Indie (1778)
 Zdobycie amerykańskiej fregaty South Carolina przez brytyjskie fregaty Diomede , Quebec i Astrea , ok. 1925, National Archives of Canada
|
|
| History | |
|---|---|
 South Carolina
| |
| Nazwa |
|
| Położony | początek 1777 r |
| Wystrzelony | luty 1778 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Fregata |
| Tony ciężaru | 1430 ( mbm ) |
| Długość | 170 stóp (52 m) |
| Belka | 43 stopy 3 cale (13,18 m) |
| Projekt | 16 stóp 6 cali (5,03 m) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement | 550 oficerów i żołnierzy |
| Uzbrojenie | Działa 28 × 36-funtowe + działa 12 × 12-funtowe |
Indien , często L'Indien , była fregatą zbudowaną dla komisarzy USA we Francji - Benjamina Franklina , Silasa Deane'a i Arthura Lee - według projektu francuskiego architekta marynarki wojennej Jacquesa Boux. Stępkę pod okręt położono na początku 1777 roku w prywatnej stoczni w Amsterdamie , a zwodowano w lutym 1778 roku. Najwyraźniej został zbudowany z kantówki i linek małego 74-działowego okrętu liniowego trzeciej klasy , ale był w budowie fregatą. W 1780 r Książę Luksemburga wyczarterował ją do marynarki Karoliny Południowej i pływała jako Karolina Południowa .
funtowych dział na głównym pokładzie i 12 długich 12-funtowych dział na dziobie i nadbudówce . pierwsze fregaty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , zwłaszcza USS Constitution i USS Constellation .
Historia budowy
Pod koniec 1777 roku John Paul Jones popłynął do Francji, mając nadzieję na objęcie dowództwa nad Indiami ; ale przed jego przybyciem trudności finansowe i sprzeciw wciąż neutralnego holenderskiego , pod naciskiem Wielkiej Brytanii , zmusiły komisarzy do sprzedaży nowej fregaty królowi Francji Ludwikowi XVI .
Przez ponad trzy lata statek pozostawał bezczynny, podczas gdy kilku amerykańskich i europejskich agentów planowało go zdobyć. Ostatecznie 30 maja 1780 roku król nadał ją księciu Luksemburga , który jednocześnie wyczarterował ją do Karoliny Południowej , reprezentowanej przez komandora Alexandra Gillona z Marynarki Wojennej Karoliny Południowej , za jedną czwartą jej nagród. Gillon przemianował fregatę na South Carolina .
Służba jako Karolina Południowa i przechwytywanie
W 1781 roku South Carolina , obsadzony przez amerykańskich oficerów oraz grupę europejskich marynarzy i marines, przepłynął z Texel przez Szkocję i Irlandię. Po drodze złapała korsarza. Następnie zatrzymał się w Corunna i Santa Cruz, po czym popłynął przez Atlantyk w kierunku Charleston. W drodze na Teneryfę schwytała bryg Venus , załadowany ładunkiem solonych ryb z Nowej Funlandii do Lizbony . Kiedy dowiedziała się, że Brytyjczycy już zajęli Charleston, popłynęła do Indii Zachodnich. Po drodze schwytał pięć jamajskich statków w Zatoce Meksykańskiej . Następnie zabrała swoje nagrody do Hawany na Kubie .
Karolina Południowa przybyła do Hawany 12 stycznia 1782 r. W Hawanie, po negocjacjach między Gillonem a Hiszpanami, Karolina Południowa dołączyła do 59 statków wysłanych w celu zdobycia brytyjskiej kolonii New Providence na Bahamach . 22 kwietnia ekspedycja wypłynęła i do 5 maja cała flota dotarła do New Providence. 8 maja kolonia poddała się. Było to trzecie zdobycie New Providence podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych.
Karolina Południowa popłynęła na północ, docierając do Filadelfii 28 maja. Po drodze, 25 maja, podążał za nią brytyjski korsarz Virginia of New York, strzelając od czasu do czasu z armaty, próbując zwrócić uwagę wszelkich okrętów Royal Navy, które mogły krążyć w okolicy. Karolina Południowa nie odniosła żadnych szkód.
