Autostrada międzystanowa 170
Inner Belt Expressway | ||||
Informacje o trasie | ||||
Trasa pomocnicza I-70 | ||||
Utrzymywana przez Ministerstwo Obrony | ||||
Długość | 11,17 mil (17,98 km) | |||
istniał | 1956 [ potrzebne źródło ] – obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy kraniec | I-64 / US 40 w Richmond Heights | |||
I-70 w Berkeley | ||||
północny koniec | I-270 w Hazelwood | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Missouri | |||
Powiaty | Św. Ludwik | |||
System autostrad | ||||
|
Interstate 170 ( I-170 ), znana również jako Inner Belt Expressway , to pomocnicza autostrada międzystanowa o długości 11,17 mili (17,98 km) z północy na południe w Greater St. Louis w stanie Missouri . I-170 łączy się z I-270 na jej północnym końcu i I-64 na jej południowym końcu. I-170 przecina swój rodzic, I-70 , w pobliżu międzynarodowego lotniska St. Louis Lambert .
Opis trasy
Historia
Pierwotnie I-170 miała zapewnić wewnętrzną obwodnicę w obrębie I-270 przez hrabstwo St. Louis, rozciągającą się do I-55 w południowej części hrabstwa, powszechnie nazywanej hrabstwem południowym; jednak część trasy na południe od I-64 / US Route 40 (US 40) została odwołana z powodu lokalnego sprzeciwu . Część MetroLink Cross County Extension na południe od I-64 biegnie mniej więcej wzdłuż proponowanej linii trasowania.
Południowa część I-170 została zbudowana z funduszy hrabstwa St. Louis w latach 60. XX wieku przez płytką dolinę. Został podpisany jako Route 725.
Niedawna budowa
Południowe dwa węzły na I-170 (przy I-64 / US 40 i Galleria Parkway) zostały zrekonstruowane w ramach pierwszej fazy projektu New I-64. Przede wszystkim nowy węzeł obejmuje bezpośredni dostęp do I-170 z I-64 w kierunku wschodnim; jednak dostęp do Galleria Parkway z I-170 w kierunku północnym został wyeliminowany. Chętny dostęp drogowy do iz I-170 został również zmieniony w projekcie New I-64.
Przedłużenie południowe
Ponieważ I-170 kończy się na I-64 / US 40 , brakuje bezpośredniego dostępu z I-170 i I-64 (US 40) do I-55 , I-270 i I-44 . Ponadto miasta takie jak Richmond Heights , Brentwood , Maplewood i Marlbourough nie mają dostępu do autostrad międzystanowych i międzynarodowego lotniska St. Louis Lambert , South County i do siebie nawzajem. Z tego powodu osoby dojeżdżające do pracy muszą albo korzystać z pośrednich ulic naziemnych jako obwodnic, takich jak Hanley Road lub River Des Peres Boulevard, co skutkowałoby znacznie większym przebiegiem i czasem ze względu na sygnalizację świetlną i dłuższą trasę. Powoduje to również większy ruch na ulicach mieszkalnych i w miastach, takich jak Shrewsbury. Przedstawiono propozycje rozwiązania tego problemu, takie jak nowa autostrada zapewniająca szybsze dojazdy lub „South County Connector” łączący Richmond Heights z hrabstwem South, ale propozycje te zostały przełożone z powodu braku funduszy.
Lista wyjść
Cała trasa przebiega w hrabstwie St. Louis .
Lokalizacja | mi | km | Wyjście | Miejsca docelowe | Notatki | |
---|---|---|---|---|---|---|
Wzgórza Richmond | 0.00 | 0.00 | 1 | I-64 / US 40 / Szlak Lewisa i Clarka – Wentzville , St. Louis | Podpisano jako wyjścia 1A (wschód) i 1B (zachód) | |
0,438 | 0,705 | 1C | Brentwood Boulevard na północ / Eager Road | Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym | ||
Claytona | 0,809 | 1.302 | 1D | Brentwood Boulevard południe | Zjazd w kierunku południowym i wjazd w kierunku północnym (przez Galleria Parkway) | |
1.170 | 1.883 | 1E | Forest Park Parkway na wschód | Zachodni koniec Forest Park Parkway | ||
ladue | 1.611 | 2.593 | 1F | Ladue Road | ||
uniwersyteckie miasto | 2.374 | 3.821 | 2 | Bulwar Delmara | ||
oliwka | 3.336 | 5.369 | 3 | Trasa 340 (bulwar Oliwny) | ||
Lądem | 4.325 | 6.960 | 4 | Trasa D (Page Avenue) | ||
Święty Jan | 5.865 | 9.439 | 5 | Trasa 180 (St. Charles Rock Road) | ||
Bel Ridge | 7.027 | 11.309 | 6 | Trasa 115 (Natural Bridge Road) – Cargo City | Dostęp do University of Missouri-St. Louis | |
Berkley | 7.654 | 12.318 | 7 | I-70 – St. Louis , Kansas City | Podpisano jako zjazd 7A (wschód) i 7B (zachód); wyjście 235 | |
7.771 | 12.506 | 7C | Lambert – św. Międzynarodowe lotnisko w Louisie | Zjazd w kierunku południowym prowadzi przez zjazd 7B | ||
8.577 | 13.803 | 8 | Scudder Road / North Hanley Road | Brak wejścia w kierunku północnym | ||
9.167 | 14.753 | 9A | Airport Road – Cargo City | |||
9.236 | 14.864 | 9B | Boeinga | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
9.780 | 15.739 | 9C | North Hanley Road | Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym | ||
leszczyna |
10.894–11.255 _ |
17.532– 18.113 |
10 | I-270 – Kansas City , Chicago | Podpisano jako wyjścia 10A (zachód) i 10B (wschód) | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :