługiwany przez Florida Midland Railroad od 1987 r. (Linia ta wykorzystywała również dawny tor Seaboard z Wildwood do Leesburg). Linia ta została porzucona pod koniec 2000 roku.

Good Neighbor Trail biegnie dawnym pasem drogowym między Croom i Brooksville.

Historyczne stacje

High Springs do Brooksville
słupek milowy	Miasto/Lokalizacja	Stacja	Połączenia i notatki
ARB 717.1	Wysokie źródła	Wysokie źródła	skrzyżowanie z DuPont-Lakeland Line
ARB 724.7	Alachua	Wschodnia Alachua
ARB 726.4	Alachua	Jezioro Burnetta	skrzyżowanie z: Linia Jacksonville — Wilcox Seaboard Air Line Railroad Wannee
ARB 729.7		Haga
ARB 736.0		Raj
ARB 739.0		Nastoletni Jay
ARB 740.1	Gainesville	Gainesville	pierwotna stacja na Main Street zastąpiona nową stacją na 6th Street w 1948 r. skrzyżowanie z: Seaboard Air Line Railroad Pododdział Brooksville Gainesville and Gulf Railroad ( SAL )
ARB 749,5 AS 737,5		Rochelle	skrzyżowanie z Oddziałem Palatka
AS 743.1		Węzeł Micanopy	skrzyżowanie z oddziałem Micanopy
AS 745.7		Evinstona
AS 748.6	McIntosh	McIntosh
AS 750.2		Jezioro Pomarańczowe
AS 751.1		Cenzor	skrzyżowanie z oddziałem Citra
ASB 757.2		Cytra	znajduje się na Citra Branch
AS 753.7	Reddick	Reddick
AS 756.9		Lowella
AS 760.0		Jaskółka oknówka
AS 763.5		Kendricka
AS 768.3	Ocala	Stacja Ocala Union	skrzyżowanie z główną linią kolejową Seaboard Air Line
AS 774.9		Welchtona
AS 781.2		Świecznik
AS 785.2		Ocklawaha
AS 787.7		Jezioro Wschodnie
AS 790.2	Weirsdale	Weirsdale
AS 793.7		Conant
AS 795.0	Pani Jezioro	Pani Jezioro
AS 799.1	Park Owocowy	Park Owocowy
AS 802.7	Leesburg	Leesburg	skrzyżowanie z: Oddział w Leesburgu Pododdział Seaboard Air Line Railroad w Orlando
AS 808.3	Okahumpka	Okahumpka
AS 816.9	Wzgórze Centrum	Wzgórze Centrum	skrzyżowanie z Seaboard Air Line Railroad Miami Subdivision
AS 821.5	Webstera	Webstera
AS 826.6	Św. Katarzyna	Św. Katarzyna	skrzyżowanie z główną linią kolejową Seaboard Air Line
AS 833.1		Prom Pemberton	później przemianowano je na skrzyżowanie Croom z DuPont — Lakeland Line
AS 843.1	Brooksville	Brooksville	stacja nadal stoi i jest teraz węzłem muzealnym z Tampa Northern Railroad ( SAL )

Oddział Palatka
słupek milowy	Miasto/Lokalizacja	Stacja	Połączenia i notatki
AS 698.6	Palatka	Palatka	przebudowany w 1908 r. skrzyżowanie z: Główna linia kolejowa Atlantic Coast Line Florida East Coast Railway Palatka Georgia Southern and Florida Railway ( SOU ) Kolej Doliny Ocklawaha
AS 703.0		Franciszek
AS 710.5		Hollister
AS 715.8	Interlachen	Interlachen
AS 719.9	Edgara	Edgara
AS 728.7	Hawthorne	Hawthorne	skrzyżowanie z główną linią kolejową Seaboard Air Line
AS 733.3		Park Grove
AS 737.5	Rochelle	Rochelle	skrzyżowanie z High Springs — Croom Line

Oddział Micanopy
słupek milowy	Miasto/Lokalizacja	Stacja	Połączenia i notatki
ASA 743.1		Węzeł Micanopy	skrzyżowanie z High Springs — Croom Line
ASA 746,5	Mikanopia	Mikanopia
ASA 751.5		Tacoma

Zobacz też

Notatki