Isotta Fraschini Tipo D

Przegląd
Isotta Fraschini Tipo D
Producent	Isotta Fraschini
Produkcja	2 (szac.)
Lata modelowe	1905
Montaż	Mediolan , Włochy
Projektant	Giuseppe Stefanini
Nadwozie i podwozie
Klasa	samochód wyścigowy
Układ napędowy
Silnik	17,2 litra ohv ohc rzędowy 4
Chronologia
Następca	1908 Isotta Fraschini Tipo FE

Isotta Fraschini Tipo D z 1905 roku był wczesnym włoskim samochodem wyścigowym wyposażonym w czterocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 120 KM, pojemności 17,2 litra i krzywkę górną .

Historia

Tipo D i jego gigantyczny czterocylindrowy silnik górnozaworowy o pojemności 17,2 litra zostały zaprojektowane przez włoskiego pioniera motoryzacji Giuseppe „Cou de Ram” (Red Head) Stefanini, który zaprojektował pierwszy samochód zbudowany przez Cesare Isotta we współpracy z braćmi Fraschini. kilka lat wcześniej. Stefanini był odpowiedzialny za projektowanie wszystkich podwozi Isotta Fraschini do około 1906 roku, choć później był coraz bardziej w cieniu Giustino Cattaneo, który później projektował najsłynniejsze luksusowe samochody firmy. Stefanini utrzymywał kontakt z firmą jeszcze przez kilka lat.

Wyścigi

We wrześniu 1905 roku dwa Isotta Fraschini Tipo D z kierowcami Le Blonem i Trucco wystartowały w Gran Premio di Brescia, wyścigu drogowym składającym się z trzech okrążeń na 104-milowym torze, w którym obaj nie zajechali zbyt daleko.