Instytut Mechaniki Lincolna
 Tablica Instytucji Mechaników 1833 na Greyfriars,
| |
| współrzędne Lincolna : | |
| Założyciel | Hrabia Yarborough, Rada Miasta Lincoln i Lincoln Literary Society |
|---|---|
| Rozpuszczony | 1899 |
| Zamiar | zapewnienie edukacji robotnikowi i praktykantom w celu nauki i doskonalenia |
Lincoln Mechanics' Institute lub Lincoln and Lincolnshire Mechanics' Institute został założony w Lincoln w Anglii w 1833 roku. Był to jeden z wielu instytutów mechaniki , który powstał na początku XIX wieku i był pierwszym Instytutem Mechaniki, który zostanie założony w Lincolnshire .
Instytuty zapewniały wykształcenie robotnikowi poprzez wypożyczanie bibliotek, sal wykładowych, sal lekcyjnych i laboratoriów i często obejmowały kursy i materiały techniczne oraz szersze możliwości nauki i doskonalenia. W latach pięćdziesiątych XIX wieku w Wielkiej Brytanii istniało około 1200 instytutów, choć niektóre były znane pod różnymi nazwami, w tym Instytuty Literackie i Naukowe, Czytelnie, Towarzystwa Wiedzy Użytecznej, Atenea i Licea. Jednak po utworzeniu bibliotek publicznych zgodnie z ustawą o bibliotekach publicznych z 1850 r oraz tworzenie szkół średnich i technicznych, Instytuty Mechaniczne zostały zamknięte lub przekształcone w inne instytucje. Dziś tylko jeden Instytut Mechaniki pozostaje w Lincolnshire, w Epworth .
Instytut Mechaniki Lincolna mieścił się w podziemiach Lincoln Greyfriars . W momencie powstania w 1833 roku zostało połączone z Towarzystwem Literackim Lincolna. W podziemiach znajdowały się sale szkolne, biblioteka i muzeum. Podziemia zostały wydzierżawione Instytutowi przez Radę Miejską iw 1862 r. Rada Miejska potrzebowała podziemi na rozbudowę Gimnazjum . Instytut został następnie przeniesiony do większych pomieszczeń w Salach Zgromadzeń Miejskich nad Buttermarket, w sąsiedztwie kościoła św. Piotra w Arches . W 1892 r. Rada Miejska podjęła decyzję o przeznaczeniu tych pomieszczeń na Bibliotekę Miejską, aw 1896 r. zlikwidowano Instytut Mechaniki. Instytut liczył wówczas 600 członków.
Instytut Mechaniki Lincolna był blisko związany z kilkoma wybitnymi ludźmi: George'em Boole'em , matematykiem i twórcą algebry Boole'a ; hrabia Yarbourough ; Charles Seely , liberalny polityk i przemysłowiec; Edward Parker Charlesworth , znany jako innowator w leczeniu psychiatrycznym; i Thomas Cooper , przywódca czartystów .
Utworzenie Instytutu Mechaniki Lincolna.
Kierownictwo w tworzeniu Instytutu Mechaniki zostało przejęte przez Towarzystwo Literackie Lincolna i wspierane przez hrabiego Yarborough i jego syna Charlesa Andersona-Pelhama, posła , reformującego się polityka Wigów, któremu zależało na pomyśle, że ustanowienie instytucji mechaniki było produktywne wiele dobrego, rozpowszechniając przydatne informacje oraz poprawiając i ulepszając charakter klas pracujących.
Zaproponowano, aby Towarzystwo Literackie Lincolna połączyło się z nowo utworzonym Instytutem Mechaniki i przekazało Instytutowi Mechaniki swoje fundusze (około 50 funtów). Jeśli fuzja się powiedzie, hrabia da kolejne 100 funtów. Burmistrz Lincoln zgodził się zwołać spotkanie zgodnie z Rekwizycją 8 radnych i 176 mieszkańców miasta” w czwartek 7 października 1833 roku w Guildhall. Propozycja polegała na utworzeniu „instytucji mechaniki w mieście Lincoln, posiadającej oddziały w hrabstwie, z pomieszczeniami na wykłady, aparaturę filozoficzną, bibliotekę i muzeum, na ile pozwalają na to fundusze . Przewodnictwo na spotkaniu objął hrabia Yarborough, któremu zależało na utworzeniu sieci Instytutów Mechaniki w Lincolnshire. Początkowo nosił nazwę Lincoln and Lincolnshire Mechanics Institute . Nakreślono i zatwierdzono listę celów instytutu. Zbieranie funduszy rozpoczęto od wkładu hrabiego Yarbourgh w wysokości 50 funtów.
Ponieważ Undercroft of Greyfriars zostało opuszczone przez Spinning School w 1831 roku, miasto zaoferowało to na zakwaterowanie instytutu. Większe zgromadzenia mogłyby odbywać się w Sali Wyższej Szkoły, kiedy nie jest używana przez Gimnazjum . Na parterze miały nastąpić znaczne przebudowy, aby zapewnić trzy sale dydaktyczne, bibliotekę z częścią muzealną i pomieszczenia kuratorskie. Pierwszym prezesem Instytutu został Sir Edward Ffrench Bromhead , a kuratorem został John Boole, ojciec George'a Boole'a .
Przeróbki musiały przebiegać szybko, skoro już we wtorek 23 kwietnia 1834 r. w Instytucie odbył się pierwszy wykład dr Dionysiusa Lardnera FRS, który zademonstrował dwa działające modele parowozów. Lardner, czołowa postać edukacji dorosłych, był irlandzkim pisarzem naukowym, który popularyzował naukę i technologię oraz redagował 133-tomową Cabinet Cyclopaedia . Wybór wykładu o silnikach parowych mógł mieć pewne znaczenie, ponieważ Lincoln stał się wiodącym ośrodkiem produkcji silników parowych w latach czterdziestych i pięćdziesiątych XIX wieku. W następny piątek odbył się wielki bal w City Assembly Rooms przy High Street, aby zebrać pieniądze dla Instytutu Mechaniki, w którym uczestniczyli hrabia Yarborough, lokalni parlamentarzyści i czołowi obywatele Lincolna, a tańce trwały w wielkim duchu, aż do późna godzina rano . Bal stał się coroczną zbiórką pieniędzy dla Instytutu Mechaniki.
Późniejsza historia w Greyfriars
Lata 30. XIX wieku to okres wielkiej reformy ustrojowej, co znajduje odzwierciedlenie w wielu wypowiedziach związanych z Instytutem Mechaniki. Należało unikać polityki i pleligii, toczyły się spory o poglądy wyrażane w Czasopismach prenumerowanych dla Biblioteki instytutu. Hrabia Yarborough i Sir Edward ffrench Bromhead dyskredytowali „związki zawodowe”, wierząc, że kształcąc uczniów i pracowników, uzyskają godziwą płacę za swoją pracę. Komitet i subskrybenci instytutu mieli różne poglądy polityczne. W 1845 rektor South Hykeham pisze do Lincolnshire Chronicle , że Lincoln Mechanics' Institute przeradza się w radykalny klub i że doktryny wolnego handlu i rewolucyjne są ogłaszane wbrew zdrowej zasadzie zabraniającej wprowadzania polityki i kontrowersyjnej boskości. Oskarżenie rektora wynikało z zakupu egzemplarza Wise Saws and Modern Instances przez Thomasa Coopera, byłego członka komitetu instytutu, który stał się czołowym czartystą . Napisał tę książkę podczas pobytu w więzieniu w Stafford. Sama książka jest nieszkodliwym opisem głównie życia w Lincoln i na wsi w Lincolnshire, ale jest potępiona przez rektora, ponieważ została napisana przez „czartystę”. Dalej potępia Instytut, ponieważ hrabia Yarbough jest wigiem / radykałem, George Boole „niekonserwatystą”, pan Keyworth ultraradykalny , a wybrani funkcjonariusze Instytutu doprowadzili go do wniosku, że inteligencja i szacunek są właściwościami wyłącznie w posiadanie antykonserwatystów. Sir Franciszka Hilla zwraca uwagę, że ultra-torys Lincoln poseł Charles Waldo Sibthorp oraz katedra i miejscowe duchowieństwo rzucało się w oczy, nie wspierając Instytutu Mechaniki.
