Jamesa Baldwina-Webba

James Baldwin-Webb
poseł z ramienia The Wrekin Pełniący
urząd 27 października 1931-17 września 1940
Poprzedzony	Edith Picton-Turbervill
zastąpiony przez	Artur Kolegat
Dane osobowe
Urodzić się	( 05.02.1894 ) 5 lutego 1894
Zmarł	17 września 1940 (17.09.1940) (w wieku 46)
Narodowość	brytyjski
Partia polityczna	Konserwatywny

Pułkownik James Baldwin-Webb TD (5 lutego 1894 - 17 września 1940) był oficerem armii brytyjskiej , biznesmenem i politykiem Partii Konserwatywnej , który służył w Izbie Gmin jako poseł (MP) z ramienia The Wrekin od 1931 do jego śmierci na morzu w 1940 r.

Rodzinne tło

Urodził się w Remenham , Berkshire , jako jedyny syn Jamesa Bertrama Webba i jego żony Elizabeth Anne Baldwin, z Wylde Green, Sutton Coldfield , Warwickshire . Kształcił się prywatnie.

Kariera biznesowa

Po ukończeniu szkoły Baldwin-Webb pracował w rodzinnej firmie swojej babci ze strony matki, panowie Baldwin's (Birmingham) Ltd, wówczas firmie zajmującej się handlem sprzętem komputerowym. Następnie dołączył do lokalnego personelu Lloyds Bank w Birmingham, gdzie zdał wszystkie najważniejsze egzaminy bankowe, ale opuścił firmę, gdy wstąpił do armii w momencie wybuchu I wojny światowej w sierpniu 1914 roku.

Po wojnie wrócił do Baldwina i pracował jako przedstawiciel, później został dyrektorem zarządzającym. Przypisuje mu się kierowanie firmą w latach dwudziestych XX wieku w celu dywersyfikacji na głównych kupców budowlanych.

Później został członkiem dwóch firm malarskich City of London , Worshipful Company of Coachmakers and Coach Harness Makers oraz Pattenmakers .

Kariera wojskowa

W momencie wybuchu I wojny światowej Baldwin-Webb zaciągnął się do jednostki Armii Terytorialnej (TA), 46. Pociągu Dywizji North Midland Królewskiego Korpusu Służby Armii (RASC), stając się oficerem w ciągu kilku tygodni.

Od 1915 służył na froncie zachodnim , brał udział w bitwie nad Sommą jako członek baterii moździerzy okopowych artylerii , a później służył w sztabie 3. i 4. armii Brytyjskich Sił Ekspedycyjnych . W wyniku swojej służby we Francji, został nadany przez rząd francuski w 1919 Kawalerem Ordre du Mérite Agricole .

Po wojnie nadal służył, w niepełnym wymiarze godzin, w pociągu i awansował na podpułkownika w jego dowództwie od 1925 do 1931. W lutym 1932 został awansowany na pełnego pułkownika, aw 1934 odznaczony TD. W 1939 był mianowany honorowym pułkownikiem 4 Dywizji Przeciwlotniczej RASC

Kariera polityczna

Baldwin-Webb został wybrany członkiem Rady Miejskiej Birmingham w 1925 roku i służył aż do śmierci, w pewnym momencie przewodnicząc jej Komitetowi ds. Autostrad.

Został wybrany na posła do The Wrekin w wyborach powszechnych w październiku 1931 roku , zabierając go od członka Partii Pracy , Edith Picton-Turbervill , i trzymał go w wyborach powszechnych w 1935 roku .

Był to czas depresji i podczas swojego pierwszego przemówienia w Izbie Gmin przedstawił wniosek wzywający rząd narodowy Ramsaya MacDonalda do pomocy w tworzeniu miejsc pracy poprzez postępową politykę prowadzenia robót publicznych tam, gdzie były największe potrzeby. Uzyskał również koncesje na ubezpieczenie od utraty pracy dla pracowników przemysłu buraczanego, jednego z głównych sezonowych pracodawców w okręgu wyborczym. Został opisany przez anonimowe źródło jako „najlepszy komercyjny podróżnik, jakiego kiedykolwiek miał oddział Wrekin” ze względu na jego głównie udane starania o zdobycie zamówień dla lokalnego przemysłu.

Stał się również znany z organizowania tak zwanych „wycieczek Baldwina-Webba” do Londynu i nadmorskich miast dla przyjemności wyborców i reklamowania przemysłu regionu Wrekin. Przyciągały od 5000 do 7000 jednodniowych wycieczkowiczów rocznie.

Został również mianowany zastępcą porucznika Staffordshire w 1932 roku.

Śmierć

Chociaż Baldwin-Webb nie widział czynnej służby po wybuchu II wojny światowej , nadal występując w parlamencie, później został honorowym sekretarzem Brytyjskiego Ochotniczego Korpusu Pogotowia Ratunkowego (pierwotnie zwanego anglo-francuskim Korpusem Pogotowia Ratunkowego ). Podczas podróży do Kanady w celu zebrania funduszy dla Korpusu stracił życie, gdy utonął, gdy miasto SS Benares zostało storpedowane i zatopione na północnym Atlantyku przez niemiecką łódź podwodną. Ernest Szekulesz, węgierski dziennikarz, który przeżył, wspominał, że Baldwin-Webb pomagał kobietom i dzieciom wchodzić do łodzi ratunkowych, zwłaszcza jednej, Lifeboat 6. Baldwin-Webb zdołał przekonać żonę Rudolfa Oldena, Ikę Olden, do opuszczenia statku bez jej mąż. Przekonał także inną niechętną kobietę, Anne Fleetwood-Hesketh, matkę Rogera Fleetwood-Hesketh. , aby wejść również do tej łodzi ratunkowej. Fleetwood-Hesketh nalegała, aby dzieci poszły pierwsze, ale po pewnym czasie niechętnie weszła do łodzi ratunkowej 6. Tragicznie obie kobiety zginęły, gdy łódź się przewróciła. Niemieccy nazistowscy propagandyści twierdzili później, że on i Olden płynęli z misją rządu brytyjskiego, aby przekonać neutralne wówczas Stany Zjednoczone do przystąpienia do wojny.) Ernest Szekulesz, Anthony Quinton i jego matka oraz Monkia Lanyi już opłakując stratę męża, patrzyła, jak Baldwin-Webb wyskakuje z pokładu jakieś czterdzieści lub pięćdziesiąt stóp nad nimi i ląduje w wodzie. Odgłos mężczyzny wpadającego do morza został później opisany jako „uderzenie wiosła”. Anthony Quinton pomyślał, że widzi uśmiech Baldwina-Webba, zanim upadł bez ruchu w wodzie. Był kawalerem.

Izbie Gmin upamiętnia go tarcza herbowa.

Droga, Baldwin-Webb Avenue, nosi jego imię w dzielnicy Donnington w Telford w Shropshire.

• Historyczna lista posłów Leigh Raymenta

Linki zewnętrzne

• Hansard 1803–2005: wkład w parlamencie Jamesa Baldwina-Webba
• Okręg wyborczy Wrekin – Shropshire Star