JS Arashio
| Historia | |
|---|---|
 Japonia
| |
| Nazwa |
|
| Zamówione | 1989 |
| Budowniczy | Kawasaki , Kobe |
| Położony | 8 stycznia 1990 |
| Wystrzelony | 17 marca 1992 |
| Upoważniony | 17 marca 1993 |
| Wycofany z eksploatacji | 19 marca 2012 r |
| Port macierzysty | Kure |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : SS-586 |
| Los | Złomowany , 18 listopada 2013 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny klasy Harushio |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 77,0 m (252 stopy 7 cali ) |
| Belka | 10 m (32 stopy 10 cali) |
| Projekt | 7,7 m (25 stóp 3 cale) |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Komplement | 75 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
JS Arashio (SS-586) był czwartym okrętem podwodnym klasy Harushio należącym do Japońskich Morskich Sił Samoobrony .
Rozwój i projektowanie
Ten typ to statek typu łezka, tak zwany typ SSS (jednośrubowa łódź podwodna) z jednoosiowym układem napędowym, a styl konstrukcyjny to kompletna konstrukcja dwupowłokowa, zgodnie z metodą stosowaną od klasy Uzushio ( 42SS ) w podstawowej koncepcji projektowej . Tymczasem typ, podwójne tłumienie drgań wspornika antywibracyjnego lub silnika głównego silnika głównego, urządzeń pomocniczych i systemów rurociągów, zasilanie statyczne i rektyfikację otworu otworu na dnie statku. Dzięki tym staraniom zdecydowano, że maseczka urządzenie dźwiękochłonne było niepotrzebne, aw drugim modelu tego modelu było tak cicho, że nie zostałby wykryty nawet jeśli snorkeling trwałby do momentu, gdy boja sonobojowa byłaby widoczna.
Budowa i kariera
Stępkę Arashio rozpoczęto w stoczni Kawasaki Heavy Industries Kobe Shipyard 8 stycznia 1990 r. jako 2400-tonowy okręt podwodny nr 8101 planowany na 1989 r. i zwodowano go 17 marca 1992 r. Wszedł do służby 17 marca 1993 r. i wylądował w Kure . Należała do 6. Okrętu Podwodnego 1. Grupy Okrętów Podwodnych.
W dniu 12 marca 1997 r. 6. okręt podwodny został przeorganizowany w 3. okręt podwodny w związku ze zmianą numeru jednostki.
W dniu 26 sierpnia 1994 r. Opuścił Kure na Hawaje , aby wziąć udział w szkoleniu wysyłkowym, korzystając z ośrodka szkoleniowego Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w celu doskonalenia umiejętności taktycznych, powracając do Kure 28 listopada.
Od 17 do 25 sierpnia 2010 roku brała udział w 5. Szkoleniu Ratownictwa Okrętów Podwodnych Zachodniego Pacyfiku Pacific Reach 2010 na Morzu Południowochińskim oraz w szkoleniu lądowym w Singapurze w Bazie Marynarki Wojennej Changi .
Został wycofany ze służby 19 marca 2012 i zezłomowany w zatoce Dokai na Kiusiu 18 listopada 2013.