Jamesa Enstone'a

Albert James Enstone
Albert James Enstone
	Albert Enstone podczas I wojny światowej
Pseudonimy	Jim
Urodzić się	; 29 sierpnia 1895 Birmingham, Anglia
Zmarł	; 04.10.1963 (w wieku 68) Hemel Hempstead , Hertfordshire , Anglia
Pochowany	Hemel Hempstead, Hertfordshire, Anglia
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	; Królewskie Siły Powietrzne Marynarki Wojennej
Lata służby	1916–1919
Ranga	Kapitan
Jednostka	Nr 4 Dywizjonu RNAS / Nr. 204 dywizjonu RAF
Bitwy/wojny	Pierwsza Wojna Swiatowa
Nagrody	; za Zasłużoną Służbę Krzyż za Zasługi
Inna praca	Dekorator wnętrz i lokalny artysta

Kapitan Albert James Enstone DSC , DFC (29 sierpnia 1895 - 4 października 1963) był brytyjskim asem myśliwskim z I wojny światowej . Różne źródła przypisują mu różne wyniki zwycięstw powietrznych. W jednym tekście przypisuje mu się 13 potwierdzonych zwycięstw powietrznych i zestrzelenie 11 innych niemieckich samolotów, w tym trzech bombowców Gotha . Inne źródło podaje 15 potwierdzonych zwycięstw powietrznych; dziesięć (w tym jedno wspólne zwycięstwo) zostało zniszczonych, a pięć (w tym jedno wspólne zwycięstwo) wymknęło się spod kontroli. Wiadomo, że zaatakował dwa Gotha bombowce. Niezależnie od jego faktycznej liczby zwycięstw, zapisy pokazują, że Enstone dzielnie służył swojemu krajowi.

Wczesne życie

Albert James Enstone był drugim synem Thomasa i Flory Enstone z Edgbaston w Birmingham w Anglii.

Służba I wojny światowej

Enstone dołączył do Królewskiej Marynarki Wojennej Air Service 3 kwietnia 1916 r. W randze tymczasowego podporucznika lotu na okresie próbnym . Podał stały adres domowy w Birmingham i najbliższych krewnych jako matkę, panią JE Enstone. Nauczył się latać w Cranwell ; Wydaje się, że wcześnie okazał obietnicę, ponieważ podczas szkolenia został mianowany pełniącym obowiązki dowódcy lotu . Ukończył w dniu 15 września 1916 roku z Royal Aeroklubu certyfikat 3677. Enstone został potwierdzony w stopniu podporucznika lotu 8 listopada 1916 r.; został już mianowany pełniącym obowiązki porucznika lotu już 10 kwietnia 1916 r.

Był jednym z członków-założycieli 4 Dywizjonu Marynarki Wojennej w kwietniu 1917 r .; stacjonował w Bray Dunes na granicy francusko-belgijskiej i miał za zadanie zarówno latanie patrolami ofensywnymi, jak i eskortowanie misji bombowych RNAS. Używał Sopwith Pup do zwalczania niemieckich sond nad kanałem La Manche . Enstone zniszczył cztery samoloty wroga w pobliżu lub nad kanałem La Manche między 9 maja a 5 czerwca 1917 r., W tym jedno zabójstwo wspólne z Arnoldem Jacquesem Chadwickiem . Jego drugie zwycięstwo, zdobyte 9 maja, zapowiadało jego późniejsze wyróżnienie za męstwo; Naval 4 walczył z dużym przeciwnikiem niemieckim Albatroses przez 25 minut, a Alexander MacDonald Shook i Langley Frank Willard Smith dołączają do Enstone w zwycięstwie.

Po tym, jak on i jego eskadra zmodernizowali samolot do Sopwith Camels , Enstone użył swojego nowego wierzchowca do zestrzelenia trzech kolejnych niemieckich samolotów w lipcu 1917 r., w tym przeciwko wodnosamolotowi we współpracy z Chadwickiem i Ronaldem M. Keirsteadem . Nowy as w 1917 r. Zwiększył swoje zwycięstwo do 10. Pomiędzy dziewiątym a dziesiątym zwycięstwem, 1 października 1917 r., Enstone awansował z tymczasowego podporucznika lotu na tymczasowego porucznika lotu . Zdobył także Krzyż za Wybitną Służbę podczas tej serii zwycięstw.

