INS Jamuna (J16)
 INS Jamuna na pierwszym planie
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Indii
| |
| Nazwa | INS Jamuna |
| Budowniczy | Stocznia Goa spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Wystrzelony | 4 września 1989 |
| Upoważniony | 31 sierpnia 1991 |
| Identyfikacja |
|
| Status | w służbie czynnej |
| Odznaka |  |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek do badań hydrograficznych |
| Przemieszczenie | 1929 długich ton (1960 ton) pełnych |
| Długość | 87,8 m (288 stóp 1 cal) |
| Belka | 12,8 m (42 stopy 0 cali) |
| Projekt | 3,3 m (10 stóp 10 cali) |
| Prędkość | 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h) |
| Zakres |
|
| Komplement | 18 oficerów + 160 szeregowych |
| Uzbrojenie | 1 × działo Bofors 40 mm |
| Przewożony samolot | 1 × helikopter HAL Chetak |
| Obiekty lotnicze | lądowisko dla helikopterów |
INS Jamuna (J16) to statek do badań hydrograficznych w indyjskiej marynarce wojennej , pod dowództwem południowej marynarki wojennej . Jamuna jest wyposażona w helikopter , działo Bofors 40 mm, cztery łodzie motorowe i dwie małe łodzie . Statek wyróżnia się tym, że był kojarzony z akcjami humanitarnymi po trzęsieniu ziemi w Gudżaracie , Tsunami 2004 , a także z operacją Vijay podczas wojny w Kargil . Jamuna otrzymał również wyróżnienie w wysyłek.
Historia statku
Zbudowany przez Goa Shipyard Limited i oddany do służby w marynarce wojennej w Kochi w 1991 roku, Jamuna jest trzecim hydrograficznym statkiem badawczym indyjskiej marynarki wojennej spośród statków badawczych klasy Sandhayak , które zostały zaprojektowane i zbudowane lokalnie . Statek jest imiennikiem HMIS Jumna , slupu klasy Black Swan , który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej Indii (RIN) podczas II wojna światowa .
Nowa Jamuna jest wyposażona w szereg systemów geodezyjnych, nawigacyjnych i komunikacyjnych . Systemy geodezyjne nowej generacji znajdujące się na pokładzie obejmują wielowiązkowy echosondy , różnicowy system pozycjonowania globalnego, czujniki ruchu , grawimetr morski , czujniki oceanograficzne magnetometru , sonar boczny oraz zautomatyzowany system rejestrowania danych. Zostały one zaprojektowane tak, aby spełniały rygorystyczne międzynarodowe/ ISO 9002 standardy dokładności pomiarów cyfrowych wymagane do tworzenia elektronicznych map nawigacyjnych i publikacji, jak określono w Międzynarodowa Organizacja Hydrograficzna .
Do podstawowych zadań INS Jamuna należą pomiary hydrograficzne, przygotowywanie map morskich , kartografia oraz szkolenia . Statek jest również wyposażony w ROV , AUV i USV , podobnie jak inne siostrzane statki klasy Sandhayak . Jamuna jest napędzana dwoma silnikami wysokoprężnymi i jest zdolna do utrzymywania prędkości. Statek jest jednym z najbardziej wszechstronnych statków badawczych na świecie. Może podejmować różne zadania w trudnych warunkach. Po tsunami z 2004 roku INS Jamuna podjął działania humanitarne dla ludności Sri Lanki , kiedy został przekształcony w statek szpitalny .
Wyszukaj INS Khukri
INS Jamuna odegrał kluczową rolę w zlokalizowaniu wraku INS Khukri (F149) , brytyjskiej fregaty typu 14 ( klasy Blackwood ) indyjskiej marynarki wojennej , która była pierwszym okrętem wojennym zatopionym w akcji przez okręt podwodny od czasów II wojny światowej. Statek zatonął u wybrzeży Diu w stanie Gudżarat w Indiach przez okręt podwodny PNS Hangor klasy Daphné marynarki wojennej Pakistanu 9 grudnia 1971 r . Wojna indyjsko-pakistańska . Co więcej, pozostaje jedynym okrętem wojennym indyjskiej marynarki wojennej po odzyskaniu niepodległości, który do tej pory zaginął w wojnie.
Między 4 a 6 lutego 2009 INS Jamuna został wysłany w poszukiwaniu Khukri . Statek badawczy uruchomił boczny sonar skanujący, aby zrobić zdjęcie dna morza. Jedno z uzyskanych zdjęć przedstawiało duży, pokryty mułem garb na dnie morskim . Znajdowało się 80 metrów (260 stóp) pod powierzchnią morza i blisko przez Khukri pozycji. Magnetometr Jamuny również potwierdził obecność stali wewnątrz tego garbu. Obiekt miał prawie 300 stóp (91 m) długości, był zorientowany na północny-wschód-południowy zachód i wydawał się siedzieć na stępce z masztem wystającym z mułu, co potwierdzało, że był to zatopiony statek .
Praca ankietowa
W 2013 roku INS Jamuna przeprowadziła badanie hydrograficzne u wybrzeży Kenii na prośbę rządu Kenii w celu zbadania Zatoki Manda i Zatoki Kiwaiyu. Następnie „pierwsze zaktualizowane mapy nawigacyjne” obszarów zostały przedstawione władzom Kenii w 2014 roku przez Szefa Sztabu Marynarki Wojennej , admirała RK Dhowana . Statek przeprowadził również badania hydrograficzne w pobliżu portu Dar es Salaam w Tanzanii .
Ulepszenie statku
INS Jamuna ma zostać przebudowany/ulepszony przez Reliance Defence and Engineering w ramach wartej 300 crores rupii umowy na remont 3 okrętów wojennych, którą firma wygrała w 2016 r. Remont ma zostać przeprowadzony w obiekcie w Pipavav w stanie Gujarat . Oprócz INS Jamuna , dwa inne okręty wojenne, które mają zostać zmodernizowane, to tankowiec floty INS Deepak i przybrzeżny statek patrolowy INS Savitri . Prace remontowe mają zakończyć się do kwietnia 2017 roku.