Holtenau

Holtenau Holtena
Dzielnica miejska
Holtenau Latarnia morska
Kraj	Niemcy
Państwo	Szlezwik-Holsztyn
Miasto	Kilonia
Rejestrowy	1922
Obszar
• Całkowity	5,91 km2 ( 2,28 2)
Populacja  (2014)
• Całkowity	5204
• Gęstość	880/km 2 (2300/2)
Kod pocztowy Niemiec	24159
Numer kierunkowy	0431

Holtenau ( wymowa niemiecka: [ˈhɔltənaʊ̯] ( słuchaj ) ; duński : Holtenå ) to dzielnica Kilonii , w południowo-wschodniej części duńskiego Wahld . Historycznie było częścią Księstwa Szlezwiku i ma wpływy kulturowe zarówno z Niemiec , jak iz Danii .

Dzielnica położona jest u ujścia Kanału Kilońskiego do Kieler Förde . Jego lokalizacja uczyniła Holtenau znaczącą częścią przemysłu żeglugowego regionu. Do 2012 roku w Holtenau działała również baza lotnicza marynarki wojennej.

Historia

Niektóre starożytne dokumenty określają region jako Olthena lub Altena. Obecna nazwa dzielnicy mogła pochodzić od rzeki Levensau , która wpada do Kanału Kilońskiego w Holtenau, chociaż dokładna etymologia nazwy jest niejasna.

Wieś Holtenau należała do majątku Knoop, a później do majątku Seekamp. Majątek Seekamp powstał ok. 1570 r., chociaż obszar zwany „Sehekampf” został po raz pierwszy wymieniony w dokumentach z 1350 r. W 1679 r. Christian V przekazał majątek Seekamp, ​​którego częścią był Holtenau, „Oberjägermeister von Hahn”. Akt, który dał van Hahnowi majątek, również wyraźnie dawał mu panowanie nad mieszkańcami Holtenau. W tym okresie większość ludności Holtenau stanowili chłopi pańszczyźniani w majątku. W 1741 r. Holtenau liczyło 131 mieszkańców, w tym 108 poddanych.

W 1791 r. pan majątku zniósł pańszczyznę, a po zatwierdzeniu przez koronę duńską ziemie zostały rozparcelowane na osoby prywatne. Wieś Holtenau następnie stała się częścią Eckernförde . Kiedy Szlezwik-Holsztyn został zaanektowany przez Prusy, majątek Seekamp został całkowicie rozwiązany i podzielony na poszczególne gminy wiejskie, w tym Holtenau.

W 1922 r. dzielnica została włączona do Kilonii. Było tam ponad 3000 mieszkańców w tym czasie.

Infrastruktura

Kanał Kiloński

Magazyn Eider Canal w Holtenau. Na obelisku przed budynkiem widnieje napis Patriae et Populo.

Budowa kanału Eider rozpoczęła się w 1777 roku w pobliżu Holtenau i biegła wzdłuż rzeki Levensau. Śluza Holtenau na kanale , która nie jest już używana, pozostaje zachowana jako zabytek. W pobliżu śluzy zbudowano jeden z trzech magazynów kanału. Dziś mieszczą się w nim apartamenty i restauracja.

Śluzy Między Wik a Holtenau u ujścia Kanału Kilońskiego

Cesarska Komisja Kanałowa ( niem . Kaiserliche Kanalkommission ) została utworzona 17 lipca 1886 r. I miała za zadanie utworzenie kanału łączącego Morze Północne z Morzem Bałtyckim , który miał zastąpić Kanał Eider. Wilhelm I uroczyście położył pierwszy kamień pod śluzę Holtenau 3 czerwca 1887 r. Po ośmiu latach budowy Wilhelm II położył ostatni kamień 20 czerwca 1895 r. Pierwotnie kanał został nazwany ku pamięci Wilhelma I jako „Kaiser- Kanał Wilhelma”. Wilhelm II odbył później inauguracyjną wycieczkę po kanale w 1914 roku na pokładzie statku SMY Hohenzollern w towarzystwie kilku innych statków.

przy wejściu do kanału wzniesiono latarnię morską Holtenau (niem. Leuchtturm Holtenau ). Chociaż latarnia służy celom nawigacyjnym, miała być również pomnikiem chwały Cesarstwa Niemieckiego .

„Kanałowi sternicy” ( niem . Kanalsteurer ), którzy kierują ruchem przez kanał, do dziś mają swoją siedzibę w Holtenau.

lotnisko w Kilonii

Widok z lotu ptaka na Holtenau i dawne lotnisko

W latach osiemdziesiątych XIX wieku wzdłuż Kiel Förde zbudowano forty. Fort Holtenau został ukończony w 1888 roku i mieścił około 250 ludzi. Fort, podobnie jak wszystkie inne forty w Kilonii, został rozebrany po I wojnie światowej . Teren, na którym wcześniej znajdował się fort, został oczyszczony i wyrównany w 1925 roku, aby umożliwić rozbudowę lotniska w Kilonii .