Enstone nadal wygrywał przez pierwszą połowę 1918 r. Kiedy RNAS został skonsolidowany w Królewskie Siły Powietrzne 1 kwietnia 1918 r., Jego pozycja jako dowódcy lotu automatycznie zapewniła mu stopień kapitana. W sierpniu 1918 roku został zwolniony ze służby bojowej i wrócił do Home Establishment w Anglii. W tym okresie został odznaczony Distinguished Flying Cross.

Po I wojnie światowej

17 lutego 1919 r. Enstone został zwolniony z czynnej służby i przeniesiony na listę bezrobotnych. Albert James Enstone poślubił Elsie Grace Lilienfield 16 marca 1920 roku w Saint Mary's na Bryanston Square w Londynie.

Wszedł w biznes z teściową. W dniu 18 marca 1924 r. Enstone rozwiązał spółkę z Clarence Walter Lynfield (dawniej Lilienfield) jako ogólny kupiec w Londynie, Birmingham i Dublinie.

W dniu 27 listopada 1928 r. Firma Enstone i Lilienfield opublikowała zawiadomienie, że ich spółka akcyjna zostanie rozwiązana w ciągu najbliższych trzech miesięcy. 26 kwietnia 1929 r. firma została rozwiązana.

Jak to było powszechne w przypadku weteranów RAF z I wojny światowej, Enstone mógł zachować stanowisko w rezerwach RAF, ponieważ dyskutuje się o jego utrzymaniu stopnia w 1930 roku.

Enstone rozwinął także powojenną karierę artystyczną. W rzeczywistości jego akt zgonu określa jego zawód jako „artystę”. Zmarł w Field Cottage w Hemel, Hampstead 4 października 1963 roku na raka migdałków.

wyróżnienia i nagrody

Krzyż za Wybitną Służbę (DSC)

Dowódca lotu Alexander MacDonald Shook RNAS

Porucznik lotu Arnold Jacques Chadwick RNAS (od czasu zgłoszenia utonięcia)

Podporucznik lotu Albert James Enstone , RNAS

Podporucznik lotu Langley Frank Willard Smith RNAS (od czasu zgłoszenia zaginięcia)

Za wyjątkową waleczność i niezwykłe umiejętności i odwagę podczas służby w RNAS w Dunkierce w maju i czerwcu 1917 r., wielokrotnie atakując i niszcząc wrogie samoloty.

Distinguished Flying Cross (DFC): kpt. Albert James Enstone, DSC (Sea Patrol).; Od osiemnastu miesięcy jest zaangażowany w czynną służbę lotniczą (dziesięć miesięcy jako dowódca lotu). Zniszczył dwanaście wrogich maszyn i wymknął się spod kontroli sześciu kolejnym. W ciągu ostatniego miesiąca kapitan Enstone zaatakował działo wroga, które strzelało do jednej z naszych rozbitych maszyn, i udało mu się wysadzić skład amunicji obok działa, powodując wielką eksplozję, z płomieniami sięgającymi wysokości prawie 300 stóp.

Lista zwycięstw

Relacje o zwycięstwach Alberta Jamesa Enstone'a różnią się znacznie w zależności od źródła. Poniższa tabela jest próbą zestawienia jego zwycięstw. Numerowane zwycięstwa to te, które zostały potwierdzone przez Royal Naval Air Service lub jego następcę Royal Air Force. Niepotwierdzone zwycięstwa oznaczane są zapisem „u/c”. Jeśli nie masz pewności, jak zgłosić roszczenie, pouczające mogą być standardy zwycięstwa powietrznego z I wojny światowej . Proszę podać źródła informacji dla wpisów. Obecna lista jest oparta na Shores et al. (1990), s. 150, z dodatkowymi źródłami odnotowanymi dla konkretnych przypadków.

