MS Melodia
 MSC Melody w kwietniu 2008
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Port rejestru | |
| Budowniczy | CNIM , La Seyne , Francja |
| Koszt | 100 milionów dolarów |
| Numer podwórka | 1432 |
| Wystrzelony | 9 stycznia 1981 |
| Nabyty | 2 kwietnia 1982 |
| Dziewiczy rejs | 14 kwietnia 1982 |
| Czynny | 14 kwietnia 1982 |
| Nieczynne | 2013 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 7902295 |
| Los | Sprzedany na złom w 2018 roku. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek wycieczkowy |
| Tonaż | |
| Długość | 204,81 m (671 stóp 11 cali) |
| Belka | 27,36 m (89 stóp 9 cali) |
| Projekt | 7,80 m (25 stóp 7 cali) |
| Pokłady | 9 (dostępny dla pasażerów) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 śmigła |
| Prędkość |
|
| Pojemność |
|
| Załoga | 535 |
MS Melody był statkiem wycieczkowym , który wcześniej należał do MSC Cruises i był przez niego zarządzany . Został zbudowany w 1982 roku przez CNIM w La Seyne we Francji dla Home Lines as Atlantic . W latach 1988-1997 pływał dla Premier Cruise Line jako StarShip Atlantic . W 1997 roku statek wszedł do służby w MSC Cruises jako Melody. Zakończyła karierę jako statek noclegowy Qing , gdzie zatonął podczas sztormu przy swoim nabrzeżu i został zezłomowany w 2019 roku.
Historia
Linie domowe - Atlantyk
Atlantic został zbudowany w 1982 roku przez stocznię CNIM w La Seyne we Francji dla Home Lines jako ich drugi statek zbudowany w tym celu . Statek był drugim, który przyjął tę nazwę, po poprzednim SS Atlantic z 1948 roku . W ramach przygotowań do dostawy nowego Atlantyku w 1982 roku Doric został sprzedany firmie Royal Cruise Line . Po dostarczeniu w kwietniu 1982 r. Atlantyk przejął kontrolę nad New York-Bahama- Bermudy serwis rejsów. Projekt statku uznano za bardzo przestarzały jak na lata 80. XX wieku, z nadwoziem, które zawierało niezrównoważoną mieszankę klasycznych i nowoczesnych elementów konstrukcyjnych; bez dedykowanego pokładu spacerowego, basenu magradome i tradycyjnego masztu z bocianim gniazdem. The Atlantic nadal działał dla Home Lines do 1988 roku, kiedy to firma została zakupiona przez Holland America Line , a jej działalność została połączona z działalnością Holland America. Atlantic został sprzedany firmie Premier Cruise Line , stając się Starship Atlantic.
Premier Cruises - Starship Atlantic „Big Red Boat”
Atlantic został zakupiony przez firmę Premier i przemalowany w słynnym malowaniu „Big Red Boat” i reklamowany jako Starship Atlantic . Statek dołączyłby do byłego kolegi z floty Oceanic , obsługując rynek rodzinnych rejsów wycieczkowych we współpracy z Walt Disney World . Statek będzie nadal pływał na trasach podobnych do jego dni Home Lines, z krótkimi rejsami na Bahamy. Po nowym właścicielu Premwier Cruises w 1997 roku Atlantic został sprzedany nowo rozwijającej się firmie MSC Cruises .
Rejsy MSC - Melodia
W 1997 roku statek wszedł do służby w MSC Cruises jako Melody . Została ponownie wprowadzona na rynek jako MSC Melody w 2004 roku, ale jej oficjalna zarejestrowana nazwa pozostała Melody przez całą jej karierę w MSC. W styczniu 2013 roku przeszła na emeryturę. Pomieściła 1076 pasażerów w 532 kabinach. Jej załoga liczyła około 535 osób.
W lipcu 2012 roku pojawiły się spekulacje, że MSC Melody ma zostać wyczarterowany nowym operatorom w Japonii. W następnym miesiącu poinformowano, że została sprzedana południowokoreańskiej firmie Lotus Mine i że od lutego 2013 roku będzie obsługiwała regularne połączenia między Szanghajem a wyspą Jeju w Korei Południowej. Jednak został wycofany ze służby po swoim ostatnim rejsie dla MSC Cruises we wrześniu 2012 roku.
W dniu 7 stycznia 2013 r. MSC Cruises ogłosił, że MSC Melody przeszedł na emeryturę ze skutkiem natychmiastowym, mimo że miał pływać przez cały sezon letni, i został wystawiony na sprzedaż.
Qing – statek noclegowy
W listopadzie 2013 roku została sprzedana za nieujawnioną cenę firmie Sahara India Pariwar , międzynarodowej grupie zajmującej się finansami, rekreacją, hotelami, budownictwem, nieruchomościami i działalnością przemysłową. Pod nową nazwą Qing miała zostać dostarczona do Goa w Indiach i przekształcona w pływającą kwaterę.
W dniu 29 czerwca 2016 r. statek częściowo zatonął podczas cumowania w Goa w Indiach . Zatonięcie było spowodowane ulewnymi deszczami monsunowymi i zaniedbaniem. W chwili zatonięcia statku na pokładzie nikogo nie było. Statek został ponownie wypłynięty przez firmę ratowniczą w czerwcu 2018 r. Wkrótce potem statek został sprzedany do rozbiórki i złomowania. Statek został odholowany i wyrzucony na brzeg w Alang w stanie Gujarat w Indiach w połowie 2019 roku. [ potrzebne źródło ]
Incydenty
Atak piratów
Podczas rejsu repozycjonującego z Durbanu w RPA do Genui we Włoszech z około 1000 pasażerami i 500 członkami załogi, MSC Melody został zaatakowany przez somalijskich piratów w dniu 25 kwietnia 2009 r . , kiedy około 300 km od Seszeli około godziny 23:25 czasu lokalnego (19:35 UTC ). Łódź motorowa z sześcioma osobami na pokładzie podpłynęła do statku, ostrzeliwała mostek z karabinu automatycznego, a następnie piraci próbowali wejść na statek. Doniesienia medialne wskazują, że pasażerowie walczyli z piratami, wyrzucając stoły i leżaki za burtę, zanim personel ochrony statku mógł zostać zmobilizowany.
izraelska prywatna ochrona statku próbowała odeprzeć piratów za pomocą węża strażackiego statku, a gdy to się nie powiodło, pistoletów. Ogień pistoletowy skutecznie zmusił piratów do odwrotu, chociaż po wejściu na pokład łodzi motorowej kontynuowali ostrzał statku przez kolejne dziesięć minut. Ze względów bezpieczeństwa MSC Melody została zmieniona, aby umożliwić jej ominięcie niektórych wód, na których występuje więcej piratów. Dodatkowo hiszpański pomocniczy statek wojskowy Marques de la Ensenada miał zapewnić eskortę MSC Melody przez Zatokę Adeńską , ale spotkała się z MSC Melody dopiero po południu po ataku. Piraci, którzy zaatakowali MSC Melody , byli ścigani i ostatecznie schwytani przez hiszpańską fregatę Numancia w dniu 27 kwietnia 2009 r. Podejrzani o piratów zostali przekazani władzom na Seszelach .