INS Sandhajak (J18)

INS Sandhayak (J18) na morzu
Historia
Indii
Nazwa	INS Sandhajak
Budowniczy	Garden Reach Stoczniowcy i inżynierowie
Wystrzelony	6 kwietnia 1977
Upoważniony	14 marca 1981
Wycofany z eksploatacji	4 czerwca 2021 r
Identyfikacja	Numer IMO : 7356771 Numer MMSI : 419100103 Znak wywoławczy : ATZC Numer kadłuba : J18
Status	Wycofany z eksploatacji
Odznaka
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek badawczy klasy Sandhayak
Przemieszczenie	1929 długich ton (1960 ton) pełnych
Długość	87,8 m (288 stóp 1 cal)
Belka	12,8 m (42 stopy 0 cali)
Projekt	3,3 m (10 stóp 10 cali)
Prędkość	16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Zakres	6000 NMI (11000 km; 6900 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h) 14 000 mil morskich (26 000 km; 16 000 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	18 oficerów + 160 szeregowych
Uzbrojenie	1 × działo Bofors 40 mm
Przewożony samolot	1 × helikopter HAL Chetak
Obiekty lotnicze	lądowisko dla helikopterów

INS Sandhayak (J18) ( hindi : संधायक lit. koordynator) był głównym statkiem Sandhayak klasy statków badawczych . Statek działa jako statek do badań hydrograficznych w indyjskiej marynarce wojennej pod dowództwem wschodniej marynarki wojennej . Oprócz helikoptera i armaty Bofors 40 mm do samoobrony, na wyposażeniu okrętu znajdują się również cztery motorówki geodezyjne, dwie małe łódki. Statek może również analizować poziom zanieczyszczenia, poziom morza w różnych miejscach, dno morskie i bogactwo morskie. Sandhajak jest w stanie prowadzić płytkie badania hydrograficzne przybrzeżnych i głębokich oceanów oraz zbierać dane oceanograficzne i geofizyczne. Statek został wycofany z eksploatacji 4 czerwca 2021 roku po 40 latach eksploatacji.

Historia statku

Zbudowany przez firmę Garden Reach Shipbuilders & Engineers i oddany do służby w marynarce wojennej w bazie morskiej Visakhapatnam w 2001 roku, Sandhayak jest w rzeczywistości piątym statkiem do badań hydrograficznych indyjskiej marynarki wojennej z serii, zaprojektowanej i zbudowanej lokalnie .

Sandhayak jest wyposażony w szereg systemów geodezyjnych , nawigacyjnych i komunikacyjnych. Systemy geodezyjne nowej generacji znajdujące się na pokładzie obejmują wielowiązkowy echosondy , różnicowy system globalnego pozycjonowania , czujniki ruchu , grawimetr morski , magnetometr , czujniki oceanograficzne, sonar boczny i zautomatyzowany system rejestrowania danych, a także cyfrowy system pomiarowy i przetwarzający , system profilowania prędkości dźwięku między innymi. Wyposażenie pozwala na spełnienie przez statek rygorystycznych norm międzynarodowych/ ISO 9002 wymagane do tworzenia elektronicznych map nawigacyjnych i publikacji, zgodnie z ustaleniami Międzynarodowej Organizacji Hydrograficznej . Sandhayak jest napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi i może utrzymywać stałą prędkość, a także wykonywać różne zadania, w tym akcje ratunkowe. W marcu 2017 r. w rzadkim przypadku niesubordynacji i niezdyscyplinowania 3 marynarzy zostało ewakuowanych drogą powietrzną ze statku, który prowadził szkolenie u wybrzeży Paradip , Odisha w Zatoce Bengalskiej .

Zadanie ankietowe

Do podstawowych zadań Sandhayaka należą pomiary hydrograficzne, przygotowywanie map morskich , kartografia i szkolenia. Sandhayak jest również wyposażony w ROV , AUV i USV . W 2013 r. Sandhayak przeprowadził badanie hydrograficzne wysp Andaman i Nicobar w celu aktualizacji map, ponieważ dno morskie na tym obszarze przeszło drastyczne zmiany hydrologiczne w odniesieniu do przybrzeżnego, podwodnego profilu po tsunami w 2004 r. W 2015 r . Sandhayak został użyty do przeszukania dna morskiego zaginionego Dorniera 228 indyjskiej straży przybrzeżnej i z powodzeniem wykrył sygnały nawigacyjne zaginionego samolotu. W 2016 r. Sandhayak przeprowadził badanie u wybrzeży Rameswaram w celu znalezienia nowego toru wodnego, który umożliwi większym statkom przepływanie przez wąską Cieśninę Palk .