Statek wycieczkowy klasy Seaside

MSC Seaside , wiodący statek w klasie Seaside
Przegląd klas
Budowniczowie	Fincantieri , Monfalcone
Operatorzy	Rejsy MSC
Poprzedzony	klasa Meraviglia
zastąpiony przez	Klasa światowa
Podklasy	Nadmorska podklasa EVO
Zaplanowany	4
Zakończony	4
Aktywny	4
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek wycieczkowy
Tonaż	153 516 GT 170 412 GT
Długość	323 m (1059 stóp 9 cali) 339 m (1112 stóp 2 cale)
Belka	41 m (134 stóp 6 cali)
Projekt	8,5 m (27 stóp 11 cali)
Głębokość	12,1 m (39 stóp 8 cali)
Pokłady	18 19
Prędkość	21,3 węzłów (39,4 km / h; 24,5 mil / h)
Pojemność	5119 pasażerów 5646 pasażerów
Notatki	Tam, gdzie ma to zastosowanie, druga linia wskazuje specyfikacje Seaside EVO

Klasa Seaside których to klasa czterech statków wycieczkowych, właścicielem i operatorem jest MSC Cruises . Wiodący statek tej klasy, MSC Seaside , wszedł do służby na Morzu Karaibskim w grudniu 2017 r. Czwarty wycieczkowiec, MSC Seascape , został ochrzczony w Nowym Jorku 7 grudnia 2022 r.

Projektowanie i inżynieria

Klasa Seaside jest oparta na „Projekcie Mille” Fincantieri. Dwa oryginalne Seaside w tej klasie mają 18 pokładów i 153 516 ton brutto (GT), długość 323 m (1059 stóp 9 cali), zanurzenie 8,8 m (28 stóp 10 cali), głębokość 12,1 metrów (39 stóp 8 cali) i szerokość 41 metrów (134 stóp 6 cali). Maksymalna pojemność pasażerska wynosi 5119, a załoga liczy 1413 osób. Dwa Seaside EVO będą mierzyć 170 412 GT , o długości 339 metrów (1112 stóp 2 cale); dodatkowy pokład i zmodyfikowane kabiny dadzą im pojemność 5646 pasażerów.

Seaside są napędzane przez agregat prądotwórczy z czterema silnikami Wärtsilä napędzającymi sprzęt elektryczny GE Marine . Główny napęd zapewniają dwa śmigła, z których każdy jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 20 megawatów (27 000 KM ); cztery przednie i trzy tylne silniki odrzutowe o mocy 3,1 megawata (4200 KM) umożliwiają manewrowanie w zwarciu. System zapewnia statkom maksymalną prędkość 21,3 węzłów (39,4 km / h; 24,5 mil / h).

Budowa

Pierwsze dwa statki zostały zamówione w maju 2014 r. od Fincantieri , a każdy statek kosztował 700 mln USD i mają zostać dostarczone odpowiednio w listopadzie 2017 r. i maju 2018 r. Zamówienie zawierało również opcję na trzeci statek.

Po dostarczeniu MSC Seaside w listopadzie 2017 r. MSC Cruises ogłosiło, że podpisało zamówienie od Fincantieri na dwa nowe statki, które miały być ewolucją istniejącej platformy klasy Seaside , podklasy, która miała być nazwana „Seaside EVO”. MSC wyjaśnił, że opcja budowy trzeciego Seaside została zastąpiona nową umową na budowę dwóch statków klasy Seaside EVO. Dostawy obu statków spodziewane są odpowiednio w 2021 i 2022 roku.

Jak dotąd wszystkie okręty tej klasy otrzymały przedrostek „Sea”.

Statki w klasie

Wybudowany	Statek	Tonaż	Flaga	Notatki
2017	MSC Seaside	153 516 GT	Malta	Wszedł do służby w grudniu 2017 r
2018	Widok na morze MSC	153 516 GT	Malta	Wszedł do służby w czerwcu 2018 r
2021	MSC Seashore	170 412 GT	Malta	Cięcie stali w dniu 26 listopada 2018 r
2022	Pejzaż morski MSC	170 412 GT	Malta	Stępkę położono 24 czerwca 2021 r