Hiszpański krążownik Navarra

Informacje na temat statku nacjonalistycznego z hiszpańskiej wojny domowej można znaleźć w artykule Hiszpański krążownik Navarra (1923) .

klasy Aragon (tutaj zwany klasą Castilla ) z lat 80. lub 90. XIX wieku, przedstawiający wygląd Nawarry
w
Hiszpanii
Nazwa	Nawarra
Imiennik	Królestwo Nawarry
Zamówione	styczeń 1869
Budowniczy	Stocznia Marynarki Wojennej w Ferrol w Hiszpanii
Położony	maj 1869
Wystrzelony	sierpień 1881
Zakończony	1882
Upoważniony	1882
Los	Albo został przerobiony na kadłub w 1896 roku i sprzedany na złom w 1899 roku, albo stał się statkiem szkolnym kadetów w 1900 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Nieosłonięty krążownik klasy Aragon
Przemieszczenie	3289 ton
Długość	236 stóp 0 cali (71,93 m)
Belka	44 stopy 0 cali (13,41 m)
Projekt	Maksymalnie 23 stopy 6 cali (7,16 m).
Zainstalowana moc	1400 KM (1000 kW)
Napęd	1-wałowy, 3-cylindrowy, pozioma mieszanka
Plan żagla	Barka z uzbrojeniem
Prędkość	14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h)
Zakres	2180 mil morskich (4040 km; 2510 mil)
Komplement	392 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	Po ukończeniu, zawiera 8 × 8 cali (203 mm) 180-funtowe gwintowane działa ładowane przez lufę w 1885: Działa 4 × 5,9 cala (150 mm). 2 x 4,7 cala (119 mm) działa ładowane przez zamek Działa 2 × 87 mm Działa 4 × 75 mm 10 × karabinów maszynowych Wyrzutnie torpedowe 2 × 14 cali (356 mm).
Notatki	460 ton węgla (normalny)

Navarra był niechronionym krążownikiem hiszpańskiej marynarki wojennej klasy Aragon pod koniec XIX wieku.

Charakterystyka techniczna

Navarra została zbudowana w Ferrol w Hiszpanii. Jej budowa jako korwety pancernej z żelazną konstrukcją centralnej baterii rozpoczęła się w 1869 roku, planując dać jej 890 ton pancerza i 500 milimetrów (19,7 cala) pancerza na linii wodnej. W 1870 roku jego projekt został zmieniony na niezabezpieczony krążownik lub drewnianą korwetę, a gdy wydarzenia polityczne opóźniły jego budowę, ostatecznie został zwodowany w tej formie w 1881 roku i ukończony w 1882 roku. Jej pierwotna koncepcja jako okrętu pancernego i zmiana na nieopancerzony podczas budowy pozostawił ją ze zbyt ciężkim drewnianym kadłubem, który był przestarzały w momencie wodowania.

Zaprojektowany do służby kolonialnej, miał dwa lejki i był uzbrojony jak barka . Jej maszyny zostały wyprodukowane w stoczni marynarki wojennej w Ferrol. Oryginalna bateria główna firmy Armstrong była przestarzała, gdy została ukończona, i szybko została zastąpiona nowocześniejszymi działami firmy Krupp , z działami 5,9-calowymi (150 mm) zamontowanymi w sponsorach.

Historia operacyjna

Navarra wszedł do służby w 1882 roku. W latach 90. XIX wieku został przydzielony do Grupy Marynarki Wojennej Kadyksu . Źródła różnią się co do jej późniejszej kariery; albo został rozebrany do kadłuba w 1896 r. i sprzedany na złom w 1899 r., albo przetrwał lata 90. XIX wieku, by w 1900 r. zostać okrętem szkolnym kadetów .

Notatki

•   Chesneau, Roger i Eugene M. Kolesnik, wyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Nowy Jork: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN 0-8317-0302-4 .
•   Nofi, Albert A. Wojna hiszpańsko-amerykańska, 1898 . Conshohocken, Pensylwania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 .

Linki zewnętrzne

• Witryna internetowa stulecia wojny hiszpańsko-amerykańskiej: Kastylia
• Witryna internetowa stulecia wojny hiszpańsko-amerykańskiej: hiszpańskie drewniane krążowniki
• Departament Marynarki Wojennej: Centrum Historyczne Marynarki Wojennej: Biblioteka internetowa wybranych obrazów: Okręty hiszpańskiej marynarki wojennej: Navarra (krążownik, 1881–1899)