Lotnisko zostało otwarte w 1927 roku jako prywatna organizacja. W 1934 r. miasto sprzedało ziemię państwu, rozbudowało i przekształciło w wojskową bazę lotniczą. Aby umożliwić rozbudowę bazy lotniczej i budowę obiektów wojskowych, wielu mieszkańców zostało zmuszonych do sprzedaży swoich nieruchomości. Na początku drugiej wojny światowej jedna czwarta wszystkich mieszkańców Holtenau pracowała w bazie lotniczej jako członkowie Luftwaffe .

Po wojnie lotnisko podupadło. W 1958 roku, po utworzeniu niemieckiej marynarki wojennej , Marineflieger zrekonstruował bazę i utworzył w nowym miejscu dywizję pilotów morskich Marinefliegergeschwader 5 (MFG 5). Od tego czasu MFG 5 przeniósł swoją dywizję do bazy lotniczej marynarki wojennej Nordholz .

W 2007 roku Komisja Europejska zatwierdziła przedłużenie pasa startowego na lotnisku Kiel-Holtenau. Projekt otrzymał pierwotnie 20 200 000 euro za pośrednictwem Szlezwiku-Holsztynu i niemieckiego rządu federalnego.

Wszystkie działania wojskowe w bazie lotniczej zostały wstrzymane w 2012 roku. W chwili jej zamknięcia baza obejmowała 92 hektary terenu. Od 2014 roku dawna baza lotnictwa marynarki wojennej została zlikwidowana, a teren udostępniony do użytku publicznego. Od tego czasu zatwierdzono szereg planów zagospodarowania terenu do użytku komercyjnego i prywatnego.

Kultura

Religia

Przed budową kościoła w Holtenau większość mieszkańców stanowili parafianie kościoła w Dänischenhagen, który powstał około 1250 roku. Większość pochowano na tamtejszym cmentarzu do czasu budowy kościoła i cmentarza w samym Holtenau w 1897 roku. Kościół został założony jako niezależny kościół ewangelicko- luterański i nazwany Dankeskirche (po angielsku: Thank You Church ) jako wyraz wdzięczności za niedawną budowę Kanału Kilońskiego. Wieża miała pierwotnie 52 metry wysokości, ale podczas budowy bazy lotniczej została skrócona do 26 metrów.

Cmentarz w Holtenau został konsekrowany 28 listopada 1899 r. przez proboszcza Wilhelma Juliusa Hellwaga. Od tego czasu został rozbudowany i obecnie zajmuje powierzchnię 3,7 ha. Istnieje szereg pomników upamiętniających tych, którzy walczyli i zginęli w pierwszej i drugiej wojnie światowej.

Dziś Duński Kościół w południowym Szlezwiku ma kongregację we wspólnocie. Holtenau jest również częścią rzymskokatolickiej Kiel-Nord, która powstała w momencie przyłączenia dystryktu do Kilonii w 1922 r. Kościół parafialny św. Elżbiety został zbudowany w 1958 r. Ze względu na spadek frekwencji kościół został zdekonsekrowany przez diecezji hamburskiej w 2003 roku. W 2006 roku jego obiekty zostały przekształcone w biuro architektoniczne.

Edukacja

Dzielnica miała szkołę podstawową od co najmniej 1741 roku, uważa się, że obecna szkoła została zbudowana w 1961 roku. Najbliższa szkoła średnia , Altenholz Gymnasium , znajduje się w sąsiednim mieście Altenholz .

Od około 1650 r. dzieci z Holtenau mogły uczęszczać do szkoły w Dänischenhagen , choć ze względu na odległość i opłaty było to nieliczne. Pierwsza szkoła na tym terenie powstała około 1706 r. przy „Gut Seekamp” w Pries, okręgu Kilonii na północ od Holtenau. Szkoła była nadzorowana przez proboszcza parafii w Dänischenhagen i kładła nacisk na naukę biblijną.

W 1741 r. powstała pierwsza szkoła w samym Holtenau, kiedy połowę chałupy przeznaczono na salę lekcyjną. Szkoła ta była słabo finansowana aż do czasu zniesienia pańszczyzny , kiedy to budynek należący do majątku dozorczego przeszedł w posiadanie mieszkańców Holtenau. Na początku XIX wieku wybudowano nowy budynek specjalnie dla szkoły i jej nauczyciela. Później dokonano kilku kolejnych rozbudów i nowych konstrukcji, aby pomieścić więcej studentów i rosnącą populację.

W czasie II wojny światowej szkoła została zamknięta, a wiele dzieci ewakuowano . Do 1945 r. część zajęć odbywała się w bunkrze w Wendeburgu. Bunkier został zbudowany w 1939 r. i został zniszczony podczas bombardowania w 1945 r. W czasie wojny na dziedzińcu szkolnym znajdowały się koszary wojskowe, a sama szkoła służyła do przechowywania zboża i innych materiałów wojskowych. Po zakończeniu wojny w kilku salach szkolnych zakwaterowano uchodźców ze zdziesiątkowanych pobliskich terenów.

Podczas brytyjskiej okupacji regionu w 1947 roku utworzono angielską szkołę dla dzieci z rodzin brytyjskich, którą wkrótce potem zamknięto. W 1961 roku wybudowano istniejący do dziś budynek szkoły podstawowej.