Pozostała w Filadelfii prawie sześć miesięcy. Kiedy tam była, książę Luksemburga zwolnił Gillona i zastąpił go na stanowisku kapitana kapitanem Johnem Joynerem. Popłynął w listopadzie, ale niezbyt daleko. Większość jej załogi nigdy nie była na morzu i zaczęła żałować. Na szczęście miała na pokładzie około 50 heskich żołnierzy piechoty morskiej i ośmiu brytyjskich żołnierzy, którzy zostali schwytani przez armię generała Johna Burgoyne'a w bitwie pod Saratogą i którzy zostali zwerbowani z więzienia. Jak na ironię, pozostali lojalni, zapobiegając w ten sposób nadchodzącemu buntowi.
20 grudnia, gdy próbował uciec z Filadelfii w Pensylwanii , przez brytyjską blokadę, wpadł na eskadrę trzech brytyjskich fregat. Karolina Południowa była w towarzystwie brygu Constance , szkunera Seagrove i statku Hope , który dołączył do niej w celu ochrony. Trzy brytyjskie okręty to dwupokładowy HMS Diomede z 44 działami piątej klasy , kapitan Thomas L. Frederick i dwie fregaty z 32 działami Fifth Rate HMS Quebec , kapitan Christopher Mason i HMS Astraea , kapitan Matthew Squires.
Brytyjczycy ścigali Południową Karolinę przez 18 godzin i strzelali do niej przez dwie godziny, zanim uderzyła w swoje barwy w rzece Delaware . Po schwytaniu miała załogę składającą się z około 466 ludzi, z których straciła sześciu zabitych i ośmiu rannych. Brytyjczycy nie ponieśli strat.
Astraea i Quebec schwytały Hope i Constance , które przewoziły tytoń. Załogi z nagrodami zabrały następnie Karolinę Południową , Hope i Constance do Nowego Jorku. Seagrove uciekł.
Brytyjczycy nie przyjęli Karoliny Południowej do służby, ponieważ była zbyt lekka dla Royal Navy. Problem polegał na tym, że kadłub „ Karoliny Południowej ” zakleszczył się pod ciężarem dział. (Amerykańscy projektanci okrętów wojennych włożyli następnie znacznie więcej siły wzdłużnej w projektowanie swoich fregat).
Los
Brytyjczycy wystawili Karolinę Południową na sprzedaż prywatnym podmiotom do wykorzystania jako kupiec. Jej ostatnia zarejestrowana podróż miała miejsce w Deal w hrabstwie Kent w 1783 roku w ramach brytyjskiej ewakuacji Nowego Jorku. Wiózł około 600 niemieckich żołnierzy, z których niektórzy mogli już wcześniej służyć jako marines. Nie ma informacji o tym, co stało się później z Karoliną Południową , chociaż odkryto podczas II wojny światowej dzwon okrętowy z nazwą Karolina Południowa w młynie jutowym między Kalkutą a wybrzeżem Gangesu Rzeka w Indiach sugeruje, że mogła dotrzeć do Oceanu Indyjskiego.
Notatki
Cytaty
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .
- Allen, Joseph (1853) Bitwy brytyjskiej marynarki wojennej . (Londyn: HG Bohn).
- Coker, PC, III. (1987) Morskie dziedzictwo Charlestona, 1670–1865: historia ilustrowana . (Charleston, SC: Coker-Craft). ISBN 0-914432-03-6
- Cooper, James Fennimore (1847) Historia marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych . (Cooperstown: H. & E. Phinney).
- Silverstone, Paul H. (2006) Marynarka żeglarska, 1775–1854 . (Routledge). ISBN 978-0-415-97872-9
- Lewis, Lewis A. (1999) Neptune's Militia: Fregata „South Carolina” podczas rewolucji amerykańskiej . (Kent, Ohio: Kent State University). ISBN 0-87338-632-9
- Volo, James M. (2007) Patrioci z błękitnej wody: rewolucja amerykańska na wodzie . (Westport, Connecticut: Praeger). ISBN 978-0-275-98907-1
- Chapelle, Howard I. (1949) „Historia amerykańskiej marynarki wojennej”. (Nowy Jork, NY: WW Norton & Co. Inc.) ISBN 1-56852-222-3