JS Isoshio

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz japoński okręt podwodny Isoshio .

JS Isoshio
Historia
Japonii
Nazwa	Isoshio (いそしお)
Zamówione	1997
Budowniczy	Kawasaki , Kobe
Koszt	52,19 mln jenów
Położony	9 marca 1998 r
Wystrzelony	27 listopada 2000 r
Upoważniony	14 marca 2002 r
Port macierzysty	Kure
Identyfikacja	Numer proporczyka : SS-594
Status	Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy Oyashio
Przemieszczenie	2750 ton (na powierzchni) 4000 ton (zanurzony)
Długość	81,7 m (268 stóp 1 cal )
Belka	8,9 m (29 stóp 2 cale )
Projekt	7,4 m (24 stopy 3 cale )
Napęd	Diesel-elektryczny 2 silniki wysokoprężne Kawasaki 12V25S 2 alternatory Kawasaki 2 silniki Toshiby 3400 KM (2500 kW) na powierzchni 7750 KM (5780 kW) w zanurzeniu
Prędkość	12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) (na powierzchni) 20 węzłów (37 km / h; 23 mph) (zanurzony)
Komplement	70 (10 oficerów)
Czujniki i systemy przetwarzania	Sonar : sonar Hughes/Oki ZQQ-6 montowany na kadłubie, układy boczne, 1 układ holowany Radar : radar poszukiwawczy JRC ZPS 6 w paśmie I.
Uzbrojenie	6 x HU-605 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe z 20 przeładowaniami dla: Torpedy typu 89 Pociski UGM-84 Harpun

JS Isoshio (SS-594) jest piątą łodzią podwodną klasy Oyashio . Do służby wszedł 14 marca 2002 roku.

Budowa i kariera

Stępkę pod Isoshio rozpoczęto w stoczni Kawasaki Heavy Industries Kobe Shipyard 9 marca 1998 r., a zwodowano 27 listopada 2000 r. Wszedł do służby 14 marca 2002 r. i został wysłany do Kure .

W dniu 30 lipca 2003 roku opuściła Kure na RIMPAC 2003 w Stanach Zjednoczonych i wróciła do Kure pod koniec października.

Galeria

• 

  JS Isoshio w toku.

• 

  JS Isoshio w toku.

• 

  JS Isoshio w toku.

• 

  JS Isoshio w dniu 11 grudnia 2016 r.

Linki zewnętrzne

Media związane z JS Isoshio (SS-594) w Wikimedia Commons