INS Nirdeshak (J19)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Indie
| |
| Nazwa | INS Nirdeshak |
| Budowniczy | Garden Reach Stoczniowcy i inżynierowie |
| Wystrzelony | 16 listopada 1978 |
| Upoważniony | 4 października 1982 |
| Wycofany z eksploatacji | 19 grudnia 2014 r |
| Identyfikacja |
|
| Status | Wycofany z eksploatacji |
| Odznaka |  |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek badawczy klasy Sandhayak |
| Przemieszczenie | 1929 długich ton (1960 ton) pełnych |
| Długość | 87,8 m (288 stóp 1 cal) |
| Belka | 12,8 m (42 stopy 0 cali) |
| Projekt | 3,3 m (10 stóp 10 cali) |
| Prędkość | 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h) |
| Zakres |
|
| Komplement | 18 oficerów + 160 szeregowych |
| Uzbrojenie | 1 × działo Bofors 40 mm |
| Przewożony samolot | 1 × helikopter HAL Chetak |
| Obiekty lotnicze | lądowisko dla helikopterów |
INS Nirdeshak (J19) ( hindi : निर्देशक dosł. Director) był szóstym okrętem klasy Sandhayak należącym do indyjskiej marynarki wojennej . Statek działał jako statek do badań hydrograficznych w indyjskiej marynarce wojennej pod dowództwem wschodniej marynarki wojennej . Nirdeshak został wyposażony do przygotowania różnorodnych map morskich i map dla systemu ECDIS . [ wymagane wyjaśnienie ] Drugorzędną rolą statku było prowadzenie operacji pomocy humanitarnej i zarządzania klęskami żywiołowymi, podczas których statek można było przekształcić w statek szpitalny . Statek był również wyposażony w salę operacyjną i związany z nią sprzęt potrzebny do udzielania pomocy medycznej na morzu.
Historia statku
Zbudowany przez firmę Garden Reach Shipbuilders & Engineers , zwodowany w 1978 roku i oddany do użytku w bazie morskiej Visakhapatnam , Nirdeshak był statkiem do badań hydrograficznych należącym do serii lokalnie zaprojektowanych i zbudowanych statków. Okręt był wyposażony w helikopter i armatę Bofors 40 mm do samoobrony oraz cztery łodzie motorowe badawcze i dwie małe łodzie.
Nirdeshak został również wyposażony w szeroką gamę systemów geodezyjnych, nawigacyjnych i komunikacyjnych. Systemy geodezyjne nowej generacji zamontowane na pokładzie obejmowały wielowiązkowy system echosondy pokosowej , różnicowy GPS, czujniki ruchu, grawimetr morski, magnetometr, czujniki oceanograficzne, sonar boczny, zautomatyzowany system rejestracji danych, czujnik prędkości dźwięku system profilowania oraz cyfrowy system ankiet i przetwarzania. Wyposażenie pozwala statkowi spełnić rygorystyczne międzynarodowe ISO 9002, wymagane do produkcji elektronicznych map nawigacyjnych i publikacji zgodnie z Międzynarodowa Organizacja Hydrograficzna .
Nirdeshak był napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi, które zapewniają statkowi zdolność utrzymywania stałej prędkości oraz zdolność do podejmowania różnorodnych zadań i akcji ratowniczych. W następstwie tsunami z 2004 roku statek został wyposażony w 45 łóżek, siedmiu lekarzy i 35 personelu medycznego i został wysłany do Indonezji, aby pomóc w akcji humanitarnej. Statek był również zaangażowany w badania wykopaliskowe w starożytnym zaginionym mieście Dwarka w 2006 roku.
INS Nirdeshak został wycofany ze służby 19 grudnia 2014 r. w bazie marynarki wojennej INS Kadamba w Karwarze .
Zadanie ankietowe
Do podstawowych zadań Nirdeshaka należało prowadzenie badań hydrograficznych, przygotowywanie map morskich , kartografia i szkolenia. Aby skutecznie prowadzić swoją pracę, Nirdeshak został również wyposażony w ROV , AUV i USV . W 2009 roku statek przeprowadził badanie hydrograficzne St Brandon , Black River Bay, Tamarin Bay , Grand Bay i Riviere des Galets zgodnie z protokołem ustaleń [ wymagane wyjaśnienie ] podpisany między dwoma narodami. W 2010 roku statek przeprowadził badania hydrograficzne u wybrzeży Mauritiusa zgodnie z protokołem ustaleń podpisanym wcześniej z rządem Mauritiusa . Statek wykonał również badania hydrograficzne u wybrzeży Seszeli wokół Praslin i Mahe , w tym podejścia do Portu Victoria . W 2006 roku statek brał udział w badaniach archeologicznych u wybrzeży Dwarki, wykorzystując swój sprzęt sonarowy do badania i generowania trójwymiarowego modelu dna morskiego w ramach przygotowań do prac. Wykopaliska prowadzono we współpracy z Archaeological Survey of India , który kierował nurkami marynarki wojennej.
Operacje antypirackie
W 2009 roku statek prowadził operacje antypirackie na zlecenie Wojska Seszeli u wybrzeży Seszeli wokół WSE . Wykonując ten obowiązek, statek, we współpracy z hiszpańską fregatą Numancia , zatrzymał dziewięciu somalijskich piratów, którzy próbowali porwać włoski statek wycieczkowy MS Melody . Od 2010 roku Indie na stałe rozmieszczają okręt wojenny na wodach Seszeli w celu zwalczania piractwa.