Johna Baptiste Forda
Kapitan John Baptiste Ford (17 listopada 1811 - 1 maja 1903) był amerykańskim przemysłowcem i założycielem Pittsburgh Plate Glass Company, obecnie znanej jako PPG Industries , z siedzibą w Pittsburghu w Pensylwanii w Stanach Zjednoczonych.
Wczesne życie
Urodzony w chatce z bali w Danville w stanie Kentucky , nigdy nie pamiętał swojego ojca, Jonathana Forda, który w 1813 roku dołączył do pułku Kentucky Volunteer Homespun, by walczyć z siłami brytyjskimi w Nowym Orleanie podczas wojny 1812 roku i nigdy nie wrócił. Jego matka, Margaret, córka Jeana Baptiste'a, imigranta z Francji, który walczył w wojnie o niepodległość Stanów Zjednoczonych , w wieku 12 lat uczyła młodego Johna u rymarza z Danville . Uciekł od rymarza w wieku 14 lat i znalazł wolność w Greenville w stanie Indiana , gdzie pozostał przez następne 30 lat.
Greenville w stanie Indiana
Ford zaczynał jako praktykant ze swoim przyszłym teściem w lokalnym sklepie siodlarskim, co doprowadziło go do pierwszego przedsięwzięcia biznesowego. W 1831 roku w wieku 20 lat Ford poślubił swoją nauczycielkę Mary Bower (25 lat). Para miała dwoje dzieci urodzonych w Greenville; Edward Ford (1843) i Emory Low Ford (1846). Małżeństwo prowadziło mały sklep z artykułami chemicznymi. Ford odkupił od właściciela budynek The Station, w którym mieścił się stary młyn i siodlarnia. Dodał sklep spożywczy i zaczął robić sejfy na ciasto z blachy , które sprzedawał w całym kraju.
.jpg)
Budynek stacji, pierwotny budynek, w którym mieścił się stary młyn, sklep siodlarski i sklep spożywczy, stoi do dziś. Historycznie nazywany The Station (czasami Old Mill i Ford's Flour Mill), Greenville Station to najstarszy budynek handlowy w Greenville. Budowę pierwotnej konstrukcji drewnianej rozpoczęto w 1810 r., a zakończono w 1812 r. W 1840 r. Ford pomógł wznieść obecną murowaną konstrukcję. Stacja była przystankiem na 104-milowej trasie dyliżansu, która biegła od Falls Cities do rzeki Wabash.
Ford i jego żona Mary mieli siedmioro dzieci. Ich pierwsze dziecko, Karol, zmarło w ciągu dziewięciu miesięcy od urodzenia. Ich drugie dziecko, John, zmarło w wieku 10 miesięcy. Ich trzecie dziecko, Henry Ford, zmarło, gdy miał 15 lat. Ich czwarte dziecko, córka, zmarło w wieku 8 lat. Ich piąte dziecko, Mary, żyło tylko pięć dni. Ich szóste dziecko, Edward Ford (1843–1920) i siódme dziecko, Emory Low Ford (1846–1900), kontynuowały pracę w rodzinnej firmie.
Wnuczka Forda, Eleanor „Sandy” Torrey West, zmarła w 2021 roku w wieku 108 lat.
Nowe Albany w stanie Indiana
Ford przeniósł się do New Albany w 1854 roku i otworzył fabrykę do produkcji skrzynek do cięcia paszy wykonanych z drewna i żelaza. Potrzebując niezawodnego źródła żelaza dla swojej firmy produkującej pudła, Ford zbudował własną walcownię i odlewnię, a ostatecznie wyprodukował kolejowe i komercyjne produkty żelazne.
Produkcja Kapitana Forda i Parowca
Pod koniec lat pięćdziesiątych XIX wieku Ford zdał sobie sprawę, że nie może konkurować z przemysłowymi gigantami żelaznymi zlokalizowanymi w żelaznych regionach wokół Pittsburgha, i przekształcił swoją fabrykę w stocznię do produkcji parowców. Ford wyprodukował własną linię parowców i wielu mieszkańców New Albany zwracało się do niego jako „Kapitan Ford”. Podczas wojny secesyjnej wiele łodzi Forda było używanych przez siły Unii.
Nowa Huta Szkła Albany
Syn Forda, Emory, ukończył w lipcu 1864 r. Duff's Mercantile College w Pittsburghu. Emory podziwiał wiele hut szkła w mieście i wkrótce założyli małą fabrykę szkła w New Albany, znaną jako New Albany Glass Works. Firma produkowała butelki i słoiki. W 1867 r. Fordowie znacznie rozbudowali fabrykę i rozpoczęli studia nad technologią produkcji szkła płaskiego, które do tej pory sprowadzano z Europy. W 1870 roku pomyślnie opanowali technologię i dysponowali wykwalifikowaną siłą roboczą do produkcji pierwszego szkła płaskiego w Stanach Zjednoczonych.