się, że wraz z otwarciem w 1846 r. linii kolejowej Midland Railway ze stacji kolejowej Lincoln St. Marks do Nottingham i Derby , Instytut Mechaniki zaczął organizować wycieczki kolejowe, a w Lincolnshire Chronicle pojawiły się następujące informacje . zorganizować wycieczkę pociągiem do Derby w dniu ponownego otwarcia Derby Arboretum, dając w ten sposób członkom instytucji i ogólnie obywatelom możliwość odwiedzenia Nottingham i Derby za niewielką opłatą. (Było to pięć lat po tym, jak Thomas Cook odbył swoją pierwszą wycieczkę koleją z Leicester do Loughborough). Również w 1846 roku Instytut Mechaniki, odzwierciedlając rozwój inżynierii w Lincoln, ogłosił, że mianuje nauczyciela rysunku mechanicznego i geometrycznego, aby dać rzemieślnikom i uczniom możliwość zapoznania się z używaniem ołówka ich odpowiednie zawody .
Na Maślanym Rynku i rozwiązanie Instytutu Mechaniki
Instytut Mechaniki działał w Greyfriars do 1863 r., Kiedy to otrzymał większą siedzibę w Salach Zgromadzeń Miejskich przy High Street wraz z Biblioteką i Muzeum. W 1892 r. Miasto zawiadomiło Instytut Mechaniczny o zamiarze wykorzystania części sal posiedzeń na Miejską Bibliotekę Publiczną, która w 1906 r. przeniosła się na Wolną Szkołę. Instytut Mechaniki został ostatecznie rozwiązany w 1899 r. Lincoln Grammar School i biblioteka zostały sprzedane. Pozostałości Muzeum Mechaniki powróciły do Greyfriarów wraz z utworzeniem Muzeum Miejskiego i Powiatowego.
Znani członkowie Instytutu Mechaniki
George'a Boole'a (1815-1864)
Za najważniejszą osobę związaną z Lincoln Mechanics' Institute należy uznać George'a Boole'a . W 1854 roku opublikował The Laws of Thought , które stanowiły podstawę algebry Boole'a i ramy dla nowoczesnej technologii informacyjnej . Boole urodził się i mieszkał na pobliskiej ulicy Silver. Nie uczęszczał do gimnazjum, ale do akademii handlowej Bainbridge przy St Michael's Lane, zanim został nauczycielem. Jego ojciec był pierwszym kustoszem Instytutu Mechaniki. George Boole wygłosił wiele wykładów i był „instruktorem” matematyki. Chociaż George Boole był w dużej mierze samoukiem, zachęcał go i pożyczał książki od Sir Edwarda Bromheada , prezesa Instytutu Mechaniki i wybitnego matematyka. W tym czasie został uznany przez Instytut za młodzieńcze cudowne dziecko. W kwietniu 1835 r. w Instytucie Mechaniki wręczono popiersie śp Isaaca Newtona przez hrabiego Yarborough wygłosił wykład w Instytucie Mechaniki na temat Newtona i nadziei wyrażonej przez znakomitego Prezydenta Sir Edw. Ffrench Bromhead na zakończenie wykładu powiedział, że pan G. Boole będzie kontynuował rozpoczęty kurs i pewnego dnia stanie się zaszczytem dla Lincolna, jeśli wierzymy, że powtórzy to każda pierś. Ufamy, że wielu obecnych młodych ludzi poczujcie też, jak poruszyła się w nich wiosna chwalebnej ambicji, słuchając zaszczytnych świadectw i pochwał składanych w ten sposób geniuszowi i pracowitości. Szlachetny Patron (hrabia Yarborough) również dał piękne świadectwo mocy młodego wykładowcy.
W wieku 19 lat, w 1834 roku, Boole założył własną szkołę na Free School Lane, niedaleko Greyfriars, aw 1838 roku przeniósł się do Waddington , gdzie przejął Hall's Academy, zanim otworzył własną „Szkołę z internatem dla młodych dżentelmenów” w 1840 roku , w Pottergate, Lincoln. Boole stał się wybitną lokalną postacią w Lincoln, wielbicielem biskupa Johna Kaye . Brał udział w lokalnej kampanii na rzecz wcześniejszego zamknięcia i skrócenia czasu pracy pracowników sklepów w Lincoln, a także powstania Domu Pokutników. W 1847 wraz z księdzem Edwardem Larkenem i innymi założył towarzystwo budowlane w Lincolnie. Związał się z czartystą, Thomasem Cooperem, który był żonaty ze swoją kuzynką Susannah Chaloner.