NIE.	Data/godzina	Samolot	Wróg	Wynik	Lokalizacja	Notatki
1	9 maja 1917 o godzinie 07:30	Sopwith Pup numer seryjny N6187	Niezidentyfikowany samolot rozpoznawczy	Zniszczony	Nad Gistel w Belgii
2	12 maja 1917 o godzinie 07:20	Sopwith Pup numer seryjny N6187	Siemens-Schuckert DI	Zniszczony	5 mil od Zeebrugge w Belgii	Walka nad kanałem La Manche
3	26 maja 1917 o godzinie 08:45	Sopwith Pup numer seryjny N6187	Niezidentyfikowany samolot rozpoznawczy	Zniszczony	Południowy zachód od Furnes w Belgii	Zwycięstwo wspólne z Arnoldem Jacquesem Chadwickiem
4	5 czerwca 1917 o godzinie 1915	Sopwith Pup numer seryjny N6187	Samoloty wroga	Zniszczony	4 km na północny wschód od Nieuwpoort, Belgia
u/c	Rano 5 lipca 1917 r	Sopwith Camel numer seryjny N6347	Bombowiec Gotha	Uszkodzony	Walka nad kanałem La Manche
u/c	Rano 5 lipca 1917 r	Sopwith Camel numer seryjny N6347	Bombowiec Gotha	Zepchnięty	Zmuszona w Holandii
5	7 lipca 1917 o godzinie 1115	Sopwith Camel numer seryjny N6347	Wodnosamolot rozpoznawczy	Zniszczony	19 mil od Ostendy w Belgii	Walka nad kanałem La Manche
6	14 lipca 1917 o godzinie 04:20	Sopwith Camel numer seryjny N6370	Niezidentyfikowany samolot rozpoznawczy	Zniszczony	Mila na południowy wschód od Gistel w Belgii
7	25 lipca 1917 o godzinie 1930	Sopwith Camel numer seryjny N6370	Wodnosamolot	Wymknął się spod kontroli	30 mil na północny-wschód od Ostendy w Belgii	Zwycięstwo wspólne z Ronaldem M. Keirsteadem
8	10 września 1917 o godzinie 1625	Sopwith Camel numer seryjny B3841	Niezidentyfikowany samolot rozpoznawczy	Wymknął się spod kontroli	Nad Westende w Belgii
9	30 września 1917 o godzinie 12:00	Sopwith Camel numer seryjny B3841	Albatros DV	Wymknął się spod kontroli	Nad Rattevale
10	9 listopada 1917 o godzinie 14:35	Sopwith Camel numer seryjny B3841	Samolot rozpoznawczy DFW	Wymknął się spod kontroli	Na południowy wschód od Pervijze w Belgii
11	24 marca 1918 o godzinie 11:40	Sopwith Camel numer seryjny B3841	Albatros DV	Zniszczony; spalony	Na południe od Thorout
12	27 czerwca 1918 o godzinie 07:15	Sopwith Camel numer seryjny N6347	Niezidentyfikowany samolot rozpoznawczy	Wymknął się spod kontroli	Nad Nieuwpoort w Belgii
13	30 czerwca 1918 o godzinie 14:45	Sopwith Camel numer seryjny D6624	Fokker D.VII	Zniszczony; spalony	9 mil na północ od Blankenberge , Belgia
14	30 czerwca 1918 o godzinie 14:45	Sopwith Camel numer seryjny D6624	Fokker D.VII	Zniszczony	Na północ od Blankenberge w Belgii
15	1 lipca 1918 o godzinie 17:10	Sopwith Camel numer seryjny D6624	Hanza-Brandenburgia W.12	Zniszczony	Nad Middelkerke w Belgii

Notatki

Bibliografia

Frankowie, Norman (2003). Sopwith Camel Aces z I wojny światowej . Londyn, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-534-1 .
Frankowie, Norman (2005). Sopwith Pup Asy z I wojny światowej . Londyn, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-886-1 .
Guttman, Jon (2011). Asy morskie z I wojny światowej . Wydawnictwo Osprey. ISBN 9781849083454 .
Brzegi, Christopher F.; Frankowie, Norman & Gość, Russell F. (1990). Nad okopami: pełny zapis asów myśliwskich i jednostek Sił Powietrznych Imperium Brytyjskiego 1915-1920 . Londyn, Wielka Brytania: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9 .

Linki zewnętrzne

„Enstone, Albert James, kapitan, 1895-1963” . Narodowe Muzeum Morskie . 2014 . Źródło 1 grudnia 2014 r .
„Zdjęcie wybitnego latającego krzyża Enstone” . mediastorehouse.com . 2014 . Źródło 1 grudnia 2014 r .