John Murray (australijski odkrywca)

Kapitan John Murray
Portrait of Captain John Murray, Royal Navy, SL ca. 1804.jpg
Portret kapitana Johna Murraya, Royal Navy, ok. 1804, nadana Hubnorowi
Urodzić się ok. 1775
Zmarł ok. 1807
Narodowość Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii
Pracodawca Królewska Marynarka Wojenna
Znany z Marynarz i odkrywca w Australii. Był pierwszym Europejczykiem, który wylądował w Port Phillip, zatoce, nad którą leżą miasta Melbourne i Geelong.

John Murray ( ok. 1775 - ok. 1807 ) był marynarzem i odkrywcą Australii. Był pierwszym Europejczykiem, który wylądował w Port Phillip , zatoce, nad którą leżą miasta Melbourne i Geelong . Jest znany ze swoich poszukiwań i prac geodezyjnych w Wiktorii i Nowej Południowej Walii , w tym jako pierwszy europejski kapitan, który wpłynął do zatoki Port Phillip , znanej wówczas przez miejscowych Aborygenów jako Narrm-Narrm, oraz eksploracji obszaru wokół dzisiejszego Melbourne .

Wczesne życie

Uważa się, że urodził się w Edynburgu i rozpoczął karierę morską jako zdolny marynarz w 1789 r. Służył jako pomocnik na Polifemie od października 1794 do maja 1797, jako oficer na Apollo od maja do grudnia 1797, jako drugi kapitan i pilot Blazera od stycznia do lipca 1798 i jako oficer Morświna od października 1798 do lipca 1800. W tym samym roku zdał egzamin na porucznika .

Eksploracja Australii

W listopadzie 1800 roku Murray przybył do Nowej Południowej Walii na Morświnie . Towarzyszył Jamesowi Grantowi , George'owi Caleyowi , Euranabiemu i Woroganowi jako oficer na Lady Nelson podczas pomiarów Jervis Bay , Westernport Bay i Hunter River w 1801 roku. Po powrocie do Sydney Grant zrezygnował z dowództwa i we wrześniu gubernator King mianował Murray jako działający porucznik i dowódca Pani Nelson .

Po rejsie na wyspę Norfolk Murray otrzymał polecenie kontynuowania eksploracji południowego wybrzeża Australii. Wyruszył z Sydney 12 listopada do Kent Group , gdzie z powodzeniem nawigował i sporządził mapę przejścia między Deal a Wyspami Erith , które później zostało nazwane na jego cześć. W grudniu podjął się przeglądu Portu Zachodniego .

Eksploracja dzisiejszego Melbourne

W dniu 4 stycznia 1802 roku dostrzegł wejście do Port Phillip , ale zdecydował, że żegluga jest zbyt niebezpieczna, więc kontynuował badanie wschodniego wybrzeża King Island . 14 lutego 1802 roku wrócił i po raz pierwszy wpłynął do Port Phillip, zakotwiczając miejsce, które stało się miejscem stacji kwarantanny.

poniedziałek, 15 lutego. PM Pracując w górę, port z bardzo silnym odpływem przeciwko nam, jednak zyskaliśmy przewagę. Południowe wybrzeże tego szlachetnego portu jest w ogólności śmiałym, wyżynnym terenem i nie jest porośnięte, ponieważ cały teren w Western Point jest porośnięty gęstymi zaroślami, ale porośnięty różnymi rodzajami tęgich drzew, a w niektórych miejscach niczym nie ustępuje pod względem piękna i wyglądu Greenwich Park . Daleko na wschód w odległości 20 mil teren jest górzysty, w szczególności jest jedna bardzo wysoka góra, którą w międzyczasie nazwałem Siedzibą Artura od jej podobieństwa do góry o tej nazwie kilka mil od Edynburga ... na północny wschód od północy, około 5 mil od południowego brzegu leży skupisko małych skalistych wysp, a wokół nich ławica piasku; gdy łódź była na dole, znaleziono na nich mnóstwo łabędzi i pelikanów, od których nazwałem je Swan Isles . Na północny-wschód od wschodu jest otwór, a z naszego masztu nie było w nim widać żadnego lądu. Północne brzegi są niskie z piaszczystą plażą na całej długości. O wpół do trzeciej po południu musieliśmy rzucić kotwicę w piaszczystej zatoczce na głębokości 7 sążni, z drobnym piaskiem na dnie — Swan Isles na północ-wschód na odległość 5 mil na północ, śmiały skalisty punkt, który nazwałem Point Paterson wschód-południe-wschód 1½ mil, długi piaszczysty punkt o nazwie Point Palmer na zachód, 1½ mili, a najbliższy punkt wybrzeża na południowy-zachód odległy o ½ mili.

— John Murray, Dziennik okrętowy Lady Nelson

Murray spędził ponad miesiąc badając zatokę i nazywając punkty orientacyjne, w tym Arthur's Seat . Murray zdecydował się oprzeć Lady Nelson na miejscu znanym obecnie jako Sorrento Beach.

Brutalne spotkanie z Aborygenami

17 lutego Murray napisał, że jego kontyngent poszedł szukać i podeszła do niego grupa 18 lub 20 aborygeńskich mężczyzn i chłopców. Aborygeni byli ubrani w ubrania ze skóry oposa i nosili kosze, włócznie i „kamienne mogo”. Załoga tańczyła z Aborygenami i wymieniała towary. Murray zaoferował im dalsze prezenty w zamian za ubrania i włócznie. Aborygeni odrzucili jednak ofertę wejścia na pokład łodzi i byli ciekawi broni załogi; nie wierzyli, że pistolety były laskami, jak powiedział Murray.