Boole potrafił czytać po francusku, niemiecku i włosku, aw wieku 16 lat przeczytał Calcul Différentiel Lacroix , książkę podarowaną mu przez księdza George'a Stevensa Dicksona, rektora kościoła św. Swithina . W 1838 roku Boole pracował w Waddington nad swoim pierwszym artykułem do publikacji, O pewnych twierdzeniach w rachunku wariacyjnym , zainspirowanym lekturą Mécanique Analytique Lagrange'a . Opublikował artykuł na temat matematycznych podstaw logiki, który został opublikowany w Mechanics' Magazine w 1848 roku.
Charles Seely (1803-1887)
Członek Komitetu Instytutu Mechaniki od 1834 r. Aż do przeniesienia się do Buttermarket w 1862 r. Seely był przemysłowcem i liberalnym politykiem, który służył jako poseł do Lincolna od 1847 do 1848 i ponownie od 1861 do 1885. Urodził się w Lincoln i stał się jednym z najbogatszych przemysłowców epoki wiktoriańskiej. Był młynarzem, który zbudował duży młyn na Brayford. Kupił kopalnie węgla w Derbyshire i ostatecznie nabył rozległe posiadłości na Isle of Wight.
Thomasa Michaela Keywortha (1800-1858)
Opisywany jako „ultra-radykalny”, Keyworth był kupcem wina z Lincoln, który był partnerem biznesowym Charlesa Seely'ego od 1835 roku i zaangażowany w otwarcie pierwszego młyna parowego Lincolna w 1836 roku. Był partnerem w Clayton & Shuttleworth 's firmę inżynieryjną i odegrał znaczącą rolę w polityce Lincolna. Był prezesem Lincoln Corn and Market Hall Company aż do śmierci w 1858 roku.
Thomas Cooper (1805–1892)
.jpg)
Poeta i czołowy czartysta , żona Susannah Chaloner, kuzyna George'a Boole'a, Thomas Cooper dołączył do Instytutu Mechaniki Lincolna w 1834 roku, a wkrótce potem był członkiem Komitetu Instytutu. Prawdopodobnie kontynuował pracę w Komitecie aż do opuszczenia Lincolna w 1838 roku. Jego więzienny rym „Czyściec samobójców” (1845) liczy 944 zwrotki. Jest upamiętniony w Lincoln przez Thomas Cooper Memorial Chapel na High Street.
Edwarda Parkera Charleswortha (1783–1853)
Przewodniczący Instytutu Mechaniki przez prawie dwadzieścia lat, Edward Parker Charlesworth był chirurgiem w Lincoln Hospital i lekarzem wizytującym w Lincoln Asylum for the Insane (The Lawn). Charlesworth zdobył uznanie w całym kraju za usunięcie procedur unieruchamiających dla pacjentów chorych psychicznie i ściśle współpracował z Richardem Gardinerem Hillem (lekarzem Lincoln Dispensary), który wygłosił publiczny wykład przedstawiający nowe metody leczenia w Instytucie Mechaniki w 1838 roku.
Bibliografia
- Acton M i Roberts S. (2019), Charles Seely z Lincoln. Liberalizm i zarabianie pieniędzy w wiktoriańskiej Anglii Kindle Publishing.
- Lesley Clarke George Boole i Lincoln Mechanics' Institute , "Lincoln George'a Boole'a, 1815-49", wyd. Andrew Walker za ankietę w Lincoln, 2019.
- English Heritage (2017) Mechanics' Institutes: Introduction to Heritage Assets , grudzień 2017 r.
- Russell Rex C. (1994) Życie i nauka w Lindsey, Lincolnshire: 1830-1890 - Historia edukacji dorosłych w North Lincolnshire . Uniwersytet w Hull.
- Walker A. wyd. (2019) George Boole's Lincoln, 1815-49 , Survey of Lincoln.
- Walker M (2018) Rozwój ruchu Instytutu Mechaniki w Wielkiej Brytanii i poza nią: Wspieranie dalszej edukacji dla dorosłych klas pracujących . Routledge'a, ISBN 9781138489578
Linki zewnętrzne
- Istnieje wiele raportów na temat Lincoln Mechanics' Institute oraz jego wykładów i zajęć w Stamford Mercury i Lincolnshire Chronicle , do których można uzyskać dostęp za pośrednictwem British Newspaper Archives.