Pittsburgh Plate Glass Company
W 1880 roku Ford opuścił New Albany i otworzył New York City Plate Glass Company z fabryką w Creighton w Pensylwanii. W 1883 roku firma została zreorganizowana jako Pittsburgh Plate Glass Company („PPG”). PPG stał się wiodącym zakładem produkującym szkło płaskie w kraju.
Zmęczony nieporozumieniami z partnerami biznesowymi, Ford sprzedał swoje udziały w firmie w 1897 roku. Założył nowe przedsięwzięcie na zachodzie w pobliżu Toledo w stanie Ohio , Ford Glass Company. Później przekształciła się w Libbey Owens Ford Glass Company . Kiedyś prowadził interesy ze swoim pierwszym kuzynem, Washingtonem Charlesem De Pauw .
Firma Chemiczna Wyandotte
W 1893 roku Ford założył firmę chemiczną, która dostarczała sodę kalcynowaną niezbędną do produkcji szkła. Firma znajdowała się w Wyandotte w stanie Michigan i nosiła nazwę Michigan Alkali Company. Później firma została przemianowana na Wyandotte Chemical Company i stała się jedną z wiodących firm chemicznych w kraju w chwili śmierci Johna B. Forda, ostatecznie stając się częścią BASF i rozszerzając się na kompleks przemysłowy BASF.
Ford City, Michigan
W 1902 roku wieś została nazwana na cześć kapitana Forda, który w tym czasie był prezesem Michigan Alkali Company (obecnie BASF Wyandotte) i wybitnym obywatelem w sprawach lokalnych. Wszystko nie szło dobrze w Ford City podczas lat jego rozwoju. Firma Michigan Alkali Company rozprzestrzeniła się wzdłuż rzeki Detroit do Ford City i Wyandotte. Każda gmina inaczej oceniała i opodatkowała firmę chemiczną. Niektóre niezbędne usługi i narzędzia łatwo dostępne w Wyandotte nie były dostępne w Ford City. Firma Michigan Alkali Company usilnie starała się o ulgi podatkowe i rozszerzyła usługi komunalne i zasugerowała połączenie obu społeczności. Ford City i Wyandotte połączyły się w 1922 roku.
Ford City w Pensylwanii
Ford City zostało założone w 1887 roku jako miasto firmowe przez Pittsburgh Plate Glass Company (obecnie PPG Industries ) jako siedziba fabryki szkła nr 3. Miasto zostało nazwane na cześć założyciela firmy, Johna Baptiste Forda. W okresie swojej świetności fabryka zatrudniała aż 5000 pracowników. PPG zakończyło działalność w Ford City w latach 90. Niegdyś największy pracodawca w hrabstwie Armstrong, Eljer Plumbing, zamknął swoją fabrykę Ford City w 2008 roku.
właściwej gminie Ford City mieszkało 2870 osób ; w 1910 r. mieszkało tu 4850 osób; w 1930 r. 6127; aw 1940 r. 5795. spisu z 2000 roku liczba ludności wynosiła 3451 .
John Baptiste Ford Drive
11 grudnia 2017 r. Rada Miejska w Greenville w stanie Indiana nadała historycznej jezdni imię Johna Baptiste Forda. Jezdnia styka się z budynkiem stacji, który został pierwotnie zbudowany przez Forda w latach czterdziestych XIX wieku. Budynek dworca stoi do dziś i jest najstarszym budynkiem handlowym w mieście.
Śmierć
John Ford zmarł w swoim domu w Tarentum w Pensylwanii w 1903 roku. Został pochowany na cmentarzu Allegheny w Pittsburghu. Na jego cześć nazwano miasto Ford City w Pensylwanii .
Zobacz też
- Specyficzny
- generał
- Aiken, William Earl (1957). Korzenie rosną głęboko: historia kapitana Forda . Cleveland: Firma Lezius-Hiles.
- Funt, Artur (1940). Sól ziemi: historia kapitana JB Forda i Michigan Alkali Company . Boston: Atlantic Monthly Company .
- Barksdale, David (2015). Historyczne domy w New Albany w stanie Indiana . Charleston, SC: The History Press . ISBN 978-1-46711-773-9 .
Linki zewnętrzne
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
| Inny | |
| Ludzie |  |
|
|---|---|---|
| Produkty | ||
| Spółki zależne |
|
|
| Budynki | ||
| Sponsoring | ||
| Powiązany | ||