Następnego dnia załoga zjadła obiad i podzieliła się chlebem z Aborygenami oraz wymieniła ubrania na towary, chociaż jeden Aborygen zabrał z powrotem przedmioty, którymi handlowali, co Murray zignorował, aby zachować „dobre stosunki”. Załoga pytała o wodę i muszle do jedzenia, ale podobno została zignorowana. Następnie jeden z członków załogi, Brabyn, krzyknął, gdy zauważyli ukrytego mężczyznę, który miał rzucić włócznią w załogę, oraz grupę Aborygenów z włóczniami ukrytymi za dużym drzewem. Włócznia ledwo ominęła członka załogi Mossa, a załoga siedząca z niektórymi Aborygenami została natychmiast zaatakowana przez atakującą grupę Aborygenów, gdy Aborygeni, z którymi siedzieli, „otworzyli się na prawo i lewo”, pozostawiając ich otwartymi na stronę atakującą . Oficer Bowen strzelił nad ich głowami, ale wywołał tylko „małą panikę”, więc załoga strzelała dalej.

Gdy Aborygeni się wycofywali, załoga zastrzeliła dwóch, prawdopodobnie śmiertelnie. Jeden został postrzelony dwukrotnie w kręgosłup, a drugi raz w bok i raz w ramię, gdy Bowen i trzech członków załogi chwytali go. Uwięziony mężczyzna uciekł, a załoga wystrzeliła z pozostałej części broni, zanim podążyła śladem jego krwi. prawdopodobnie śmiertelna rana. Podczas pościgu Murray obserwował przez lunetę i strzelał z karonad statków załadowanych kulami i kartaczami w kierunku Aborygenów, aby ich spanikować, chociaż mówi, że prawie na pewno nie spowodowało to żadnych szkód.

Murray napisał po incydencie:

„W ten sposób ta zdrada i niesprowokowany atak spotkały się ze słuszną karą, a jednocześnie nauczyły nas przydatnej lekcji, aby być bardziej ostrożnym w przyszłości. Pod względem wielkości tubylcy są prawie tacy sami jak w Sydney, ich zrozumienie lepsze chociaż, ponieważ z łatwością rozpoznawały nasze znaki, gdy odpowiadało to ich celom lub skłonnościom. Kiedy tego nie robiły, potrafiły być wystarczająco tępe. Wszyscy byli ubrani w skóry oposa, aw każdym koszyku znajdowała się pewna ilość gumy. Nie najmniejszy znak widziano czółno. Wnioskuję, że mieszkają całkowicie w głębi lądu, a jeśli możemy sądzić po liczbie ich ognisk i innych śladów, ta część kraju nie jest uboga w mieszkańców. Ich włócznie są różnego rodzaju i wszystkie z nich są bardziej niebezpieczne niż jakiekolwiek, które dotychczas widziałem. Wykonanie ich sukien, ich linii i koszy jest dalekie od nikczemności, ich mogo lub kamienne topory są tak powszechne w Sydney.

Chociaż jeden autor identyfikuje tych ludzi jako Boonwurrung , z dziennika Murraya nie jest jasne, czy byli to Boonwurrung, Gunai/Kurnai , czy Wurundjeri , czy też mieszanka obu. Motyw ataku jest niejasny w pismach Murraya.

Przez kilka następnych dni przeszukiwali busz w poszukiwaniu ludzi, ale znaleźli tylko swoje wyrzucone europejskie ubrania.

8 marca zajął zatokę i nazwał ją Port King, którą później gubernator King przemianował na Port Phillip. W tym czasie zatoka była znana jako Narrm-narrm do Boonwurrung.

Po powrocie Murraya do Sydney 23 marca King wysłał zalecenie do Anglii, aby Murray został mianowany porucznikiem.

Dalsze podróże

22 lipca 1802 roku Murray ponownie wyruszył na Lady Nelson , który stał się statkiem zaopatrzeniowym towarzyszącym HMS Investigator , dowodzonym przez Matthew Flindersa , w opłynięciu Australii. Ze względu na swoje stare żagle i potrzebę uszczelnienia , okazał się niezdolny do pracy i 17 października, kiedy znajdowali się w pobliżu Wysp Cumberland , Flinders nakazał Murrayowi powrót do Sydney.

W kwietniu 1803 r. Gubernator King otrzymał wiadomość informującą go, że Zarząd Marynarki Wojennej odmówił przyznania Murrayowi pełnej prowizji, ponieważ podał fałszywe dane dotyczące poprzedniej służby w Anglii i nie służył wymaganych pełnych sześciu lat, jak twierdził. King niechętnie musiał usunąć Murraya z dowództwa Lady Nelson . Zachował jednak o nim dobrą opinię, o czym świadczą jego późniejsze listy do Josepha Banksa . Murray wrócił do Anglii w Glatton w maju 1803.

Poźniejsze życie

Niewiele jest wzmianek o późniejszym życiu Murraya. Pojawia się jako autor kilku angielskich map przybrzeżnych z lat 1804, 1805 i 1807, co sugeruje, że udało mu się naprawić swoją reputację w Admiralicji, w imieniu której sporządzono mapy. Jego data śmierci nie jest znana. Istnieje wzmianka o zaginięciu małego statku The Herring w listopadzie 1814 r. pod dowództwem porucznika Johna Murraya, chociaż nie jest pewne, czy była to ta sama osoba, ponieważ nazwa jest stosunkowo powszechna.

Jedno ze źródeł podaje, że Murray później osiągnął stopień kapitana, a następnie stracił życie na statku pod jego dowództwem poza Port Phillip Heads , ale pochodzenie tego twierdzenia jest nieznane.

Zobacz też

Cytaty

Źródła

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_Murray_(Australian_explorer)&oldid=1117118087 ”