Jamesa Nicholasa Douglassa

Pan

Jamesa Nicholasa Douglassa

FRS
James Douglass portrait.jpg
Urodzić się ( 16.10.1826 ) 16 października 1826
Zmarł 19 czerwca 1898 (19.06.1898) (w wieku 71)
Narodowość język angielski
Zawód inżynier budownictwa

Sir James Nicholas Douglass , FRS (16 października 1826 - 19 czerwca 1898) był angielskim inżynierem, płodnym budowniczym i projektantem latarni morskich , najbardziej znanym z projektu i budowy czwartej latarni morskiej Eddystone , za którą otrzymał tytuł szlachecki.

Biografia

James Nicholas Douglass urodził się w Bow w Londynie w 1826 roku jako najstarszy syn Nicholasa Douglassa, również inżyniera budownictwa. Po odbyciu praktyki w Hunter and English Company, dołączył do działu inżynieryjnego Trinity House , brytyjskiego urzędu ds. latarni morskich.

Wraz ze swoim bratem Williamem James pracował jako asystent ojca podczas budowy latarni morskiej Jamesa Walkera Bishop Rock na Wyspach Scilly , zyskując przydomek „Cap'n Jim”. Po krótkim okresie pracy dla z Newcastle , RJ & R Laycock, wrócił w 1854 roku, aby pomóc w ostatecznym ukończeniu latarni morskiej i poślubić swoją narzeczoną Mary Tregarthen. Następnie Trinity House zatrudnił go jako inżyniera-rezydenta do zaprojektowania latarni morskiej Smalls u wybrzeży Pembrokeshire , jego pierwszy solowy projekt.

The Smalls Lighthouse u walijskiego wybrzeża, pierwszy solowy projekt Douglassa. Jest nadal w użyciu.

Douglass oparł swoje plany na sprawdzonym projekcie Johna Smeatona dotyczącym trzeciej latarni morskiej Eddystone, w której do wzmocnienia zastosowano granitowe bloki o jaskółczym ogonie. Douglass pozyskiwał swój granit z kamieniołomów De Lank w pobliżu Bodmin w Kornwalii i wysyłał go do Solva na walijskim wybrzeżu, gdzie był obrabiany (cięty i kształtowany). Światło Smalls zostało ukończone w 1861 roku kosztem 50 125 funtów iw rekordowym czasie dwóch lat. Douglass natychmiast zaczął nadzorować budowę latarni morskiej Wolf Rock , zaprojektowany przez Jamesa Walkera i został mianowany naczelnym inżynierem Trinity House w 1862 roku.

Latarnia morska Longships , zaprojektowana przez Douglassa i ukończona w 1875 roku.

Projekt Douglassa dla światła Smalls okazał się wielkim sukcesem, a następnie zaprojektował około dwudziestu latarni morskich dla Trinity House, w tym kilka falujących wież, które pozostają głównymi osiągnięciami inżynieryjnymi, takimi jak latarnia morska Longships u wybrzeży Land's End . Projekty Douglassa były również wykorzystywane na Sri Lance . Jego brat William został inżynierem naczelnym komisarzy Irish Lights w 1878 roku, służąc na tym stanowisku do 1900 roku.

Ukoronowaniem kariery Jamesa Douglassa była budowa czwartej latarni morskiej Eddystone. Douglass został zaangażowany do budowy zamiennika wieży Smeatona w 1877 r., A nową latarnię morską ukończono w 1882 r., Projekt został ukończony zarówno bez utraty życia lub poważnych obrażeń, jak i 18 745 funtów poniżej budżetu. Douglass wkrótce potem otrzymał tytuł szlachecki za zasługi dla inżynierii. Prowadził także prace nad ulepszeniem oświetlenia za pomocą palników olejowych i gazowych oraz energii elektrycznej.

W 1887 roku Douglass został wybrany członkiem Towarzystwa Królewskiego . Przeszedł na emeryturę w 1892 r., zastępując go na stanowisku inżyniera naczelnego przez Thomasa Matthewsa , a zmarł w 1898 r. w swoim domu na wyspie Wight . Jego najmłodszy syn Alfred również szkolił się jako inżynier latarni. Jego najstarszym żyjącym synem był William Tregarthen Douglass , który zyskał znaczną reputację jako inżynier budownictwa lądowego przy budowie latarni morskich.

Spór

Douglass był zaangażowany w wielki publiczny spór z Johnem Richardsonem Wighamem . Wigham twierdził, że lampy gazowe są lepsze od lamp naftowych, Douglass, ówczesny główny inżynier Trinity House, nie zgodził się z tym. latarni morskiej Baily zainstalowano nowe światło gazowe , a następnie przekształcili inne latarnie morskie, dopóki Trinity House nie zakazał dalszej konwersji latarni morskich z ropy naftowej na gaz. Pod naciskiem Irlandzkiej Partii Parlamentarnej W 1871 roku przeprowadzono próby w dwóch latarniach morskich Happisburgh porównując ropę z gazem. Douglass poinformował, że „duży palnik gazowy był ex-ogniskowy i dlatego był całkowicie bezużyteczny i zmarnowany”.

Douglass twierdził, że projekt „nałożonych soczewek” w latarni morskiej Eddystone w 1882 roku był jego. Ten sam projekt „obiektywu dwuformatowego” został użyty przez Wighama w Galley Head w 1877 roku. Doszło do publicznego sporu. Wigham opatentował swój projekt (numer patentu 1015) w 1872 roku. Wigham skutecznie pozwał Douglassa za naruszenie patentu, a Douglass musiał zapłacić Wighamowi 2500 funtów

Przykłady projektów Douglassa

Latarnia morska Souter
Latarnia morska Eddystone
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=James_Nicholas_Douglass&oldid=1140244724 ”